El mayor fabricante de motos eléctricas del mundo quiere conquistar México y ya tiene un plan gigantesco Xataka México

El mayor fabricante de motos eléctricas del mundo quiere conquistar México y ya tiene un plan gigantesco . Noticias en tiempo real 16:42

Yadea quiere crecer a gran velocidad en México.
La empresa china, considerada la mayor fabricante de motocicletas eléctricas del mundo, planea cerrar 2026 con más de 1,000 puntos de venta y servicio en el país.
Ese objetivo llega apenas después del inicio de operaciones de su planta en Ocoyoacac, Estado de México, una inversión que confirma que el mercado mexicano ya forma parte de sus prioridades para expandirse en la región.
La fábrica mexicana no atenderá únicamente la demanda nacional.
Desde esas instalaciones también saldrán motocicletas para Norteamérica, Latinoamérica y el Caribe.
Al mismo tiempo, la compañía busca fortalecer la red comercial dentro de México para que los clientes tengan más opciones para comprar una unidad y acceder a mantenimiento o refacciones sin depender de importaciones.
Yadea GFX6 en México.
Fabricar en México también cambia la forma en que opera la empresa.
La producción local elimina el traslado de motocicletas desde otros países para abastecer el mercado nacional.
Eso reduce los tiempos de entrega y facilita la disponibilidad de piezas de reemplazo.
Para cualquier marca nueva, ofrecer refacciones y servicio después de la compra suele ser tan importante como vender el vehículo.
El crecimiento de la operación también tendrá impacto en el empleo.
Yadea espera que la planta supere los 200 trabajadores directos antes de terminar 2026.
Además, la actividad beneficia a empresas proveedoras, distribuidores y otros negocios relacionados con la cadena de suministro.
Ese crecimiento también aumenta la demanda de personal con conocimientos técnicos en tecnologías relacionadas con la movilidad eléctrica.
Inicio de operaciones en planta de Yadea en México.
Otro paso del proyecto consiste en trabajar con instituciones educativas para preparar técnicos especializados.
La empresa también pretende aumentar el porcentaje de componentes fabricados en México.
Esa estrategia puede fortalecer la proveeduría nacional conforme la producción aumente y reducir la dependencia de piezas importadas para parte del proceso de fabricación.
La inversión destinada a esta planta alcanza 80 millones de dólares durante un periodo de tres años.
La meta consiste en convertir las instalaciones de Ocoyoacac en la fábrica más grande de Yadea en Norteamérica.
Cuando opere a toda capacidad podrá producir hasta medio millón de motocicletas al año, un volumen que refleja el tamaño de la apuesta que la compañía hace por México.
Instalaciones de Yadea en Ocoyoacac, Edomex.
México ocupa un lugar central dentro de su estrategia El proyecto también contempla la creación de hasta 1,000 empleos durante los primeros tres años de operación.
Además del crecimiento laboral, la empresa espera fortalecer la cadena de suministro relacionada con la fabricación de motocicletas eléctricas.
La planta mexicana también ocupa un lugar especial dentro de la historia de la compañía, ya que representa la décima base de producción global y la primera que instala fuera de Asia.
La propia empresa asegura que México ocupa un lugar central dentro de su estrategia para el continente americano.
Esa visión explica por qué el plan no se limita a fabricar motocicletas.
También busca ampliar la presencia comercial y desarrollar personal especializado que pueda respaldar el crecimiento del negocio durante los próximos años.
Primera unidad de Yadea producida en México.
El anuncio deja claro que la competencia dentro del mercado de motocicletas eléctricas en México apenas gana fuerza.
La inversión en producción, la expansión de la red comercial y el desarrollo de proveedores muestran que Yadea busca establecer una operación de largo plazo.
Ahora falta comprobar si ese plan logra traducirse en más ventas y en una red de servicio capaz de responder a la demanda que la propia empresa espera generar.
Imagen de portada | YadeaEn Xataka México | Nissan sigue vendiendo parte de su historia y una marca china acaba de quedarse con una de sus fábricas históricas (function() { window.
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