Cada dos minutos, una persona empieza a manejar para una app: cuántos conductores ya trabajan con estas plataformas
Los conductores de aplicaciones crecieron 25% en un año en Argentina. Cada dos minutos, una persona realiza su primer viaje como chofer, en un mercado que suma trabajadores con horarios y necesidades distintas.
El dato corresponde a DiDi, una de las plataformas de transporte que opera en el país. La empresa registra nuevos conductores con frecuencia, aunque algunos podrían abandonar la actividad después de sus primeros viajes.
El aumento refleja un uso extendido de las aplicaciones como alternativa laboral. Muchas personas las incorporan para complementar salarios, sostener gastos familiares o adaptarse a jornadas que impiden acceder a un empleo con horario fijo.
Flexibilidad e ingresos complementarios
El 70% de los conductores elige este sistema por la flexibilidad, según los datos de DiDi. Esa preferencia muestra que buena parte de los usuarios combina la actividad con otras ocupaciones o responsabilidades.
Las aplicaciones permiten decidir cuándo salir a manejar y cuántas horas dedicar al servicio. Esa posibilidad resulta útil para quienes tienen otro empleo, estudian o asumen tareas de cuidado dentro de sus hogares.
El crecimiento de los conductores de aplicaciones responde, principalmente, a la búsqueda de ingresos adicionales y horarios propios. La modalidad permite trabajar en distintos momentos del día, sin un turno fijo, y puede complementar el ingreso principal de una familia.
Algunas personas conducen durante los fines de semana. Otras usan las plataformas en franjas horarias puntuales, después de cumplir una jornada laboral o cuando su pareja queda a cargo de las tareas familiares.
Ese esquema también permite repartir responsabilidades dentro de una casa. Una persona puede trabajar durante la mañana y la otra puede manejar más tarde, sin necesidad de contratar ayuda para el cuidado de hijos.
La actividad no siempre representa el ingreso principal. Muchos choferes la usan como un respaldo económico, con viajes en horarios disponibles o en períodos de mayor demanda.
DiDi también registra conductores que concentran su trabajo en momentos con tarifas más altas. Esos usuarios conocen los días y horarios que ofrecen mejores precios dentro de la aplicación.
La plataforma asocia esa estrategia con una mayor facturación. El resultado depende del tiempo que cada persona destina al manejo y de los recorridos que realiza durante la semana.
Cuánto facturan los choferes con mayor dedicación
Los conductores que trabajan a tiempo completo facturan entre $2.300.000 y $ 4.600.000. La cifra corresponde a quienes usan las aplicaciones de manera más intensa y sostienen una mayor cantidad de horas de conducción.
Esos montos no describen la situación de todos los choferes. La actividad reúne perfiles distintos, con personas que realizan pocos viajes y otras que dedican gran parte de su jornada al servicio.
El nivel de ingresos también varía según los horarios elegidos. Quienes identifican los períodos con más demanda pueden acceder a tarifas superiores y elevar su facturación.
La información disponible no permite establecer cuánto aumentó el valor promedio de cada viaje. Tampoco permite comparar esa evolución con la inflación del mismo período.
Ese dato resulta necesario para conocer si el aumento de conductores convivió con una mejora real de los ingresos. Una mayor cantidad de choferes también puede coincidir con un aumento de pasajeros.
Las plataformas sostienen que la demanda acompaña el crecimiento de la oferta. Aun así, falta conocer cómo evolucionaron los precios de los viajes y qué impacto tuvo ese movimiento sobre quienes conducen.
La expansión de las aplicaciones también modificó hábitos entre los pasajeros. El uso del servicio crece como alternativa frente al costo del auto particular, el estacionamiento y otros gastos vinculados al traslado.
Jóvenes, jubilados y mujeres entre los nuevos perfiles
Los jóvenes usan las aplicaciones como una fuente de ingresos mientras cursan estudios. Los horarios académicos variables suelen dificultar el acceso a empleos con jornadas fijas.
Una persona que asiste a clases en distintos turnos puede organizar sus viajes alrededor de esa rutina. La modalidad ofrece una forma de generar dinero sin exigir disponibilidad completa durante toda la semana.
Las personas mayores de 60 años registran una participación mayor en cantidad de viajes. Ese grupo realiza 2,5 veces más viajes promedio que el resto de los conductores de la plataforma.
El dato indica que muchos jubilados dedican más horas al manejo. Para ese sector, la aplicación puede funcionar como un ingreso adicional frente a los haberes previsionales.
Las mujeres también aumentaron su participación entre los choferes. La cantidad de conductoras creció 125% durante 2025, de acuerdo con las cifras expuestas sobre DiDi.
Las mujeres representan el 15% de los conductores de aplicaciones dentro de esos registros. El 70% de ellas son jefas de hogar y aportan el principal ingreso de sus casas.
Algunas plataformas ofrecen opciones que permiten vincular a pasajeras con conductoras. El sistema busca responder a las preocupaciones por la inseguridad y la violencia que enfrentan mujeres durante los traslados.
Esa alternativa puede facilitar el ingreso de mujeres que no consideraban trabajar como taxistas o remiseras. La posibilidad de elegir pasajeras aparece como un factor dentro de esa decisión.
El crecimiento de conductores, la presencia de jubilados y el aumento de mujeres muestran que las aplicaciones reúnen necesidades laborales diversas. La falta de datos sobre tarifas y viajes promedio mantiene abierta la discusión sobre la evolución de esos ingresos.
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