Etapa 9 del Giro de Italia 2025 - EN VIVO: dos puertos de montaña y el ‘sterrato’ retan a los ciclistas colombianos Infobae
Una de las fracciones más esperadas del Giro de Italia 2025 está marcada por la inclusión del sterrato, los sectores de tierra típicos de la Strade Bianche, en una jornada que promete romper la carrera, no tanto por el desgaste físico acumulado, sino por la amenaza constante de caídas, cortes y fallos técnicos.
El día ofrece un recorrido donde la lógica competitiva puede quedar al margen y donde todos, incluidos los favoritos a la general, están expuestos.
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Los primeros 46 kilómetros se desarrollarán sobre terreno completamente llano hasta el ascenso a La Cima, puerto de tercera categoría que, pese a incluir rampas al 10 %, no representa una amenaza real. Será un prólogo sin grandes sobresaltos antes de adentrarse en caminos mucho más exigentes.
A partir de ese punto, comienza un trayecto molesto e irregular durante 50 kilómetros, que desemboca en los tramos de tierra. El primero, Pieve a Salti, inicia a 70 km de meta: 8 kilómetros técnicos, en bajada y con curvas estrechas que exigen control total de la bicicleta. Es un segmento de alta tensión, especialmente peligroso para que no dominan este tipo de superficies.
Luego del primer paso, un breve descanso de menos de dos kilómetros da paso al sector Serravelle, de 9,3 kilómetros. Aunque más llano y menos técnico, mantiene el ritmo elevado y sirve como antesala para San Martino in Grania, tercer tramo de sterrato, con 9,4 kilómetros y subidas cortas pero explosivas, con pendientes que alcanzan el 12 %. Clasificado con cinco estrellas, es uno de los sectores más exigentes de la jornada, conocido por haber definido ediciones anteriores de la Strade Bianche.
Tras 12 kilómetros de asfalto quebrado, los corredores se enfrentarán al sector Monteaperti, el más corto pero con un ascenso explosivo al 12 %. Después vendrán cinco kilómetros de enlace hacia Colle Pinzuto, penúltimo tramo de tierra, de 2,4 kilómetros y con rampas que llegan al 15 %, además del paso por un sprint bonificado.
La etapa terminará en la Piazza del Campo de Siena, tras una subida adoquinada que alcanza el 16 % de inclinación y que desemboca en un descenso técnico al centro histórico.
