Uno y fuera Mas Cipolleti

Dennis Hauger’s time racing Indy NXT didn’t last long. And there’s good reason.

Winning six of the 14 races and the championship in his rookie season, the 22-year-old Norwegian will move to the top INDYCAR series, as the Andretti Global driver will race for Dale Coyne Racing.

“I’m as ready as I can be,” Hauger said last week. “I feel like I’ve proven myself worthy this year, gone to all the new tracks and made it happen a lot of the time.”

With Andretti having three seasoned drivers in Kyle Kirkwood, Marcus Ericsson and the incoming Will Power, there was no room in its 2026 stable for Hauger, whose Formula 2 experience (five wins and 13 podiums in three years) was on full display throughout the 2025 Indy NXT season.

Dennis Hauger had a successful run in both F2 and Indy NXT before announcing his move to INDYCAR.

Andretti Global owner Dan Towriss had said that he wanted Hauger to run at the top level in 2026, and he has now found him that spot with Dale Coyne Racing, and the two teams will have a technical alliance. The deal with Coyne makes sense because both organizations run Honda engines and DCR did not have either of its 2025 drivers — Rinus VeeKay and Jacob Abel — signed for next season.

“This is a great opportunity for us here at DCR to bring on a talented driver and gain a strong technical partner in Andretti Global,” Dale Coyne said in a statement.

“Thanks to Dan and his belief in our sport and his dedication to elevating Dennis to the top of the ladder.”

Hauger, speaking last week before the Coyne deal was announced, said the transition from Formula 2 to Indy NXT didn’t come easy. Especially when it came to only turning left.

Dennis Hauger during qualifying at WeatherTech Raceway Laguna Seca in Salinas, CA.

“For sure, the ovals were a big challenge,” Hauger said. “But I think just not really knowing what to expect coming over here for me personally, and coming into the Andretti team — a new team, new paddock.

“We just worked. The IMS [road course] La prueba fue realmente buena desde el principio, y solo trabajamos desde allí. Y creo que es un punto importante. … Fuimos rápidamente desde el principio. “

De las tres de las cuatro formas ovales, Hauger se completó en el podio, lo que demuestra que podía adaptarse rápidamente a ellas.

“Realmente me gustan”, dijo Hauger. “La primera carrera no es la mejor. Hay quinto, esto no es malo, pero obviamente quiere más. Me doy cuenta de que hay mucho que estudiar. No es fácil aprender tanto como los cursos en la carretera o los cursos callejeros porque más tarde puede hacer el trabajo de simulación.

“Pero cuando estás haciendo un óvalo, realmente no aprendes tanto en el Sim. Tienes que salir realmente y experimentarlo”.

Después de ganar el campeonato con la otra carrera, Hauger dijo que tenía la libertad de probar el óvalo en Columbia en la última noche y aprender más sobre cómo reacciona el automóvil y cómo manejar bolas de goma tiende a acumularse cerca del bosque en un óvalo en un evento.

“Probé algunas cosas, no tener que preocuparme por el campeonato … Realmente me gusta”, dijo. “Podría ser muy aterrador. Podría ser muy divertido”.

En general, Hauger estaba satisfecho con su movimiento a los Estados Unidos para competir después de que la oportunidad de la Fórmula 1 no se hizo realidad a pesar de que hubo algunos éxitos en F2.

“Indy NXT es un gran campeonato para aprender y experimentar tanto como sea posible para el paso más alto para usted, que es IndodyCar”, dijo Hauger. “Aprendes canciones. Y creo que el estilo de conducción es bastante similar a lo que he escuchado.

“Realmente tienes que conducirlo difícil en el auto Indy NXT y, a veces, manejarlo con agresión, y creo que es un curso de entrenamiento realmente bueno para cualquier conductor”.

Bob Pockrass incluye NASCAR e IndodyCar para Fox Sports. Pasó décadas, incluidos deportes de carreras, incluidos más de 30 Daytona 500, con piezas en ESPN, Noticias de Sports, Magazine de Escena NASCAR y revista News (Daytona Beach). Síguelo en Twitter @Bobpock.

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