Pilotos confían en mantener categoría de aviación mexicana en revisión del T-MEC
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México está a la expectativa de que en la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) no se degrade la categoría de la aviación mexicana, porque se afectarían los derechos laborales de los trabajadores del ramo.
La categoría de la industria aérea nacional es un arancel que impone el gobierno norteamericano y en la revisión del T-MEC es un tema que está sobre la mesa, por lo que ASPA de México espera que las autoridades de la aviación civil hayan cumplido con los requerimientos para mantener la categoría de la industria mexicana.
Jesús Ortiz Álvarez, secretario general de ASPA de México, señaló al participar en la plenaria de la Unión Nacional de Trabajadorrs (UNT) del 5 de agosto que las autoridades norteamericanas han buscado la degradación de la categoría de la industria de la aviación y eso afecta el salario y los derechos de los pilotos y trabajadores de la aviación en México.
¿Cuándo fue la última vez que cambió de categoría la industria aérea nacional?
Actualmente, la industria aeronáutica nacional se mantiene en la categoría 1, la cual se perdió por un lapso de casi dos años, entre 2021 y 2023, cuando las autoridades aeronáuticas norteamericanas le quitaron ese nivel.
La degradación de la categoría afecta a la industria en general, pero en particular a los trabajadores, ya que restringe a las aerolíneas mexicanas el fortalecimiento de su operación y presencia en los vuelos entre México y Estados Unidos.
Las autoridades directamente responsables de cumplir con los requerimientos del gobierno norteamericano son la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), así como las empresas de aerolíneas mexicanas.
Ebrard podría reunirse con la UNT en los próximos días
Ortiz Álvarez también anunció que, en el proceso de revisión del T-MEC, los trabajadores del país están pendientes sobre todo de lo que sucede con el capítulo 23 del tratado, y en particular del Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MLRR).
El dirigente de los pilotos y presidente colegiado de la UNT comentó que para dar seguimiento a los temas de interés de los trabajadores, en los próximos días, la UNT podría tener un encuentro con el secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubón.
“Probablemente tengamos un acercamiento con el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, en los próximos días, la próxima semana, o más adelante; ahorita sabemos que se encuentra en Washington, obviamente, tratando todos los temas relacionados al T-MEC”, dijo Ortiz Álvarez.
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