Transporte público en León perdió 14.4 millones de usuarios y proponen reestructura total del SIT ante caída de 6.8 % en 2025 El Imparcial
El Sistema Integrado de Transporte (SIT) de León enfrenta una caída sostenida de usuarios que ya encendió alertas entre concesionarios y autoridades.
El presidente de la Coordinadora de Transporte de León, Daniel Villaseñor Moreno, reconoció que es urgente una reestructura generalizada de las rutas, luego de que durante 2025 se registrara una disminución del 6.8 % en el número de pasajeros.
Caída acumulada de pasajeros y kilómetros recorridos
De acuerdo con estadísticas del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y información de Periódico Correo, hacia diciembre del año pasado el SIT acumuló 14.4 millones menos de usuarios, además de una reducción del 4.1 % en la operatividad del servicio.
Esto se tradujo en 4.3 millones de kilómetros menos recorridos, reflejando un impacto directo tanto en movilidad como en ingresos del sistema.
La tendencia confirma una disminución estructural en la demanda del transporte público en León, no un fenómeno temporal.
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Intervalos de hasta 1 hora con 40 minutos
Villaseñor Moreno explicó que, ante la baja afluencia —especialmente los fines de semana— se ha permitido que algunas rutas amplíen sus intervalos de circulación hasta una hora con 40 minutos, siempre con justificación formal.
Además, ya existe una petición dirigida al director de Movilidad municipal, Rodolfo Lugo Pacheco, y al Instituto Municipal de Planeación de León (IMPLAN) para revisar cómo han cambiado los viajes origen-destino de la población.
Proponen el “SIT 2.0”
El líder transportista señaló que el proyecto contempla una transformación integral denominada “SIT 2.0”, que implicaría:
- Nuevas encuestas origen-destino.
- Rediseño completo de rutas con más de 15 años sin cambios.
- Ajuste del sistema a la movilidad real de los usuarios.
“El último estudio es de 2017 y ya es obsoleto”, sostuvo, al advertir que la ciudad ha cambiado y que muchos usuarios ya no realizan los mismos trayectos que hace una década.
El objetivo es evitar que la movilidad pública siga cayendo por falta de adaptación.
Transporte privado y motocicletas impactan la demanda
Villaseñor Moreno también señaló que el crecimiento del transporte de personal, junto con el aumento de motocicletas y scooters eléctricos, ha influido en la disminución de pasajeros del SIT.
Cuestionó la falta de regulación en el transporte privado de personal y pidió que los municipios intervengan para garantizar condiciones de competencia equitativa.
“El piso no es parejo”, afirmó, al señalar que el transporte público debe cumplir con antidoping, revisión de frecuencias y supervisión operativa, mientras que el transporte de personal carece —según su postura— de controles similares.
También mencionó que esta situación ha derivado en accidentes graves en la carretera 45, lo que refuerza el llamado a establecer reglas homogéneas.
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Un sistema en punto crítico
La combinación de:
- Menos pasajeros
- Menos kilómetros recorridos
- Cambios en patrones de movilidad
- Competencia de transporte privado y micromovilidad
coloca al transporte público en León en un punto de inflexión.
La propuesta de reestructuración integral buscaría redefinir el modelo operativo del SIT para adaptarlo a la nueva realidad urbana y frenar la caída en la demanda.
