De Chevrolet a Kia: los autos eléctricos que ya se fabrican en México y cuánto cuestan en 2026

Recientemente, la surcoreana Kia informó que comenzará con la producción de su SUV eléctrica EV3 en México , en su planta de Pesquería, Nuevo León. De acuerdo con el fabricante, este modelo se comercializará tanto en México como en otros países, ampliando así el panorama de autos eléctricos que ya se producen en territorio nacional por diferentes marcas. Este movimiento llega en medio de las tensiones geopolíticas que se han registrado en los últimos meses con Estados Unidos, que ha generado tensión en el sector automotriz nacional.

A pesar de las tensiones geopolíticas que se han registrado entre México y Estados Unidos recientemente, algunas marcas confirmaron que mantendrán la producción de vehículos eléctricos en territorio mexicano. Algunas marcas con gran camino recorrido en México, como Ford y Chevrolet, son algunas de las que ya fabrican autos eléctricos en sus plantas dentro del país, mientras que otras marcas producen modelos en territorio mexicano, pero no los comercializan. Estos son los modelos que hasta agosto de 2026 se producen en México: Una de las SUV insignia de General Motors comenzó a producirse en la planta ubicada en Ramos Arizpe, Coahuila, desde 2023. Ofrece hasta 449 km de autonomía por carga y cuenta con 331 HP en su versión de entrada, aunque la versión tope de gama alcanza los 557 HP. De acuerdo con información oficial de Chevrolet, este modelo tiene un precio de 1,226,500 pesos. Este modelo también se fabrica en la planta de General Motors en Arizpe, Coahuila, desde principios de 2024. Ofrece una autonomía de 480 km y de acuerdo con la página oficial de Chevrolet, tiene un precio de lista de 900,000 pesos. Es otra de las SUVs de General Motors que se fabrican en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila. Este modelo, de la firma de lujo Cadillac, ofrece una autonomía de hasta 450 kilómetros y tiene un precio de lista de 1,427,900 pesos. La SUV que lleva el nombre legendario de Mustang se fabrica en la fábrica de Ford en Cuautitlán Izcalli, Estado de México. Comenzó a producirse a finales de 2020, lo que la convierte en uno de lo primeros modelos eléctricos que comenzaron a producirse en territorio nacional. En su versión inicial, cuenta con un precio de lista de 996,500 pesos y ofrece una autonomía de entre 470 a 490 km, dependiendo de la versión.

Este modelo se trata de un caso particular, pues aunque se fabrica en México, no se comercializa en territorio nacional y de hecho se trata de un vehículo que se encuentra en su fase de salida, pues la generación 2026 será la última en fabricarse. Además, este modelo tampoco se fabrica en alguna de las plantas de Honda en el país, pues se produce en la fábrica de General Motors en Ramos Arizpe, Coahuila, mediante una alianza estratégica. Cuenta con una batería de 85 kWh y puede ofrecer una autonomía de hasta 450 km. Es el modelo más reciente en unirse al catálogo de autos eléctricos producidos en territorio nacional. Comenzó su fase de preproducción en marzo de 2026, en la fábrica de Pesquería, Nuevo León, y se prevé que el ensamblaje en serie comience este mes de agosto. Contará con un motor eléctrico capaz de producir 201 HP, y se prevé que cuente con una autonomía de hasta 605 km. A diferencia de otras SUVs del listado, destaca su precio, pues en su versión de entrada tendrá un costo de 689,700 pesos. Además de los autos eléctricos que se producen y ensamblan por completo en México, destaca el caso de los llamados CKD (Completely Knocked Down), como es el caso del fabricante chino JAC, que ensambla vehículos en su planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo, a través de kits importados. Adicionalmente, la oferta de eléctricos de lujo fabricados en México crecerá en los próximos años, con la llegada de los modelos i3 e iX de BMX, que comenzarán a ensamblarse en la planta de la automotriz alemana ubicada en San Luis Potosí.

Además de los autos que ya se fabrican en México, prácticamente todos SUVs, también existen algunos modelos de miniautos eléctricos que se fabrican en territorio nacional. Este es el caso del Olinia Uno y Olinia Cargo , modelo con impulso gubernamental que busca convertirse en una alternativa de movilidad de bajo costo. Aún se desconocen los datos exactos de su autonomía, pero se prevé que comience a comercializarse en verano de 2027. Otro caso es el de los modelos Zacua MX2 y MX3, que se produce en Puebla, Puebla, desde 2018. Entra en la categoría de microcar de dos plazas, cuenta con un motor eléctrico de 47 HP y una autonomía de aproximadamente 160 km. Estos autos no tienen comparación en términos de capacidad y prestaciones con los vehículos eléctricos convencionales; son alternativas pensadas para una movilidad limitada a trayectos cortos, principalmente dentro de barrios y zonas urbanas, más que para circular por grandes avenidas.