Aduana Fronteriza, marco de protestas Diario.mx
La Aduana Fronteriza ha servido de marco para protestas de vendedores de autos usados, traileros, exferrocarrileros, empleados del Poder Judicial, usuarios de carreteras y agricultores.
Por ejemplo, en abril de 2016, unas 150 personas, entre vendedores de autos usados, propietarios de vehículos no regularizados y simpatizantes, tomaron el área de inspección aduanera del puente internacional Córdova-De las Américas. Durante una hora y 35 minutos los manifestantes dejaron pasar, sin que se les realizara alguna revisión a guiadores que procedían de El Paso.
Esa fue la segunda protesta que realizaron los loteros para exigir un alto a los decomisos de autos sin placas que hacían agentes de la Policía Ministerial Investigadora por instrucciones del Servicio de Administración Tributaria (SAT), luego de que se tomaron las casetas de cobro del puente Zaragoza un día antes.
Otra de las seis manifestaciones que se han registrado desde el 2016 en que se aprovechó el inmueble para hacerse notar fue en abril del 2022, cuando un grupo de 200 operadores de transporte de carga que prestaban servicio a la industria maquiladora bloquearon los accesos a la Aduana Fronteriza en el puente Zaragoza exigiendo agilizar las revisiones de exportación por parte de las autoridades norteamericanas. Los operadores se quejaban de tiempos de espera de más de 12 horas, la falta de sanitarios y agua, además de la lentitud en las revisiones.
Durante la manifestación aseguraron que seguirían con la protesta debido a que la situación era desesperante y sin motivo para que la autoridad americana (Aduanas y Protección Fronteriza, CBP por sus siglas en inglés) hubiera endurecido las inspecciones que dañaban principalmente a las empresas dedicadas al comercio exterior.
Luego, al día siguiente, transportistas bloquearon también el cruce fronterizo Jerónimo-Santa Teresa. Ese día, la fila estaba conformada por cerca de 400 tráileres a lo largo de casi 10 kilómetros, y la fila continuaba creciendo.
En agosto de ese mismo año, extrabajadores de Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex) paralizaron por tres horas el puente internacional Córdova-Américas y consiguieron una reunión con el entonces titular de la Secretaría de Gobernación (Segob), Adán Augusto López, con la intención de que la Federación diera una solución a las peticiones de los jubilados y pensionados que se manifestaron.
Mientras que en octubre del año pasado empleados del Poder Judicial de la Federación (PJF) bloquearon el puente “Libre”. Casi 60 trabajadores subieron a la joroba del puente “Libre” para protestar y cerrar el paso a vehículos que se dirigían a El Paso, Texas. En protesta por la reforma judicial y la elección por tómbola de jueces y magistrados, los empleados del Poder Judicial bloquearon el cruce fronterizo, lo que causó molestias entre quienes se dirigían a la ciudad vecina.
En tanto que en diciembre, activistas más influyentes de la región noroeste, Julián LeBaron y Lety Lara, se sumaron para convocar a las fuerzas del estado, entre productores, empresarios y sociedad en general para la toma de aduanas en Puerto Palomas de Villa y en Santa Teresa.
Los manifestantes exigían mejores condiciones en los tramos federales de las carreteras del estado.
