Constructora de la Calzada Elevada de Tlalpan suma 8 mil 885 millones de pesos en contratos con gobiernos de Morena, diez veces más de lo que recibió en el sexenio de Enrique Peña Nieto El Imparcial
El Gobierno de la Ciudad de México, encabezado por Clara Brugada, otorgó el contrato para construir la Calzada Elevada de Tlalpan, una de las obras clave rumbo al Mundial de Futbol 2026 y la más costosa del paquete mundialista, con un monto de 1 mil 913 millones de pesos, a la empresa Impulsora de Desarrollo Integral S.A. de C.V. (Idinsa).
Se trata de una compañía que ha incrementado de forma notable su presencia en contratos públicos durante los gobiernos de la llamada Cuarta Transformación, al grado de recibir diez veces más recursos que en el sexenio de Enrique Peña Nieto, de acuerdo con datos oficiales y reportes periodísticos.
Una obra estratégica y contrarreloj
La Calzada Elevada de Tlalpan es un puente peatonal y ciclista que inicia en Plaza Tlaxcoaque, en el Centro Histórico, y se extiende por casi dos kilómetros hasta la estación Chabacano del Metro.
El proyecto busca permitir el desplazamiento a pie y en bicicleta sobre la avenida Tlalpan, principal vía de conexión entre el sur y el centro de la ciudad.
De acuerdo con información publicada por Animal Político, a nueve días del plazo de entrega, trabajadores seguían montando estructuras para concluir la obra antes del arranque del Mundial 2026. El contrato establece que no puede haber ampliación del plazo, por lo que debe concluirse el 30 de mayo.
Diez veces más contratos con gobiernos morenistas
Entre 2019 y 2026, Idinsa ha recibido 8 mil 885 millones de pesos en contratos otorgados por gobiernos federales y de la Ciudad de México encabezados por Morena. En contraste, durante el sexenio de Enrique Peña Nieto, la empresa obtuvo 773 millones de pesos.
De ese total, 46% de los contratos fueron asignados durante las gestiones encabezadas por Claudia Sheinbaum, primero como jefa de Gobierno capitalina y posteriormente ya desde el ámbito federal.
Vínculos empresariales y contratos clave
Desde 2018, Idinsa es socia de Gami Ingeniería e Instalaciones S.A. de C.V., empresa vinculada al Grupo Indi. En este grupo participó Luis Francisco Deyá Oropeza, quien fue director de proyectos y posteriormente subsecretario de Infraestructura en la Secretaría de Obras de la Ciudad de México.
Durante ese periodo, Idinsa obtuvo 1 mil 209 millones de pesos en contratos de dicha dependencia.
Además, en la administración de Sheinbaum como jefa de Gobierno (2019–2023), la empresa recibió 4 mil millones de pesos adicionales en obras públicas, mientras que ya en 2025, el Instituto Mexicano del Petróleo le otorgó un contrato por 35 millones de pesos.
Relación con Mota Engil sigue sin aclararse
De acuerdo con documentos del Registro Público del Comercio, desde 2010 Idinsa es propiedad de la empresa portuguesa Mota Engil, dirigida en México por José Miguel Bejos.
Investigaciones de organizaciones como Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad han documentado que empresas de este grupo han sido favorecidas con miles de millones de pesos en contratos públicos durante gobiernos de Morena.
Un contrato firmado con Pemex en 2023 muestra que Mota Engil aún tenía participación en Idinsa, y no existe un acta pública que confirme el fin de esa relación empresarial.
Más contratos y pagos adicionales
Uno de los principales proyectos obtenidos por Idinsa en la Ciudad de México fue el Trolebús Elevado de Iztapalapa, con contratos por 2 mil 927 millones de pesos entre 2020 y 2022.
Dos años después de su inauguración, la empresa solicitó un pago adicional de 391 millones de pesos por supuestos gastos derivados de una mayor permanencia en la obra, monto que fue autorizado mediante un nuevo contrato, cuando Sheinbaum ya era candidata presidencial.
Caminar por la Calzada de #Tlalpan se ha convertido en una auténtica pesadilla. Las obras de la Calzada Flotante colapsaron los cruces peatonales, obligando a los vecinas a sortear desniveles inundados y asechados por la delincuencia.@arielTrdgz#LoDijoZea @FranciscoZea pic.twitter.com/MMs5mS23nC
— Imagen Televisión (@ImagenTVMex) May 28, 2026
Opacidad en la Calzada Elevada
La construcción de la Calzada Elevada de Tlalpan avanza en un contexto de falta de transparencia. La Secretaría de Obras y Servicios no ha hecho públicos los anexos técnicos del proyecto, necesarios para verificar que la obra se ejecutó conforme a lo contratado.
Ciudadanos han solicitado esta información al menos cinco veces a través de la Plataforma Nacional de Transparencia, sin obtener respuesta. Tampoco se ha informado qué otras empresas participaron en la licitación ni por qué Idinsa fue seleccionada.
Nuevos proyectos en marcha
Además de la obra mundialista, en 2025 el gobierno capitalino adjudicó a Idinsa otro contrato por 452 millones de pesos para la construcción de la Universidad de las Artes, que se ubicará en el Centro Histórico.
Con estos antecedentes, la empresa mantiene una posición dominante en la obra pública capitalina, mientras persisten cuestionamientos sobre concentración de contratos, vínculos empresariales y transparencia en los procesos de adjudicación.
