Los hijos de AMLO bajo la LUPA por presunta RED de CORRUPCIÓN y HUACHICOL FISCAL Punto Por Punto
Un reciente operativo en Houston, Texas a una empresa petrolera tendría como objetivo detectar irregularidades en un esquema de contrabando de hidrocarburos y que presuntamente estaría ligado con Andrés Manuel López Beltrán, hijo del expresidente de México Andrés Manuel López Obrador.
- De acuerdo con información de Código Magenta, agentes del FBI, el IRS y Homeland Security ejecutaron el pasado jueves un cateo donde se confiscación de computadoras y servidores para investigar presuntos envíos masivos de diésel y gasolinas que ingresaron a México sin pagar impuestos durante los últimos siete años.
Se detalló que buscan detectar presuntos ilícitos en un esquema que coloca a “Andy” López Beltrán, en el epicentro de ese negocio ilícito, pues presuntamente a través de una supuesta red de amigos en Pemex “falsificaba los permisos de importación para hacer pasar como aceites baratos, sin pago de impuestos, lo que en realidad eran diésel y gasolinas”.
El esquema investigado, conocido como “huachicol fiscal”, consistía presuntamente en la falsificación de permisos de importación dentro de Pemex. Según se detalla, la red permitía que cargamentos de combustible fueran reportados falsamente como aceites lubricantes para evadir el pago de impuestos.
- Un caso emblemático citado es el del buque Torm Agnes, que en marzo de 2025 transportó 120 mil barriles de diésel desde Canadá hasta puertos mexicanos empleando documentación presuntamente alterada. Se estima que este fraude fiscal generó ganancias superiores a los 25 mil millones de dólares.
- La indagación de las autoridades norteamericanas busca establecer los vínculos directos entre la documentación de Ikon Midstream y la red de funcionarios en Pemex presuntamente articulada por López Beltrán, junto a personajes como Daniel Asaf y Marcos Herrería.
Además, se busca establecer las relaciones de la petrolera texana con la empresa mexicana Intanza, la cual es señalada por agencias de inteligencia como una presunta fachada del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) en operaciones en Monterrey.
La posibilidad de que Andrés López Beltrán enfrente un juicio en los Estados Unidos dependerá del análisis de los documentos y archivos digitales decomisados en Houston. Si las agencias logran probar la vinculación entre la falsificación de permisos, la red de influencia en la paraestatal mexicana y las organizaciones delictivas mencionadas, el caso pasaría a instancias judiciales estadounidenses.
Vinculan a los hijos de AMLO con el ‘Cártel de la Limpieza’
La 4T se encuentra nuevamente bajo la lupa tras revelarse una presunta red de tráfico de influencias que involucra a “Bobby” y “Andy” López Beltrán, hijos del expresidente Andrés Manuel López Obrador y a un grupo empresarial denominado como el “Cártel de la Limpieza”.
De acuerdo con información revelada por el periodista Raúl Rodríguez Cortés en su columna para El Universal, el negocio de la limpieza de oficinas, hospitales y escuelas gubernamentales representa un gasto anual estimado de 40 mil millones de pesos, operado bajo un esquema de “terciarización” (una especie de outsourcing) que ha beneficiado sistemáticamente al empresario José Juan Reyes Domínguez.
El columnista apuntó a un presunto tráfico de influencias que llega hasta el círculo cercano del expresidente López Obrador.
- Según Rodríguez Cortés, Gonzalo “Bobby” López Beltrán fue compañero de escuela de José Juan Reyes Mote, hijo del líder del cártel y representante legal de varias de sus empresas.
- El periodista afirmó que presuntamente “Bobby” presentó a los empresarios con su hermano Andrés “Andy” López Beltrán, facilitando la complicidad con funcionarios de alto nivel.
Entre los señalados de permitir estas prácticas se encuentra Jorge Trejo Bermúdez, jefe de la Unidad de Administración y Finanzas de la Secretaría de Hacienda (SHCP).
El “modus operandi” del “Cártel de la Limpieza”
El columnista señaló que Reyes Domínguez utiliza un ejército de 60 mil empleados, la mayoría no contratados directamente por el gobierno, para dar servicio a diversas dependencias.
Sin embargo, Rodríguez Cortés expuso varias presuntas irregularidades:
- Creación de empresas “fantasma”: El empresario constituye nuevas razones sociales constantemente para simular competencia en las licitaciones.
- Evasión de seguridad social: Se reportó que no registra a la totalidad de sus trabajadores ante el IMSS, evadiendo aproximadamente 2 mil 400 pesos mensuales por empleado.
- Sustitución estratégica: Empresas con contratos vigentes como Armot o Retimar habrían sido reemplazadas por nuevas firmas como Ultra Nayaa Higienización, Slycom y La Magia sobre la Mesa, con el fin de eludir auditorías y requisitos legales.
Contratos millonarios bajo sospecha
A pesar de que se han presentado denuncias ante la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno, los contratos siguen fluyendo hacia este grupo:
- Hacienda: Asignó recientemente un contrato a la empresa Slycom tras un proceso señalado por favoritismo.
- IMSS-Bienestar: Ha adjudicado asignaciones por más de 2 mil 200 millones de pesos en los últimos nueve meses.
