Citroën cierra 2024 con una cuota del 5,1 % en España y mayor peso del vehículo comercial Infobae
Madrid, 23 ene (EFECOM).- Citroën cerró 2024 con 60.275 matriculaciones de turismos y vehículos comerciales en España, en torno a un 2 % más en comparativa interanual, unos niveles que equivalen una cuota de mercado del 5,1 % y sitúan a la marca en séptima posición.
En vehículos comerciales terminó el ejercicio en la segunda plaza, con un peso en el mercado del 13 % y 21.800 unidades matriculadas, un 31 % más, y lidera esta categoría en su modalidad de 100 % eléctricos, con una cuota del 15,8 %, según ha publicado este jueves con motivo de la presentación de sus resultados anuales.
En rueda de prensa, el director general de Citroën España y Portugal, Nuno Coutinho, ha destacado el buen rendimiento de los vehículos comerciales, que comenzaron 2024 con una gama renovada, lo que contrasta con la situación, algo más complicada, en turismos, que bajaron ligeramente.
Tomando como base los progresos de los últimos doce meses, la marca plantea un 2025 en el que consolidar sus avances en comerciales, "pero también crecer en turismos". Por eso, pasará a la ofensiva en mercados y segmentos estratégicos.
Como parte de esa hoja de ruta para "continuar haciendo las cosas bien y hacerlas mejor" en comerciales, Citroën cuenta con una gama modernizada, 100 % electrificada, y sumará en abril un coche nuevo, el ë-C3 Van, un vehículo de transporte de mercancías 'ultima milla'.
En turismos, Coutinho ve una "oportunidad enorme" después de los recientes lanzamientos del C3, C4 y C4 X. Hasta hoy, un 32 % de los pedidos del C3 corresponde a coches eléctricos, frente al 40 % en Europa.
Pese a estar por debajo en comparación con las cifras del Viejo Continente, valora muy positivamente los registros en España, máxime si se tiene en cuenta el volumen del mercado español de vehículos eléctricos.
Desde su punto de vista, el C3 les está ayudando, además, a "volver a conquistar a los clientes" que echaban en falta en los últimos años, "los particulares", y ha sostenido que esta aceleración "va a seguir" porque el modelo "está recién lanzado".
Este 2025 será también el "año de la renovación de la gama SUV" con los nuevos Citroën C3 Aircross y Citroën C5 Aircross, cuyos lanzamientos se producirán en "un par de meses" y en el "segundo semestre", respectivamente, y que aspiran a dar un "cambio de mentalidad" a la marca. EFECOM
