VALIJA VIAJERA/ Arranque positivo en turismo Entresemana.mx
* Slow travel: cuando el trayecto empieza a competir con el destino * Taxistas y los conflictos en aeropuertos * Aeroméxico-Delta
ALEJANDRA PÉREZ BERNAL
AL ARRANCAR el año tuvimos un buen arranque en el sector turismo, pero hay señales que no conviene ignorar. El turismo internacional hacia México inició el año con un crecimiento de 1.9%. No es una cifra espectacular, pero tampoco menor si se considera el complejo entorno internacional que vive la industria de los viajes. Además, que solo dos de los doce principales mercados emisores hayan registrado caídas podría interpretarse como una señal de resiliencia del sector turístico mexicano.
Sin embargo, detrás de este arranque moderadamente positivo aparece un dato que no puede pasar desapercibido: la disminución en la llegada de visitantes provenientes de Estados Unidos. Tratándose del principal mercado emisor para México, cualquier variación en ese flujo merece más que una nota al pie. Cuando el vecino del norte estornuda, el turismo mexicano inevitablemente se resfría.
De acuerdo con el Reporte Gemes, el panorama para los próximos meses no está exento de nubarrones. A nivel interno, la percepción de seguridad vuelve a colocarse en el centro del debate tras los hechos violentos derivados de la captura y muerte de un líder de la delincuencia organizada. Más allá de los datos duros, en turismo la percepción pesa tanto como la realidad.
A ello se suma un entorno internacional igualmente incierto. El conflicto en el Medio Oriente no solo eleva la percepción global de riesgo para viajar, sino que impacta directamente en los costos del transporte aéreo por el encarecimiento del petróleo y de combustibles como la turbosina. En un escenario donde las familias ajustan gastos, el turismo suele ser uno de los primeros sacrificios. Por eso, hoy más que nunca, proyectar la imagen de destinos seguros y confiables no es solo un discurso: es una necesidad estratégica.
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MIENTRAS LA industria turística se adapta a un entorno global más incierto, también enfrenta cambios profundos en la forma de viajar. Uno de los más visibles es el auge del slow travel, una tendencia que invita a recorrer menos lugares, pero con mayor profundidad y permanencia.
De acuerdo con la aseguradora de viajes IATI Seguros, cada vez más viajeros latinoamericanos optan por estancias más largas en un mismo destino, una decisión motivada tanto por la búsqueda de experiencias más auténticas como por una creciente conciencia ambiental. Reducir la huella de carbono y favorecer la economía local se han convertido en factores que pesan en la decisión de viaje.
En este contexto, el transporte comienza a transformarse en parte de la experiencia turística y no solo en un simple medio para llegar al destino. Un ejemplo es la estrategia de Baja Ferries, que apuesta por convertir el trayecto marítimo en un elemento central del viaje.
Sus embarcaciones Cabo Star y California Star buscan precisamente eso: que cruzar el Mar de Cortés sea una experiencia en sí misma. Cabinas cómodas, restaurantes, bar, salones ejecutivos y cápsulas de descanso apuntan a una idea que hace unos años parecía improbable en el transporte marítimo regional: que el trayecto sea tan memorable como el destino. En tiempos de slow travel, el viaje comienza mucho antes de llegar.
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EL CONFLICTO entre taxis concesionados y plataformas digitales volvió a escalar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, luego de que algunas empresas de transporte autorizado bloquearan accesos a la terminal aérea para protestar contra la operación de servicios por aplicación dentro de la zona federal.
El episodio no es nuevo. Desde hace años, los aeropuertos internacionales de Guadalajara y de Cancún viven tensiones similares. Lo que sí resulta llamativo es que, a pesar del tiempo transcurrido, el país aún no logra encontrar un modelo claro de convivencia entre los esquemas tradicionales de transporte y las nuevas plataformas tecnológicas.
Tras el bloqueo, autoridades de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y del Grupo Aeroportuario Marina sostuvieron una reunión con las agrupaciones de taxis del aeropuerto. Entre las medidas anunciadas destacan operativos de la Guardia Nacional para evitar servicios irregulares, así como la reubicación de zonas de taxis y módulos de venta.
Las autoridades reiteraron que los servicios de transporte por aplicación no cuentan con autorización para operar en la zona federal del aeropuerto. Pero más allá de lo jurídico, el problema tiene otra arista: la percepción del usuario. Mientras no se ofrezca un servicio eficiente, transparente en tarifas y competitivo, el conflicto seguirá repitiéndose. Y en esta historia, el pasajero sigue siendo el gran ausente del debate.
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AEROMÉXICO–DELTA: la conectividad que Monterrey quiere consolidar. En contraste con las turbulencias en el transporte terrestre, la aviación comercial sigue apostando por fortalecer la conectividad entre México y Estados Unidos. La alianza entre Aeroméxico y Delta Air Lines volverá a operar la ruta de temporada entre Monterrey y Nueva York durante el verano de 2026.
El servicio contará con cinco frecuencias semanales entre el 11 de junio y el 30 de agosto, con más de mil 600 asientos disponibles cada semana. Se trata de una ruta que ya mostró buenos resultados en la temporada invernal y confirma el creciente peso de Monterrey como punto de conexión internacional.
Según Giancarlo Mulinelli, vicepresidente senior de ventas globales de Aeroméxico, esta operación busca ampliar las opciones de conectividad durante la temporada alta y facilitar el tránsito de pasajeros entre más ciudades de ambos países.
Los vuelos serán operados con aeronaves Boeing 737 MAX 8, con capacidad para 166 pasajeros, conectividad WiFi, Bluetooth y una amplia oferta de entretenimiento a bordo.
La aerolínea busca reforzar una tendencia clara en la industria: hoy el pasajero no solo quiere llegar rápido, también quiere viajar mejor.
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@AlejandraBernal
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