La inteligencia artificial transformó la conducción: ya no todo se limita a girar el volante y frenar el auto Infobae
La forma de conducir ha experimentado un giro radical durante la última década. La inteligencia artificial (IA) irrumpió en el sector y transformó la ruta tradicional: el dominio absoluto del volante y los pedales por parte del conductor ha dado paso a un ecosistema en el que la máquina respalda, alerta e incluso corrige antes de que el error se convierta en desastre.
La convivencia entre las personas y los sistemas inteligentes marca una transición silenciosa hacia la conducción parcialmente asistida, pero que no reemplaza al conductor. Funciones basadas en IA, como el control crucero adaptativo o el asistente de frenado de emergencia inteligente, ya son habituales en varios modelos.
Estas innovaciones contribuyen a reducir la incidencia del error humano, causa principal del 90% de los accidentes viales según la Organización Mundial de la Salud (OMS). Así, la tecnología deja de ser un lujo y se posiciona como una exigencia para quienes circulan día a día en entornos cada vez más complejos.
Qué papel cumple la inteligencia artificial en los autos modernos
Lejos de limitarse a simples automatismos, la inteligencia artificial en la industria automotriz asume un rol estratégico: analiza en tiempo real patrones de conducción y escenarios externos, calcula riesgos y actúa ante posibles amenazas en la carretera.
La IA hace posible que los avanzados sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) interpreten información proveniente de sensores, radares y cámaras adaptadas a la dinámica del vehículo y su entorno.
Estas plataformas inteligentes no solo procesan datos, sino que aprenden del comportamiento habitual de los conductores. Un algoritmo sofisticado puede detectar si hay una pérdida de atención al identificar movimientos erráticos del volante o una reducción súbita en la presión de los pedales.
Cuáles son los principales sistemas de asistencia que ya integran autos modernos
Los últimos modelos de diferentes marcas ofrecen una gama cada vez más amplia de sistemas de asistencia desarrollados sobre algoritmos inteligentes. El asistente de cambio de carril (LDP) y la intervención de punto ciego (BSI) ayudan a prevenir desplazamientos involuntarios o colisiones con objetos fuera del campo visual.
También, destacan los sistemas de detección y corrección en caso de riesgo inminente, como el asistente de frenado de emergencia inteligente (IEB), que interviene si detecta una posible colisión frontal.
Un modelo que integra estos sistemas es el Nissan Qashqai 2025, que incorpora además monitor de visión periférica inteligente 360°, alerta de atención al conductor y control crucero adaptativo.
Asimismo, la monitorización constante del espacio y el entorno mediante cámaras y sensores posibilita una intervención rápida y eficaz, sobre todo en maniobras urbanas o durante largos recorridos en carretera.
De qué manera las tecnologías inteligentes mejoran la seguridad vial
El aporte más visible de la inteligencia artificial aplicada a la conducción se refleja en la reducción de accidentes y la mitigación de los riesgos asociados al factor humano. Muchos de los siniestros viales derivan de distracciones, cansancio o juicios incorrectos al volante.
Entonces, los sistemas de ayuda inteligente actúan como un “copiloto digital”, minimizando el tiempo de reacción y ejecutando maniobras automatizadas cuando el conductor se ve sobrepasado.
Asimismo, las alertas de colisión frontal, el asistente inteligente de frenado y la vigilancia continua del entorno no solo protegen a quienes viajan en el automóvil, sino a otros usuarios de la vía, incluidos peatones y ciclistas.
Por qué la tecnología no sustituirá por completo al conductor
Actualmente, la tecnología de asistencia resulta complementaria y no reemplaza la intervención humana. Leonardo Gutiérrez, Líder de producto de Nissan para Colombia, explica: “La tecnología de asistencia no sustituye al conductor, pero lo respalda. Y eso salva vidas”.
Las regulaciones internacionales establecen que la responsabilidad principal sigue recayendo en quien maneja, mientras que los sistemas de asistencia constituyen una protección adicional, no un sustituto de la acción consciente.
En este contexto, las soluciones inteligentes no anulan el juicio del conductor, sino que mejoran la experiencia al concentrar información relevante y alertas visuales en un único punto del campo de visión.
