Peña Nieto recuerda cómo se enteró que el NAIM, aeropuerto que comenzó a construir sobre el Lago de Texcoco, fue cancelado por AMLO para hacer el AIFA El Imparcial
En el documental ‘NAIM, un aeropuerto para el siglo XXI’, el expresidente Enrique Peña Nieto rompió el silencio sobre la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), obra que comenzó durante su sexenio (2012-2018) y que fue frenada tras una consulta popular impulsada por el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO).
“Me enteré como todos los mexicanos”
Peña Nieto confesó que la noticia de la cancelación lo sorprendió.
“Yo nunca pensé que realmente se fuera a cancelar el proyecto, siendo honesto, yo pensé que iban a darle continuidad”, relató el exmandatario.
Reconoció que se enteró “como el resto de los mexicanos: a través de los medios”.
Explicó que, durante la transición de gobierno, no se negoció directamente con la administración entrante para continuar el proyecto.
“Hay que entender que cuando uno está en la transición no negocias con el gobierno entrante, solo ofreces condiciones para la transición”, señaló.
Niega corrupción y defiende el proyecto
El exmandatario aseguró que hasta la fecha “no ha quedado ni probado, ni evidenciado” que hubiera malversación de recursos en el NAIM:
“Se ha dicho que era faraónico, que hubo malversación de recursos, pero a la postre no ha quedado acreditado, ni probado, ni evidenciado, que haya habido un manejo no acorde con las mejores prácticas en términos de transparencia y combate a la corrupción”, enfatizó.
Peña Nieto insistió en que el NAIM no era un capricho, sino una necesidad para enfrentar la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
“Es como cuando ya tienes un vehículo viejito de hace 50 años y dices ‘todavía funciona’, sí, pero ya no da el rendimiento que necesito”, comparó.
Un hub internacional que no llegó
Según Peña Nieto, el proyecto tenía la visión de convertir a México en un hub de interconexión entre Norteamérica y Sudamérica, y contemplaba cerrar el AICM para transformar su terreno en espacios recreativos y de desarrollo urbano.
“Hubiésemos visto un nuevo rostro del oriente”, explicó, al referirse a la zona del Lago de Texcoco, que durante décadas ha sido una de las más rezagadas.
El expresidente agregó que se invitó a organismos internacionales como la OCDE para vigilar la transparencia y aplicar “las mejores prácticas mundiales”.
El nacimiento del AIFA
El NAIM fue cancelado tras una consulta popular realizada a finales de 2018, donde el 69.95% de los participantes votó a favor de detener las obras y construir una nueva terminal en Santa Lucía: el actual Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
En la consulta participaron poco más de un millón de personas, lo que representó menos del 1% del padrón electoral de 2018. Las obras del NAIM, iniciadas en 2015, se detuvieron y el AIFA se inauguró hasta el 21 de marzo de 2022.
Voces a favor y en contra
El documental incluye opiniones de personajes que respaldaron el NAIM, como Enrique de la Madrid y Aurelio Nuño, así como de críticos del proyecto, entre ellos Javier Jiménez Espriú, exsecretario de Comunicaciones y Transportes durante la administración de AMLO.
Incluso se muestra cuando, en 2017, López Obrador calificó la obra como “faraónica” y “un derroche”.
El Centro de Estudios Espinosa Yglesias (CEEY), responsable de la serie documental, explica que busca ofrecer una mirada plural sobre una de las decisiones presidenciales más polémicas de los últimos 40 años.
