
Wally Funk, la primera mujer en inspeccionar accidentes aéreos para la Administración Federal de Aviación (FAA) y la única integrante del Mercury 13 que llegó al espacio, murió el 8 de julio en Grapevine, Texas, a los 87 años. Tenía más de 19.600 horas de vuelo acumuladas y había formado a más de 3.000 pilotos a lo largo de su vida.
La concejala y amiga cercana Duff O’Dell, quien estuvo a su lado en el momento del fallecimiento, confirmó la noticia a la agencia Associated Press. Funk había sufrido varias caídas en semanas recientes y arrastraba una infección en la pierna. “Le pasó factura”, dijo O’Dell, según recogió The Guardian.
Funk nació el 1 de febrero de 1939 y obtuvo su licencia de vuelo en el Stephens College de Misuri. Luego estudió educación en la Universidad Estatal de Oklahoma, en parte porque esa institución contaba con un equipo de aviación conocido como los Flying Aggies.

“Como Flying Aggie, podía ejecutar todas las maniobras tan bien como los chicos, si no mejor”, le dijo Funk a The Guardian en 2019.
Sin embargo, la discriminación de género le cerró otras puertas. Las mujeres no tenían permitido volar en aerolíneas comerciales ni ingresar a la Fuerza Aérea de Estados Unidos, de modo que Fort Sill fue, en la práctica, una de las pocas salidas profesionales disponibles para ella, según detalla Guinness World Records.
Al terminar sus estudios, se convirtió en instructora de vuelo en la base militar de Fort Sill, en Oklahoma, la primera mujer en ocupar ese cargo en una instalación castrense de Estados Unidos.
Su carrera en la aviación acumuló una serie de primeras históricas. Fue la primera inspectora femenina de la FAA, donde investigaba accidentes aéreos, y luego la primera investigadora femenina de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), según detalló CBS News Texas.
En 1961, Funk se presentó como voluntaria al programa Women in Space de la NASA, una iniciativa financiada de forma privada para evaluar si las mejores pilotas del país podían convertirse en astronautas. Las 13 participantes, que pasaron a la historia como el Mercury 13, completaron las mismas pruebas físicas y psicológicas que el cuerpo masculino de astronautas.
La barrera no era solo cultural. Cuando la NASA se creó en 1958, no excluía formalmente a las mujeres, pero sí exigía que los candidatos tuvieran experiencia como pilotos de pruebas militares, un cargo al que ellas no podían acceder, según explica Guinness World Records.

Funk fue la más joven del grupo y la que mejores resultados obtuvo. Le dijeron que había “hecho mejor y completado el trabajo más rápido que cualquiera de los hombres”, según recoge The Guardian en un video promocional del vuelo que realizó décadas después. En una de las pruebas, pasó 10 horas y 35 minutos en un tanque de privación sensorial, un tiempo superior al del astronauta John Glenn.

El programa fue cancelado sin que la NASA lo sancionara oficialmente. Glenn llegó a declarar que incluir mujeres en el programa espacial “podría ser indeseable”. La agencia no admitió mujeres en su cuerpo de astronautas hasta 1978, cuando Funk tenía 39 años.
“Contacté a la NASA cuatro veces y dije ‘quiero ser astronauta’, pero nadie me aceptó”, afirmó Funk, según recogió CBS News Texas. Lejos de abandonar, siguió volando y abrió una escuela de aviación en Taos, Nuevo México.
La espera de Funk terminó en julio de 2021, a sus 82 años, cuando Jeff Bezos la invitó como “huésped de honor” a bordo del cohete New Shepard NS-16 de Blue Origin. El vuelo duró 11 minutos y alcanzó velocidades de más de 4.000 km/h (aproximadamente 2.500 mph), más de tres veces la velocidad del sonido, de acuerdo con CBS News Texas.

Durante los tres minutos de ingravidez, Funk describió la experiencia como “¡el mejor sentimiento! Porque estás sola. Voy a dar tres vueltas, o volteretas, o quedarme plana”. En la conferencia de prensa posterior al vuelo, agregó: “Quiero volver pronto. Amé cada minuto. Solo desearía que hubiera durado más”.

Con ese vuelo, Funk estableció un récord Guinness como la mujer de mayor edad en viajar al espacio, distinción que conserva hasta hoy. También se convirtió en la única integrante del Mercury 13 en llegar al espacio, según precisó The Guardian.
La ciudad de Grapevine fue una de las primeras en rendir tributo. “Wally Funk fue una querida residente de Grapevine cuyas extraordinarias hazañas y espíritu generoso dejaron un legado perdurable”, publicó el municipio en Facebook, según recogió The Guardian.
El administrador de la NASA Jared Isaacman escribió en X: “Wally Funk nunca dejó de creer que algún día llegaría al espacio. Su pasión por el vuelo, su perseverancia y su amor por la exploración seguirán inspirando a generaciones de estadounidenses”.

Blue Origin también publicó un homenaje en sus redes sociales. “Fue una pionera en todo el sentido de la palabra”, señaló la empresa, y agregó que fue “la única de las trece en haber alcanzado el espacio”.
Entre sus reconocimientos figuran la inducción al Salón de la Fama de la Aviación de Texas en 2024, al Salón de la Fama de Pioneras de Women in Aviation International y al Salón de la Fama del Mercury 13. De forma póstuma, será incorporada al International Space Hall of Fame del Museo del Espacio de Nuevo México, según informó CBS News Texas.
En 2019, cuando The Guardian le preguntó si podía imaginar un momento en que dejaría de volar, Funk respondió a gritos: “¡No! Volaré hasta que me muera”.
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