¿Cuándo bajará la gasolina y el GLP? Infobae
El precio de la gasolina y el Gas Licuado de Petróleo (GLP) en Perú continúa siendo motivo de inquietud para consumidores y sectores productivos, en un contexto marcado por la volatilidad internacional y recientes emergencias internas. Los precios de los combustibles experimentaron incrementos notables desde el incidente con el viaducto del gas en Cusco y el aumento de las tensiones geopolíticas en Medio Oriente, afectando directamente el costo final para el usuario.
Según Erick García, exdirector de hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas, el país importa cerca del 30 % del GLP y de las gasolinas, y hasta un 70 % del diésel, lo que hace que los precios locales respondan de forma inmediata a la cotización del crudo a nivel global. En la actualidad, el barril de petróleo WTI ha pasado de valores cercanos a los USD 65-67 antes de la emergencia del gas, a bordear los USD 100, generando presiones alcistas en todos los derivados.
El Gas Natural Vehicular, por ser un recurso nacional con tarifas reguladas, ha experimentado una reducción en su precio tras la superación de la emergencia. Sin embargo, los precios de los pasajes en el transporte público y taxi que emplean GNV no han mostrado una baja proporcional.
Respecto al GLP, el mercado es más complejo. Durante episodios de desabastecimiento, como el ocurrido tras el incidente en el Cusco, se observaron diferencias de hasta S/ 80 en el precio del balón de GLP entre distintos puntos de venta, llegando a máximos de S/ 130 por unidad.
¿Cuándo se espera una baja efectiva en la gasolina y el GLP?
A pesar de la disminución del GNV, las tarifas de transporte público y taxi no han descendido en la misma proporción. De acuerdo con García, algunos operadores han retenido los precios altos para compensar las pérdidas sufridas durante los días de paralización. El bono estatal de S/ 120 entregado a taxistas que emplean GNV fue una medida de apoyo, pero no justifica que las tarifas permanezcan elevadas. El especialista afirma que en las próximas dos semanas debería completarse la regularización de los precios, siempre que el Estado mantenga su rol fiscalizador.
No obstante, aclara que el ajuste dependerá de la estabilización del precio internacional del petróleo y de la normalización en la infraestructura local de hidrocarburos. Mientras tanto, el Estado debe reforzar la supervisión y los consumidores pueden aprovechar herramientas como Facilito para mitigar el impacto en su economía diaria.
De esta manera, el comportamiento de los precios en el mercado peruano seguirá supeditado a la evolución de la cotización internacional del crudo. Mientras el barril de petróleo WTI se mantenga cerca de los USD 100, la gasolina y el GLP difícilmente regresarán a los niveles de inicios de año, cuando la gasolina en zonas como Chorrillos costaba alrededor de S/ 16 por galón, frente a los S/ 22 actuales. Las tensiones en Medio Oriente y el riesgo de nuevas interrupciones en la cadena logística internacional son factores que continúan presionando al alza.
¿Qué factores impiden la reducción inmediata de los combustibles?
La combinación de factores internos y externos ha impedido que los precios de la gasolina y el GLP retornen a los niveles previos a la emergencia. El incremento simultáneo del precio internacional del petróleo y el incidente en la infraestructura nacional provocaron una “coincidencia desafortunada”, según García, cuyas consecuencias aún persisten.
