México y EU cierran caso por queja laboral ante el T-MEC en empresa de autopartes de CdMx Milenio
La queja laboral que interpuso la empresa de autopartes Aludyne Automotive, ubicada en Iztapalapa, Ciudad de México, bajo el Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MRR) del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), fue concluida, informó el gobierno federal, a través de las Secretarías de Economía (SE) y del Trabajo y Previsión Social (STPS).
A través de un comunicado, se detalló que este caso corresponde al amparo del Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida en Instalaciones Específicas (Mlrrie) del Anexo 31-A del T-MEC.
No hay pruebas en contra de AludyneEn cuánto a los resultados de la investigación realizada por la STPS, y que fue compartida con Estados Unidos el 16 de mayo pasado, se determinó que:"No se encontró evidencia que respalde acusaciones del Sindicato de Trabajadores de la Industria Metálica, Acero, Hierro, Conexos y Similares (Stimahcs) en contra de Aludyne".
Ante está situación, se destacó que este sindicato no presentó pruebas que sustenten el inicio de una campaña sistemática para debilitar al Stimahcs desde 2015.
Así como la intervención en la designación de la representación sindical y haber coaccionado a las personas trabajadoras para que votaran conforme a sus intereses durante el proceso de legitimación del Contrato Colectivo de Trabajo (CCT).
“Respecto a que Aludyne presuntamente eliminó el tiempo sindical del comité seccional del Stimahcs y modificó de manera unilateral las condiciones de trabajo de los representantes sindicales para impedirles defender a las personas trabajadoras”, indicó.
Mientras que en torno a las acusaciones sobre que Aludyne modificó de manera unilateral las jornadas de trabajo, los roles de turno, las vacaciones y la categoría de puestos de las personas trabajadoras.
La STPS encontró que la firma de autopartes ha respetado las jornadas de trabajo, los roles de turno y el pago de vacaciones de acuerdo con lo señalado en la Ley Federal del Trabajo (LFT) y el CCT.
Respecto a la categoría de puestos, la STPS identificó que el sindicato presentó una solicitud de conciliación ante el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL) en la que la empresa acordó otorgar de manera correcta diez de las 19 categorías solicitadas.
En relación con el señalamiento realizado por sindicato de que la compañía despidió a tres personas trabajadoras por sus actividades o preferencias sindicales, por lo que la STPS encontró un indicio de que un despido pudo estar relacionado con estas causas.
Sobre una presunta negativa de la empresa para negociar de "buena fe", la STPS identificó que ambas partes llevaron a cabo la revisión integral del CCT en 2024.
Por lo que de igual forma, entre julio y diciembre del mismo año, la empresa antes mencionada así como el sindicato participaron en procesos conciliatorios ante el CFCRL por supuestas violaciones al Contrato Colectivo de Trabajo.
Además, durante los 45 días de investigación la firma de autopartes en coordinación con la dependencia federal, realizaron diferentes acciones entre las que destacan:La publicación y difusión de una carta de compromiso de neutralidad en asuntos sindicales.
Capacitación a todo el personal de la planta sobre el contenido de la carta de neutralidad.
Los lineamientos de conducta.
“Mediante las acciones descritas, realizadas dentro de los 45 días posteriores a la recepción de la solicitud de revisión, la empresa y las personas trabajadoras de este centro de trabajo cuentan con mejores condiciones para hacer valer sus derechos laborales, especialmente de libertad de asociación y negociación colectiva”, apuntó.
Derivado de lo anterior, México y Estados Unidos concluyeron que los hechos que fueron materia de la solicitud de revisión en el marco del Mlrrie quedaron solventados a través de las acciones señaladas.
KL
