La mayoría de personas adelantan mal a los ciclistas: esta maniobra te puede costar 200 euros y 4 puntos de carnet Infobae
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto el foco en una de las conductas más extendidas entre los conductores españoles: el adelantamiento incorrecto a ciclistas. Aunque muchos automovilistas creen cumplir la normativa al respetar la distancia lateral mínima de 1,5 metros, lo cierto es que este requisito, por sí solo, no es suficiente para realizar la maniobra de forma legal. La infracción, cada vez más vigilada, puede acarrear una sanción de 200 euros y la retirada de cuatro puntos del carné de conducir.
La normativa establece que, al adelantar a un ciclista o a un grupo de ciclistas, el conductor debe garantizar una separación lateral mínima de 1,5 metros. Sin embargo, este requisito debe ir acompañado de una disminución significativa de la velocidad. En concreto, la DGT insiste en que es obligatorio reducir la velocidad hasta aproximadamente 20 kilómetros por hora antes de iniciar el adelantamiento.
Este punto es el que más se incumple. En vías interurbanas, donde los vehículos suelen circular a velocidades elevadas —en muchos casos cercanas a los 90 o incluso 100 km/h—, es habitual que los conductores mantengan su ritmo habitual, se abran ligeramente para respetar la distancia lateral y continúen la marcha sin apenas modificar la velocidad. Esta práctica, aunque extendida, es ilegal.
El riesgo asociado a este tipo de adelantamientos es elevado. La diferencia de velocidad entre el vehículo y el ciclista genera una turbulencia de aire que puede desestabilizar al ciclista, especialmente en carreteras estrechas o con viento lateral. A ello se suma el margen de reacción reducido ante cualquier imprevisto, como un movimiento inesperado del ciclista o la aparición de otro vehículo en sentido contrario.
Incremento de la vigilancia con la llegada del buen tiempo
La DGT ha anunciado que intensificará la vigilancia de este tipo de infracciones en los próximos meses. Con la llegada del buen tiempo, aumenta de forma notable la presencia de ciclistas en las carreteras, especialmente durante los fines de semana. Este incremento de usuarios vulnerables en la vía ha llevado a las autoridades a reforzar los controles y campañas de concienciación.
Fuentes del organismo señalan que se trata de una conducta prioritaria en materia de seguridad vial. Los ciclistas forman parte de los colectivos más vulnerables, y los adelantamientos indebidos constituyen una de las principales causas de accidentes graves en carretera. Por ello, los agentes prestarán especial atención a la forma en la que se realizan estas maniobras.
Además, la normativa permite, en determinadas circunstancias, invadir parcialmente el carril contrario —e incluso rebasar una línea continua— para adelantar a ciclistas, siempre que se garantice la seguridad. Sin embargo, este margen legal no exime de cumplir con la obligación de reducir la velocidad.
La DGT insiste en que el adelantamiento debe ser una maniobra planificada, no automática. Implica observar, anticipar y adaptar la conducción a las condiciones de la vía y a la presencia de ciclistas. No se trata únicamente de “pasar” al ciclista, sino de hacerlo con las máximas garantías de seguridad.
En este contexto, la sanción de 200 euros y la pérdida de cuatro puntos del carné buscan actuar como elemento disuasorio. Las autoridades consideran que endurecer el control y recordar la normativa puede contribuir a reducir comportamientos de riesgo que, hasta ahora, muchos conductores no percibían como infracciones.
