BYD prepara la nueva revolución que pondrá a temblar al mismo Tesla: su sistema de conducción autónoma llegará a todos sus autos Xataka México

BYD presentó su sistema "God’s Eye", un avanzado ADAS (Sistema Avanzado de Asistencia a la Conducción) que se integrará en toda su gama de vehículos, desde los más lujosos hasta el económico Dolphin Mini, que en México cuesta 398,800 pesos.
Con esto, BYD se convierte en el primer fabricante en ofrecer conducción inteligente en modelos de bajo costo, un movimiento que podría desencadenar una "nueva guerra de precios" contra Tesla, según información de Reuters.
La decisión de BYD responde a una fuerte competencia en China, donde sus sistemas de asistencia quedaban atrás de marcas emergentes.
Para solucionarlo, la compañía ha invertido en infraestructura, con una base de datos en la nube y un equipo de 5,000 ingenieros especializados en conducción autónoma.
Además, su flota ya acumula 72 millones de kilómetros de entrenamiento en ADAS cada día, reporta Car News China.
Con este respaldo, BYD promete que, en los próximos tres años, la conducción inteligente será un estándar en la compra de un auto.
{"videoId":"x9crq6k","autoplay":true,"title":"Adela, el auto eléctrico de Sony", "tag":"", "duration":"26"} El sistema "God’s Eye" se divide en tres niveles.
La versión más accesible, "God’s Eye C", equipa cámaras y radares para ofrecer asistencia en carretera.
El nivel intermedio, "God’s Eye B", añade un sensor LiDAR para mejorar la percepción del entorno.
Finalmente, el sistema más avanzado, "God’s Eye A", utiliza tres sensores LiDAR y un procesador para una conducción más sofisticada.
Todas estas versiones se basan en la arquitectura Xuanji, que integra inteligencia artificial, conectividad 5G, y una red satelital.
Los modelos BYD de bajo costo, como Dolphin Mini, Qin Plus DM-i y el Seal 05 DM-i, recibirán esta tecnología sin aumentar drásticamente su precio.
Esto es posible gracias a la optimización de hardware y software, que permite actualizaciones OTA (Over The Air) que mejorarán las funciones de conducción autónoma con el tiempo.
En una demostración, el superdeportivo Yangwang U9 recorrió una pista sin conductor, para mostrar el potencial de este sistema.
La estrategia de BYD podría marcar un antes y un después en la democratización de la conducción autónoma.
Mientras otras marcas reservan estas tecnologías para modelos premium, la firma china busca masificar su uso.
Esto plantea preguntas sobre la fiabilidad de estos sistemas en autos económicos y su impacto en la seguridad vial.
Si "God’s Eye" cumple con lo prometido, la conducción inteligente podría dejar de ser un lujo y convertirse en un estándar global.
Batería de BYD.
BYD en MéxicoBYD comercialzia en México vehículos como Dolphin Mini, Yuan Pro y King por un precio menor a los 500,000 pesos.
Sin embargo, también comercializa vehículos de alta gama en el país como Seal EV, Han EV y Tang EV que superan los 800,000 pesos.
Preguntamos a BYD México cuándo estarán disponibles estas actualizaciones de seguridad pero hasta el momento de redactar este contenido no obtuvimos respuesta.
El fabricante chino también tiene intención de construir vehículos en México.
En un comunicado publicado en septiembre de 2024, BYD aclaró que los planes para construir una fábrica en México no se encuentran en pausa.
Lo que desmintió los rumores sobre una posible pausa en el proyecto luego de que Tesla anunció que congelaría los planes para establecerse en Nuevo León, hasta que la situación política de Estados Unidos fuera más clara.
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