Stellantis lanza venta directa de autos en Mercado Libre Merca2.0
10 de Abril, 2026 14:25
La compra de autos nuevos está entrando en modo e-commerce. El grupo Stellantis decidió llevar marcas como Jeep, RAM, Dodge, Fiat y Peugeot a la vitrina digital de Mercado Libre, en un movimiento que busca redefinir un proceso históricamente dominado por las agencias físicas.
Y es que durante décadas, el ritual de compra automotriz estuvo marcado por visitas, pruebas de manejo y negociación cara a cara. Hoy, ese journey empieza mucho antes —y casi siempre— en línea. De acuerdo con la propia industria, más del 90 por ciento de los compradores de autos investiga en internet antes de pisar una agencia.
Ahí es donde entra el modelo híbrido de Mercado Libre, un escaparate digital que concentra oferta, información, comparativas y contacto en tiempo real, pero que deja la transacción final directamente con la marca. No elimina al distribuidor; lo reconfigura.
En una entrevista con medios locales, Mariano Nunes, responsable de Motors en la plataforma, lo resume en una idea clave: construir una experiencia “end-to-end”, donde el usuario descubra, compare y avance en la decisión sin fricción, con asesoría digital incluida. Es, en términos simples, trasladar la lógica del retail electrónico al terreno automotriz.
El consumidor exige, pero también evoluciona
El reto no es tecnológico, sino cultural. Según la consultora J.D. Power, la satisfacción del cliente en la compra de vehículos sigue estando fuertemente ligada a la atención personalizada en agencias. La confianza, la claridad en el financiamiento y la experiencia humana siguen pesando.
Sin embargo, ese mismo estándar es el que ahora se intenta replicar en digital. Chat en tiempo real, asesores especializados, configuradores de producto y disponibilidad transparente buscan cerrar la brecha. En otras palabras: si la experiencia online no iguala (o supera) a la física, no hay disrupción, solo catálogo.
La decisión de escalar hacia autos nuevos no surge de la nada. La vertical de seminuevos de Mercado Libre creció 20 por ciento en tráfico, visitas y contactos durante 2025, una señal clara de intención de compra activa en la plataforma. No es solo curiosidad: es demanda madura.
Estudios de firmas como McKinsey y Deloitte han señalado que hasta el 30 por ciento de los consumidores estaría dispuesto a completar la compra de un vehículo completamente en línea si la experiencia es confiable y transparente. Tesla ya lo entendió hace años; ahora los fabricantes tradicionales aceleran.
El movimiento de Stellantis no implica la desaparición de las agencias, pero sí su redefinición. El punto de venta físico deja de ser el inicio del funnel para convertirse en su cierre o validación. Menos persuasión, más confirmación.
En términos de marketing, esto cambia las reglas, la batalla ya no se gana en el showroom, sino en la pantalla. SEO, contenido, comparadores y experiencia de usuario pasan a ser tan relevantes como la ubicación de una concesionaria.
El auto se está convirtiendo en un producto cada vez más “digitalizable”. Desde la búsqueda hasta la personalización, pasando por la financiación y la atención, todo apunta a journeys más cortos, informados y autónomos.
La pregunta no es si el consumidor comprará autos en línea, sino cuándo lo hará de forma masiva. Y con movimientos como este, la respuesta parece acercarse más rápido de lo que la industria tradicional hubiera querido.
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