Choferes exprés elevan riesgo en las carreteras Heraldo de Aguascalientes
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El déficit de choferes ha dado lugar a la aparición de operadores “exprés” para el manejo de unidades de carga pesada, señaló el presidente de la Alianza Mexicana de Organizaciones Transportistas, José Luis Guillén González.
Advirtió que el hecho de que un operador de tractocamión aprenda a conducir en sólo tres meses representa un riesgo de accidentes debido a la falta de experiencia, ya que debería contar con una formación más prolongada.
Actualmente, las empresas buscan profesionalizar a sus operadores, pero anteriormente los choferes surgían del oficio, al aprender gradualmente como ayudantes hasta llegar a manejar una unidad, detalló.
Refirió que, en el pasado, un operador recibía como salario el 15 por ciento del costo del flete, calculado por viaje. Sin embargo, en la actualidad, este margen se ha reducido, y sólo algunos alcanzan ingresos cercanos al 10 por ciento.
Este fenómeno se suma a las condiciones de inseguridad y a la disminución de prestaciones económicas para los choferes, quienes han visto reducidos sus ingresos con el paso del tiempo.
Guillén González explicó que los antiguos operadores recibían una formación práctica, en la que se privilegiaba la conducción defensiva, ya que debían cuidar incluso a los automovilistas particulares sin experiencia en carretera.
Además, los choferes contaban con conocimientos básicos de mecánica, mientras que hoy en día resulta complicado que un operador revise una unidad, ya que muchas veces ni siquiera se les permite intervenir en reparaciones.
“No es fácil que una persona maneje un tractocamión, ya que antes se requería pasar entre uno y dos años para que finalmente alguien se convirtiera en operador”, subrayó.