- IMSS: Durante el periodo vacacional de Semana Santa, adjudicó una licitación que permite al grupo empresarial acumular casi 10 mil millones de pesos por servicios prestados en menos de un año.
Otras dependencias involucradas en estas contrataciones incluyen a las secretarías de Energía, Bienestar, Salud, Medio Ambiente, así como el ISSSTE, el Politécnico Nacional y Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
¿Hijo de AMLO, vinculado a corrupción en caso del Tren Interoceánico?
Eduardo Buendía, periodista de Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad, explicó el tema de las irregularidades detrás de la obra del tren interoceánico.
En medio de la tragedia del descarrilamiento del tren interoceánico, sale a la luz un nuevo audio que conecta a Gonzalo Alfonso López Beltrán, hijo de Andrés Manuel López Obrador, con un posible esquema de corrupción en la explotación de minas de Oaxaca.
Este hecho ha reavivado un debate que ya generó revuelo en abril de 2024, cuando fueron reveladas las conversaciones entre el empresario Jorge Amílcar Olán y otros actores involucrados en estas obras.
En las propias palabras de Buendía: «Ya había un supuesto pacto para empezar a explotar minas en Oaxaca, que sería utilizado para el tren». Esta situación plantea graves interrogantes sobre la transparencia en la administración de las megaobras impulsadas por el gobierno actual.
La relación de Gonzalo López Beltrán con la supervisión de las obras se hace evidente. Según Buendía, «no hay duda de que tuvo un cargo honorífico revisando y supervisando trabajos».
Este lazo entre el hijo del presidente y la obra de gran escala genera cuestionamientos sobre posibles conflictos de interés en proyectos del gobierno federal. Además, la tragedia del descarrilamiento –que ha dejado múltiples víctimas– exige no solo consternación, sino una respuesta clara sobre los responsables de la seguridad y operativa del tren interoceánico.
Eduardo destaca que es crucial revisar quiénes fueron los encargados de supervisar el proyecto: «Esto abre la puerta a que se revise no solamente a los que debieron supervisar, sino también a quienes son responsables de la construcción de este tramo».
Revelaciones que comprometen al gobierno
Desde la revelación inicial de los audios, la administración de AMLO ha mantenido una postura de evasión ante las acusaciones. «Hay un vínculo directo más allá del tema de los audios», dijo. Sin embargo, el análisis de los contratos y decisiones administrativas detrás de la obra es fundamental. «La Fiscalía General de la República debería incluir la supervisión del proyecto», sugiere el periodista, evidenciando la importancia de una investigación exhaustiva.
La embestida mediática contra la figura de Gonzalo López Beltrán y su cercanía a personas influyentes en el sector sobresale en un contexto donde la corrupción es investigada constantemente.
Así, la misma figura de AMLO queda en el centro del fuego cruzado por las decisiones de su familia. Este nuevo capítulo en la relación entre los negocios y la política abre la ventana a un debate más amplio sobre la responsabilidad de los funcionarios ante sus vínculos familiares y la necesidad de mayor transparencia. A medida que se avanza en la investigación, el futuro de estas megaobras podría depender del escrutinio público que reciba.
El rol de “Bobby” López Beltrán como supervisor
A pesar de que el expresidente López Obrador negó sistemáticamente cualquier conflicto de interés, el 6 de julio de 2024 reconoció públicamente que otorgó a su hijo Gonzalo un cargo “honorífico” para supervisar las obras del Corredor Interoceánico.
Según el exmandatario, su hijo le ayudaba a revisar el avance del tendido de las vías y la construcción de infraestructura clave con los marinos.
“Gonzalo no está metido en cuestión política. Ha ayudado como honorífico en el Interoceánico, pero no cobra y no va a trabajar en el Gobierno. Cuando me dijo eso me sentí contentísimo”, dijo el exmandatario.
Fue en 2024 que se filtró un audio donde revelaron que la instrucción de “Bobby” hacia Olán era producir volúmenes masivos de balastro bajo presión:
“A ver, a mí Bobby la instrucción que me dio, literal, fue: ‘Tú tienes que producir 500 mil metros cúbicos de aquí al 30 de noviembre. ¿Cómo le vas a hacer? Ese es tu pedo’”, se escucha decir al empresario.
En las grabaciones difundidas, Salazar Beltrán detalla el esquema de sobornos necesario para eludir los controles de calidad:
“Al laboratorio hay que pasarle su mochada cada 3 mil metros cúbicos, para que autoricen y ya a la v… cada 3 mil metros cúbicos para su mochadita, pa’ que den el palomazo que todo está bien”.
Los presuntos audios que revelan una presunta red de corrupción quedó sellado con una frase que, tras los hechos en Oaxaca, resulta profética: “Ya cuando se descarrile el tren, ya va a ser otro pedo”.
El balasto: un riesgo latente para la seguridad ferroviaria
El balasto es fundamental para la estabilidad de los vagones; un material con características inadecuadas o una colocación deficiente provoca desplazamientos en las vías y, eventualmente, descarrilamientos.
El negocio del balasto habría dejado ganancias millonarias a Amílcar Olán, quien presuntamente negociaba precios y fletes mediante sobornos a ingenieros militares encargados de los tramos./Agencias-PUNTOporPUNTO
