A está aerolínea se le fue el lujo de las manos: su primera clase pesa tanto que ahora deben redistribuir el peso de los aviones Xataka México

Está claro que volar en primera clase debe ser una experiencia mucho más cómoda que hacerlo en clase económica.
Sin embargo, Swiss, la aerolínea más famosa de Suiza, ha llevado esto a tal punto que ahora debe realizar modificaciones en algunos de sus aviones para redistribuir el peso.
Resulta que la aerolínea ha decidido cambiar los viejos asientos de primera clase en sus Airbus A330.
El problema es que el peso de los nuevos provoca un desequilibrio en las aviones.
La empresa decidió solucionar esto colocando una enorme "placa de equilibrio" en la parte trasera de sus aeronaves.
{"videoId":"x9c2sii","autoplay":true,"title":"OPPO X8 PRO", "tag":"", "duration":"60"} ¿Qué es esa "placa de equilibrio"?Las placas no serán visibles para los pasajeros de clase turista.
Su propósito es corregir el centro de gravedad de los aviones.
Al parecer, este se calculará después de instalar las placas y pesar los nuevos interiores de las cabinas.
Un portavoz de la empresa dijo que las placas "permanecerán a bordo de estos aviones hasta que se puedan desarrollar otras opciones" y añadió que la aerolínea buscará una tecnología más óptima para reemplazar la placa.
De acuerdo con Skift, la aerolínea reconoce que existen diversas formas para abordar el problema de distribución de peso.
Algunas son eliminar la primera clase, cambiar las rutas que cubren los A330, ajustar su capacidad de carga o añadir más asientos en clase turista.
Sin embargo, para Swiss estas no son viables, ya que "el bienestar y la comodidad de los pasajeros siguen siendo una prioridad".
La aerolínea niega que se haya tratado de un "error de planificación", y que al idear la nueva cabina utilizaron "estimaciones aproximadas" del peso.
Estas han aumentado a medida que comienza la fabricación.
Por el momento se desconocen los detalles, pero se confirmarán una vez que se instalen los nuevos asientos.
Imagen | Swiss International Air Lines.
Todo sea por el lujoLos nuevos asientos llevan por nombre Swiss Senses.
De acuerdo con la aerolínea, se trata de "suites" de hasta 3.
2 metros cuadrados con puertas corredizas y paredes que los separan de otros pasajeros.
Los Swiss Senses fueron anunciados en 2023 y la empresa planea estrenarlos en el invierno del 2025-2026.
La compañía también afirma que estos nuevos asientos fueron impulsados por comentarios de los propios clientes, quienes "dijeron de forma clara que era hora de que modernizar los interiores de la cabina de los aviones de larga distancia, y especialmente nuestros Airbus A330-300".
Imagen | Swiss International Air Lines.
Mientras tanto, la clase económica.
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En cualquier caso no deja de llamar la atención que una aerolínea se ha tomado tantas molestias para ofrecer una mejor experiencia en primera clase.
Mientras tanto, otras empresas buscan ganar espacio para incluir más asientos en clase económica.
¿Cómo hacen esto? Fácil, acabando con los asientos reclinables.
Aerolíneas como Jet2 y British Airways los sustituyeron por asientos prereclinados.
Ryanair simplemente eliminó los asientos reclinables como medida para aprovechar mejor el espacio.
Otras marcas, como Delta, simplemente redujeron el grado de inclinación de los asientos a dos pulgadas en clase turista y a 3.
5 pulgadas en primera clase.
Imagen de portada | Swiss International Air Lines.
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