Sigue tren varado en el desierto Diario.mx
A 40 días del descarrilamiento de un tren de carga de la empresa Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex) en el municipio de Ahumada, hasta ayer los cinco vagones y seis carrotanques permanecían en el desierto.
En un recorrido realizado ayer por El Diario a la altura de Estación Médanos, en el kilómetro 302 de la carretera Panamericana Ahumada a Juárez, se observaron los seis carrotanques con orificios rectangulares, ya sin el ácido sulfúrico ni el cloro que transportaban.
Minutos antes de las 11:00 de la noche del martes 3 de septiembre el tren con más de 50 vagones se descarriló, lo que provocó la muerte de Aarón, un niño venezolano de 4 años de edad, la amputación del pie derecho de su mamá de 28 años de edad, golpes a su papá y a su hermano de 7 años de edad, y la fractura del maxilar inferior de un adolescente de 17 años quien viajaba solo desde Nicaragua hacia la frontera.
Cinco de los carrotanques transportaban ácido sulfúrico y uno más cloro, por lo que el accidente también provocó el derrame a goteo por aproximadamente diez horas de ácido sulfúrico en la zona, un químico corrosivo que según datos de Química de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) se utiliza para la fabricación de otros ácidos, fertilizantes, explosivos, pinturas, lacas y barnices, entre otros productos.
De acuerdo con lo informado por la Oficina de Representación de Protección Ambiental de la Procuraduría en el estado de Chihuahua, un total de 5 mil 500 kilogramos del químico fueron derramados en un área de dimensiones aproximadas de 10.63 metros de ancho por 18 metros de largo, con manchas en color negro con tonalidades rosadas, dando un total de 191.34 metros cuadrados.
La Profepa explicó que al momento del descarrilamiento, el carrotanque que sufrió la fuga transportaba un total de 89 mil 120 kilogramos de ácido sulfúrico, el cual fue trasvasado a otro tanque que se acomodó en la vía y se incorporó en el tren de paso a Ciudad Juárez, en donde fue llevado a un patio donde se realizaron las maniobras para determinar la cantidad que se derramó en suelo natural.
Hasta ayer Ferromex no había dado a conocer las causas del accidente ni la Profepa el daño ambiental causado en el desierto chihuahuense, en donde ayer también se observó un tractocamión y tres unidades de maquinaria pesada.
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