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Hay una tendencia ahora que muchas personas podrían no estar prestando atención, pero es bastante significativa. Raymond Tribdino acaba de escribir un artículo para CleanTechnica sobre cómo los Países Bajos se han centrado en crear una infraestructura de carga EV robusta primero en lugar de enfatizar los vehículos eléctricos sin prestar suficiente atención a la carga. Explica que los Países Bajos ya tienen una gran cantidad de puntos de carga EV. “Con más de 157,000 puntos de recarga ya operativos, la densidad de la red excede con creces la demanda actual. Esta aparente sobre inversión es una preparación estratégica para un futuro responsable de políticas que sean inevitables.
El número de estaciones de combustible de gasolina y diesel en ese país en este momento es poco más de 4.000. Este número total puede estar disminuyendo bastante pronto“Si el número de automóviles de pasajeros eléctricos en los Países Bajos continúa creciendo al ritmo actual y continúa reemplazando los autos de gasolina y diesel, conducirá al cierre de un tercio del número de estaciones de reabastecimiento de combustible y carga en nuestro país durante los próximos 15 años: desde 4,100 hoy a 2,750 para 2040.”
El número de estaciones de combustible no es lo mismo que los puntos de carga EV porque las estaciones de combustible tienen boquillas individuales. Entonces, ¿cuántas boquillas de gasolina y combustible diesel hay? La descripción general de Google AI se le ocurrió una estimación de aproximadamente 48,000–50,000. Si esa estimación es precisa, los Países Bajos tienen más de 100,000 puertos de carga EV más que las boquillas de gasolina y de combustible diesel. Se espera que estas boquillas de combustible fósil disminuyan en número, ya que hay una mayor adopción de vehículos eléctricos. Para un contexto humano, los Países Bajos tienen alrededor de 18 millones de personas.
Hace solo un mes, el CEO de BE.EV compartió información sobre cómo el Reino Unido ya no podía tener estaciones de gasolina o combustible diesel. Si bien tal situación puede parecer poco probable o imposible para algunos, explicó“El número de estaciones de servicio en Gran Bretaña ha estado en constante declive desde la década de 1960. Según la Asociación de Minoristas de Gasolía (PRA), hubo 38,000 estaciones de llenado en 1964. Ese número se redujo a la mitad entre 1992 y 2010, cayendo de 18,000 a alrededor de 9,000, y desde entonces se ha estabilizado en aproximadamente 8,500”.
Si hay Más de 80,000 puertos de carga EV Disponible en el Reino Unido y sobre 1.6 millones de electricidad vehículos allíuno podría comenzar a ver por qué habría una disminución en las estaciones de combustible de gasolina y diesel. La descripción general de Google AI estimó que el Reino Unido puede tener alrededor de 50,000 a 60,000 boquillas de combustible de gasolina y diesel. Si la estimación es precisa, el Reino Unido tiene más puertos de carga EV que las boquillas de combustible fósil. Para el Reino Unido, el contexto humano es una población de aproximadamente 69 millones.
El estado de California tiene mucho más Puertos de cobro de EV público que las boquillas de combustible de la estación de servicio. Hay aproximadamente 120,000 boquillas de la bomba de gas y 178,549 puertos de carga EV. También hay un estimado de 700,000 cargadores EV en California en California. El Golden State tiene alrededor de 39 millones de personas. Es decir, el estado de los Estados Unidos con la mayoría de las personas también tiene la mayor cantidad de cargadores EV públicos y la mayor cantidad de vehículos eléctricos. También tiene la mayoría de los cargadores EV en casa. Vale la pena señalar que habrá más cargadores de EV públicos y domésticos instalados en California
Fue reportado recientemente Esos 1.212 cargadores eV se instalaron en Richmond, BC; Esta es la instalación de cargadores de un solo sitio más grande de la que he oído hablar. En BC, había un poco más de 7,000 puertos de carga en el Final de 2024. Contando los cargadores de 1.212 EV recientemente agregados, el total sería de aproximadamente 8,200. Se acaba de anunciar la financiación para agregar 480 más Cargadores públicos de EV. Cuando se instalen, el total será un poco más de 8,600. Sin embargo, los 1.212 cargadores son en realidad para residentes en sus hogares; No son cargadores EV públicos, por lo que el número de cargadores públicos de EV sería de aproximadamente 7.400, cuando se instalen los nuevos 480.
Si hay alrededor de 800–1000 estaciones de servicio En BC, y aproximadamente 10 boquillas por estación, el número total de boquillas sería de 8,000-10,000.
Es difícil saber exactamente cuál es la cantidad de boquillas porque algunas bombas de gas están en las tiendas de conveniencia, que a veces tienen un par de bombas con 2–3 boquillas y algunas bombas de gas en las tiendas de conveniencia tienen 1–2. Las estaciones de servicio dedicadas sin tienda de conveniencia pueden tener 10-12 boquillas o más. Es posible que actualmente BC tenga un poco más de boquillas de combustible de gas y diesel que los puertos públicos de carga EV. Según la descripción general de Google AI, hay más de 40,000 cargadores EV domiciliarios en Canadá. Sin embargo, quién sabe con precisión si este total es preciso. Si BC tiene sobre 195,000 eVs En las carreteras, y alrededor del 80% de la carga ocurre en casa, uno podría adivinar que son al menos miles de cargadores de EV en casa allí. Por el momento, el número total de cargadores EV, incluido el público y Los cargadores caseros, en Columbia Británica, es muy probable que el número de boquillas de combustible de gas y diesel, pero el número de cargadores públicos de EV es menor. La población humana de BC es de aproximadamente 5,7 millones.
Para las naciones anteriores, un estado y una provincia canadiense, la tendencia es un número creciente de cargadores públicos de EV y un número decreciente de estaciones de combustible fósil, bombas y boquillas. La población total para todas las áreas es de aproximadamente 126 millones de personas, y en ellas ya hay más cargadores públicos y de hogar que las boquillas de combustible de gas y diesel.
Todo este progreso se hizo durante el tiempo anterior a Covid cuando los vehículos eléctricos no tenían el rango más alto típicamente y en todo Covid con su turbulencia económica. También ha tenido lugar durante un momento en que todo tipo de trolls, enemigos y mentirosos en línea han tratado de difundir la desinformación y la información errónea sobre los vehículos eléctricos. Tuvo lugar durante la primera administración Trump y la actual administración de la segunda Trump. Donald “combustibles fósiles” Trump claramente ha estado en contra de la electricidad limpia y renovable y los vehículos totalmente eléctricos.
La tendencia creciente para más y más cargadores EV en espacios públicos y hogares es una gran historia de éxito que pasa en gran medida desapercibida. ¿Cuándo habrá tan pocas estaciones de combustible para gas y diesel que los vehículos de motor de combustión interna comiencen a tener “ansiedad de rango”? Y recuerde que no podrán repostar en casa. Puede haber un punto en el que tengan más “ansiedad de rango” que los conductores de vehículos eléctricos que hayan tenido.
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