Ejecutivos de Tesla confrontan a Musk tras cancelar proyecto de vehículo eléctrico de 25,000 dólares Forbes

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Ejecutivos de Tesla confrontan a Musk tras cancelar proyecto de vehículo eléctrico de 25,000 dólares

Algunos altos ejecutivos de Tesla se alarmaron el año pasado cuando Elon Musk desmintió un informe de Reuters que afirmaba que la compañía había cancelado un nuevo vehículo eléctrico de 25,000 dólares, que los inversores esperaban que impulsara un crecimiento explosivo en las ventas de vehículos, indicaron personas familiarizadas con el asunto.

“Reuters miente”, publicó Musk en X, minutos después de la publicación del artículo el 5 de abril de 2024, deteniendo una caída del 6% en las acciones de Tesla. Las acciones de Tesla recuperaron parte de la pérdida tras la publicación de Musk, pero la acción cayó un 3.6% al cierre del mercado.

Los ejecutivos sabían que Musk, de hecho, había cancelado el vehículo de bajo coste, al que muchos inversores llamaban Model 2, y había reorientado a Tesla para centrarse en los robotaxis autónomos, señalaron las fuentes. La compañía había informado a sus empleados semanas antes que el proyecto había finalizado, informó Reuters, citando tres fuentes y documentos de la empresa.

La publicación de Musk fue tan confusa para algunos altos directivos que le preguntaron si había cambiado de opinión. Musk rechazó sus preocupaciones y afirmó que el proyecto seguía estancado.

Las preocupaciones de los ejecutivos, que no se habían reportado previamente, arrojan luz sobre la dificultad de la compañía para ofrecer un vehículo eléctrico de bajo costo y para el mercado masivo, considerado una promesa fundamental de la compañía.

Otros ejecutivos de Tesla no se mostraron preocupados por la publicación de Musk. El fabricante de automóviles mantiene sus planes de producto flexibles, según una fuente, para responder a las condiciones del mercado.

Un año después, lidiando con una línea de productos anticuada y la caída de las ventas en todo el mundo, Tesla aún no ha lanzado el vehículo eléctrico de bajo costo que Musk alguna vez calificó como crucial para el futuro de la compañía.

Ni Musk ni Tesla confirmaron explícitamente la cancelación de un modelo completamente nuevo, al que los inversores y entusiastas de Tesla se refirieron durante mucho tiempo como el Model 2, ya que se situaría por debajo del modelo más económico actual de la gama de Tesla, el Model 3 de 42,500 dólares.

El miércoles, Musk anunció que deja su puesto como asesor especial del presidente estadounidense Donald Trump para centrarse de nuevo en sus empresas, entre ellas Tesla, SpaceX, xAI, Neuralink y la red social X.

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Ventas cayeron ante la espera de un modelo de Tesla más accesible

Semanas después de la publicación de Musk sobre X, Tesla publicó una actualización para inversores que aseguraba que la compañía seguía planeando “nuevos vehículos, incluyendo modelos más asequibles” que se fabricarían en las líneas de fabricación actuales.

Musk y Tesla habían afirmado previamente que el vehículo eléctrico de 25,000 dólares sería un modelo completamente nuevo, diseñado y fabricado desde cero sobre una nueva plataforma. Musk había promocionado el proyecto como un banco de pruebas para innovaciones de fabricación revolucionarias que reducirían el coste de los vehículos eléctricos.

Pero en lugar de un modelo completamente nuevo, Tesla está trabajando en versiones reducidas del sedán Model 3 y el SUV compacto Model Y, según informó Reuters en abril. No se han anunciado los precios de estos modelos y los coches, cuyo lanzamiento está previsto para el primer semestre de 2025, se han retrasado.

En la presentación de resultados de Tesla en abril, el director de ingeniería, Lars Moravy, afirmó que los modelos asequibles “se asemejarían en forma y estructura a los coches que ya fabricamos”.

“La clave es que serán asequibles”, añadió, “y se podrá comprar uno”.

Después de que Musk desmintiera el informe de Reuters sobre la eliminación del Model 2, los ejecutivos le preguntaron qué debería decir la compañía a los proveedores e inversores, desconcertados, según fuentes familiarizadas con el asunto.

Algunos ejecutivos comentaron a sus asociados que la negación no tenía sentido (los inversores y el público inevitablemente descubrirían la verdad) y les preocupaba que perjudicara las ventas de Tesla, ya que los compradores retrasaron las compras para esperar un Tesla de 25,000 dólares que, en realidad, la empresa había decidido no fabricar.

Sus preocupaciones no fueron compartidas por todos en la empresa. Una de las fuentes familiarizadas con las deliberaciones internas sobre la negación pública de Musk declaró a Reuters que Tesla ha considerado diversas estrategias para producir vehículos eléctricos de bajo coste a lo largo de los años.

Gary Black, inversor de Tesla que gestiona fondos para Future Fund LLC, afirmó que en ese momento no consideró la declaración de Musk como una “negación”, señalando que Musk suele hacer comentarios “breves y abruptos” que “pueden referirse a cualquier tema”.

Dicho esto, Black declaró a Reuters que recientemente vendió la posición de 1.2 millones de dólares de su fondo en Tesla, en parte por la preocupación de que el nuevo vehículo asequible sea un “Model Y simplificado” en lugar de un “producto diferenciado”.

Con información de Reuters

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Forbes Staff