Urbanus Energy apuesta por negocio gasolinero mientras otros gigantes se van
Urbanus Energy prepara el despliegue de 11 nuevas estaciones de servicio en el área metropolitana de la Ciudad de México y el Estado de México . La estrategia busca fortalecer su presencia en el competitivo mercado gasolinero del centro del país. Esta apuesta por la apertura de más estaciones ocurre en un momento de configuración para el sector, con gigantes como Shell saliéndose del negocio.
Óscar Federico Pedroza, director general de Urbanus Energy, explicó que se trata de una marca 100% mexicana, cuyo arranque contempla 11 gasolineras con un enfoque centrado en el cliente, priorizando la rapidez en el servicio y el uso eficiente de todos los dispensadores en cada estación. Aunque Urbanus Energy es una marca nueva en el mercado mexicano, su arranque no implica la construcción de estaciones desde cero. El plan inicial se basa en el rebranding de estaciones ya existentes, previamente operadas por otras marcas y que ya contaban con los permisos necesarios. Se prevé que estas estaciones inicien operaciones comerciales entre julio y agosto de este año. El objetivo de concentrar el lanzamiento en el Valle de México responde a la intención de posicionar la marca en una de las zonas de mayor demanda. Por ello, la compañía apostará por alcaldías como Tlalpan, Álvaro Obregón, Venustiano Carranza y Gustavo A. Madero, así como por los municipios de Nezahualcóyotl y Toluca, en el Estado de México. “Queremos, en algún punto, expandirnos a otros estados, pero como apenas estamos generando la marca, el objetivo del primer año es medir el posicionamiento y evaluar en qué momento podemos considerar una expansión”, comentó Pedroza. Aunque Urbanus Energy tiene planes de crecimiento, su expansión será gradual. Durante el primer año, y tras consolidar la operación de las primeras 11 estaciones, evaluará la incorporación de 10 estaciones adicionales. “No tenemos un plan para abrir 500 o 100 estaciones de inmediato, sino ir paso a paso. Creo que en un año podríamos sumar unas 10 estaciones más y, a partir de ahí, definir hacia dónde crecer”, añadió el directivo. Además del servicio rápido al cliente, la compañía desarrollará una nueva unidad de negocio llamada Urbanus Tienda, aunque esta no será una prioridad ni estará presente en todas las estaciones, ya que muchas se ubican en espacios reducidos dentro de la ciudad. En cuanto al origen del combustible, el 90% provendrá de Pemex y el 10% será gasolina importada. Sin embargo, el distintivo de la marca no será el origen del producto, sino el mantenimiento que se dará a los equipos. “Nuestro diferenciador será el plan de mantenimiento que aplicaremos a tanques, bombas y dispensarios, para evitar sedimentos que dañan los equipos. Además, incluiremos un aditivo que mejora el desempeño de los inyectores, pero nuestra apuesta es preservar la pureza del combustible”, subrayó Pedroza. Nuestro diferenciador será el plan de mantenimiento que aplicaremos a tanques, bombas y dispensarios, para evitar sedimentos que dañan los equipos. Además, incluiremos un aditivo que mejora el desempeño de los inyectores, pero nuestra apuesta es preservar la pureza del combustible”, puntualiza.
Los retos del mercado A pesar de que el sector gasolinero mantiene interés en consolidarse, durante el sexenio del expresidente Andrés Manuel López Obrador enfrentó una parálisis regulatoria, provocada por múltiples cambios normativos y por la actuación de la extinta Comisión Reguladora de Energía (CRE), que frecuentemente retrasaba o negaba nuevos permisos. Esta situación afectó significativamente el dinamismo del mercado. Pedroza reconoció que el ingreso de Urbanus Energy al mercado no se da mediante la construcción de nuevas estaciones, sino a través de la adquisición de estaciones ya existentes, seleccionadas con base en estudios de mercado que mostraron potencial de crecimiento con un cambio de imagen. “Estas estaciones ya estaban operando, pero ahora están en un proceso de rebranding. Ya contaban con sus permisos, y lo que buscamos en esta etapa es consolidarlas bajo la marca Urbanus. Más adelante, sí contemplamos construir estaciones desde cero”, explicó. No obstante, el CEO también reconoció que aún persisten obstáculos regulatorios. “Todo depende de qué tanta agilidad puedan tener las nuevas autoridades. Tenemos proyectos en maqueta desde hace cuatro o cinco años que siguen detenidos”, afirmó. Recientemente, como reflejo de las dificultades del sector, Shell anunció la venta de su negocio de estaciones de servicio en México. La empresa firmó un acuerdo con Iconn —propietaria de Petro Seven— para transferir su división Shell Mobility. Se espera que la operación se formalice durante el tercer trimestre del año. Con la reforma constitucional en materia energética aprobada a finales del año pasado y la creación de la Comisión Nacional de Energía (CNE), que sustituye a la CRE en estas funciones, comienza a delinearse un nuevo marco regulatorio. El pasado jueves, la CNE informó que se reanudaron los plazos y términos para trámites pendientes; sin embargo, aún no es posible otorgar nuevos permisos para estaciones de servicio, salvo en los casos que la Secretaría de Energía (Sener) clasifique como de “prioridad nacional”. ]]>Expansión
