General Motors lanzará seis vehículos nuevos a México: SUVs, pick-ups y hasta un superdeportivo Xataka México

General Motors lanzará seis vehículos nuevos a México: SUVs, pick-ups y hasta un superdeportivo . Noticias en tiempo real 26 de Junio, 2025 16:34

General Motors de México sorprendió durante su Convención Anual en Las Vegas al confirmar la llegada de seis vehículos nuevos a territorio nacional.
La revelación forma parte de la celebración por los 90 años de presencia de GM en el país, y contempla modelos de sus marcas Chevrolet, GMC y Cadillac.
Desde SUV híbridas enchufables hasta una nuevo modelo de Corvette, el portafolio busca cubrir un espectro que va del alto rendimiento a la movilidad electrificada.
Todos los lanzamientos están previstos para 2025.
Parece que la estrategia va más allá de ampliar el catálogo.
También apunta a consolidar la posición de General Motors como uno de los fabricantes con mayor presencia y cobertura en el país.
Con una red de más de 300 distribuidores, la empresa no solo promete disponibilidad, también busca reforzar el soporte técnico y la conectividad digital con cada nuevo modelo.
El mensaje es claro: GM quiere que cada cliente sepa que hay un auto pensado para sus necesidades, pero también una infraestructura capaz de acompañarlo a largo plazo.
{"videoId":"x9j2kz0","autoplay":true,"title":"Aston Martin Vanquish V12", "tag":"", "duration":"44"} Entre los vehículos que llegarán se encuentran modelos que combinan diseño, tecnología y desempeño.
En el extremo más radical está el Chevrolet Corvette ZR1, que se presenta como el auto de combustión interna más rápido producido por una marca estadounidense.
Promete superar los 1,000 caballos de fuerza, con una configuración enfocada en uso mixto: tanto en pista como en carretera.
El ZR1 también incorpora la plataforma OnStar con servicios de conectividad, seguridad y acceso a aplicaciones como Prime Video, HBO Max y Spotify, todo sin depender de un teléfono.
Del lado de GMC, la apuesta es la Canyon AT4X, una pick-up que eleva el listón en capacidades todoterreno.
Su diseño exterior fue desarrollado para soportar condiciones extremas, mientras que el interior integra un sistema de infoentretenimiento que permite operar herramientas de navegación, música en streaming y funciones del vehículo desde una pantalla central compatible con la suite completa de Google.
Este modelo también incluye OnStar con asistencia en accidentes, robo y conexión WiFi.
GMC Canyon AT4x.
Cadillac, por su parte, presentó tres propuestas.
La más esperada es la Escalade IQ, su primera SUV eléctrica de gran tamaño.
También llegarán los modelos OPTIQ-V y LYRIQ-V, variantes de alto desempeño, tren motriz eléctrico y diseño futurista.
Ambos ofrecen pantallas de alta resolución, comandos por voz con inteligencia artificial y autonomía superior a los 500 kilómetros por carga.
Chevrolet no se queda atrás.
La Groove 2026 llegará como SUV de entrada, mientras que la Captiva PHEV 2026 se convertirá en el primer modelo híbrido enchufable de la marca en México.
Este último apunta al segmento familiar con soluciones que combinan eficiencia, espacio y acceso a tecnología avanzada.
GM confirmó que ambos modelos incluirán acceso a la aplicación OnStar Guardián por seis meses, permite asistencia personalizada incluso fuera del vehículo.
Cadillac Escalade IQ.
General Motors en MéxicoGeneral Motors anunció hace semanas una inversión de 4,000 millones de dólares que se destinará a tres plantas en Estados Unidos, ubicadas en Michigan, Kansas y Tennessee, con el objetivo de fortalecer la producción de vehículos a gasolina, lo que contrasta con la tendencia de electrificación que siguen otras marcas.
Según un reporte de Reuters, a partir de 2027 modelos como Chevrolet Equinox y Blazer dejarán de ensamblarse en México para producirse exclusivamente en territorio estadounidense, lo que generó preocupación en la industria nacional.
Ante esto, Marcelo Ebrard, actual secretario de economía, aseguró que GM le confirmó que no habrá despidos ni cierres de plantas en el país, aunque evitó precisar si parte de la producción sí se moverá fuera de México, lo que mantiene abierta la incertidumbre sobre el futuro de esos complejos industriales.
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