Una moto eléctrica realmente barata: la vas a amortizar rápido, y de marca española Computerhoy.20minutos.es

Una moto eléctrica realmente barata: la vas a amortizar rápido, y de marca española. Noticias en tiempo real 00:28

Las motos eléctricas se han convertido en una alternativa muy interesante a las bicicletas urbanas, patinetes y scooters tradicionales, y entre ellas hay una que destaca por diseño, autonomía y precio: la Cecotec Piazza, que recuerda a la elegancia italiana de una Vespa, pero en modo sostenible.

Fabricada en España, con una estética que recuerda a las Vespas clásicas, esta pequeña eléctrica urbana no solo llama la atención por fuera, sino también por dentro: motor Bosch de 800W (con picos de 1.440W), frenos de disco, batería extraíble y hasta 110 kilómetros de autonomía con doble batería. Todo ello sin ruidos, sin emisiones, y con un manejo tan sencillo como cómodo.

Te cuesta 1.699 euros en la web oficial de Cecotec, con envío desde España y posibilidad de pago a plazos. Por ese precio, ni muchas bicicletas eléctricas ofrecen tanto.

Cecotec Piazza

Bonita, clásica y sobrada de motor

La Cecotec Piazza no intenta esconder sus intenciones: está hecha para destacar. Con líneas redondeadas, colores pastel (azul o beige) y detalles cromados, esta moto eléctrica evoca nostalgia pero se mueve con tecnología actual. Bajo ese diseño retro, se esconde un motor Bosch de 800W que puede alcanzar una potencia máxima de 1.440W. ¿Resultado? 45 km/h reales.

Este modelo está clasificado como ciclomotor L1eB, lo que significa que puedes conducirlo con el permiso AM o con el carné de coche (B). No hace falta pasar por la autoescuela para empezar a usarla, y tampoco hay que pagar peajes ni preocuparse por restricciones ambientales: lleva el distintivo "CERO EMISIONES".

En cuanto a sensaciones, la aceleración es suave pero contundente, gracias a que el par de los motores eléctricos está disponible desde el primer segundo. Esto la convierte en una excelente aliada para semáforos, cuestas y tráfico urbano.

Además, incluye tres modos de conducción para adaptar el rendimiento y la autonomía a cada momento: un modo de 30 km/h, ideal para ahorrar batería y moverse por zonas tranquilas; un modo que equilibra consumo y agilidad (35–45 km/h); y un modo con velocidad máxima para trayectos algo más exigentes o zonas con tráfico más fluido.

Una batería, diferentes trayectos

Uno de los puntos fuertes de la Cecotec Piazza es su versatilidad energética. Viene con una batería de 48V y 26Ah que ofrece hasta 55 kilómetros de autonomía.

Pero si lo tuyo son trayectos largos o no quieres depender tanto del cargador, puedes optar por añadir una segunda batería y alcanzar hasta 110 kilómetros con una sola carga.

Ambas baterías son extraíbles, lo que significa que puedes quitarlas y cargarlas en casa, en la oficina o donde tengas un enchufe estándar. Sin complicaciones. Esta opción es especialmente útil si vives en un piso sin garaje con punto de carga.

En el día a día, esa autonomía permite usarla durante toda la semana sin necesidad de recargar, o hacer varios desplazamientos largos sin preocuparte por quedarte tirado. Y si optas por el modo más eficiente, puedes estirar aún más su duración.

Para uno, para dos, para durar

A diferencia de muchas scooters urbanas, la Cecotec Piazza no es un capricho de una sola plaza. Está diseñada para transportar cómodamente a dos personas, con una capacidad total de hasta 217 kilos de carga. El asiento largo y bien acolchado, junto a los reposapiés traseros, permiten llevar pasajero sin sacrificar comodidad.

Además, su estructura metálica reforzada y su sistema de frenos de disco en ambas ruedas le dan un extra de estabilidad y seguridad. Las ruedas neumáticas de 10 pulgadas aseguran buen agarre en ciudad, incluso en superficies algo irregulares o mojadas.

¿Y los detalles? Tiene de todo: puerto USB para cargar el móvil, caballete central y lateral, luces LED, espacio bajo el asiento para llevar objetos pequeños y panel digital para ver velocidad, carga restante y modo de conducción.

A nivel de mantenimiento, es un vehículo sencillo, sin aceites, sin filtros, y con mucho menos desgaste que una moto de combustión. Más barato de mantener, más silencioso y más limpio. Y lo mejor es que no cuesta una fortuna teniendo en cuenta el tipo de producto que es: por 1.699 euros en la tienda oficial, se coloca en un segmento muy atractivo.


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