Luego del “desabasto” de gasolina en México, Pemex encendió las alertas de la vulnerabilidad del suministro de gasolina por 3 dificultades a las que la petrolera más endeudada del mundo se enfrenta diariamente
MÉXICO.— La semana pasada, más de un centenar de gasolineras en diversas partes de México, principalmente en Chiapas, Nuevo León, Ciudad de México y Estado de México, enfrentaron retrasos en el suministro de gasolinas. Esto obligó a muchas estaciones de servicio a suspender sus operaciones temporalmente.
En lugares como Tapachula y Cacahoatán, las estaciones de servicio se quedaron sin combustible, mientras que otras operaron solo algunas horas. Además, en redes sociales se reportaron escaseces en algunas zonas de la Ciudad de México.
Sin embargo, Pemex aclaró que la falta de suministro se debió a trabajos de mantenimiento en unidades de transporte y a una disponibilidad temporalmente reducida de autotanques.
¿Cuáles son los problemas que enfrenta Pemex?
Aunque el desabasto ya se resolvió, el incidente trajo a la mesa una preocupación real para el sector energético mexicano: la vulnerabilidad del suministro de gasolina.
Atzayaelh Torres, en su columna para El Financiero, señala tres problemas considerables que enfrenta Pemex todos los días y que podrían poner en riesgo la estabilidad del suministro en el país.
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1. Falta de infraestructura
El primero de estos problemas es la falta de infraestructura de almacenamiento y transporte para el combustible en México. Torres explica que no hay suficiente inventario para garantizar el suministro por más de dos o tres días.
Mientras que en otros países los inventarios de combustibles pueden durar hasta 90 días, en la zona del Valle de México, la escasa disposición de combustible no soportaría más de algunas horas sin que se colapse el sistema de suministro.
Este déficit de infraestructura, según Torres, proviene de la reforma energética que proponía el expresidente Enrique Peña Nieto, la cual incluía un plan para aumentar los niveles de inventarios, pero con la llegada del gobierno actual y su énfasis en la soberanía energética, los proyectos fueron detenidos.
3. Déficit comercial y dependencia de importaciones
El segundo reto señalado por Torres tiene que ver con el déficit comercial en la producción de gasolina.
México depende de la importación de alrededor del 70% de su combustible, siendo Estados Unidos el principal proveedor. Torres advierte que esta dependencia es peligrosa, ya que Estados Unidos es un país políticamente inestable, y el comercio exterior se utiliza como una herramienta de presión contra sus socios comerciales.
Los recientes cambios en las reglas del sector energético, particularmente bajo el gobierno de Donald Trump, agregan incertidumbre al suministro de gasolina, un tema muy sensible para ambos países.
3. Problemas logísticos y sindicalizados
El último reto que enfrenta Pemex se refiere a la llamada “última milla” de la cadena logística, es decir, la distribución del combustible a las gasolineras.
Aunque Pemex cuenta con una flota de autotanques dedicados exclusivamente al reparto de gasolina, una buena parte de esta actividad depende de empresas de transportistas sindicalizadas, quienes frecuentemente presentan quejas por incumplimiento de pagos.
Este problema logístico contribuyó al desabasto reciente, dificultando aún más la distribución del combustible en varias regiones.
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Sheinbaum y la resolución del problema
Tras los reportes de desabasto en varias partes del país, la presidenta Claudia Sheinbaum intervino para señalar que el problema ya se había resuelto. Durante su conferencia de prensa del 18 de agosto, aseguró que se trató de un problema temporal relacionado con la contratación de las pipas que distribuyen el combustible. “Ya se resolvió”, enfatizó la mandataria.
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Además, comentó que en Chiapas se registró una falla en una bomba que afectó la gasolina premium, aunque también ya se solucionó.
El Imparcial
