Muertes y lesiones: Aumenta siniestralidad en moto en la CDMX Excelsior

Raúl Flores En los últimos diez años, la Ciudad de México ha visto un crecimiento exponencial en el uso de motocicletas como alternativa al transporte público.
Su bajo costo, agilidad para sortear el tráfico y facilidad de adquisición han convertido a estos vehículos en una opción atractiva, especialmente entre los sectores con menos recursos.
Nicolás Rosales Pallares, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), explica que las motocicletas han sustituido en muchos casos al transporte colectivo debido a su accesibilidad económica.
Este tipo de vehículos ha penetrado principalmente en los estratos más bajos, donde las opciones de movilidad son limitadas y el transporte público no siempre llega”, dijo.
Sin embargo, esta creciente motorización también ha venido acompañada de un alarmante aumento en la siniestralidad.
Sólo en 2024 se reportaron 232 muertes de motociclistas en la capital, superando las 204 del año anterior.
En el primer trimestre de 2025, los motociclistas representaron 48.
6% de los fallecimientos en el lugar del accidente, convirtiéndose en el grupo más vulnerable en las vialidades capitalinas.
Luis Alberto Díaz Gutiérrez, inspector jefe y director de Control de Estacionamiento de la Ciudad de México, advierte que muchas de estas tragedias son evitables.
La mayoría de los incidentes están relacionados con el exceso de velocidad y la falta del uso de casco.
Hace poco, una joven de unos 25 años perdió la vida tras no ver un tope, caer y golpear su cabeza sin protección contra el pavimento”, relató.
Lo que es cierto, que a pesar de las campañas y sobre todo de las multas que se les aplica a los infractores, no utilizan el casco obligatorio porque se despeinan.
Pues algunos ciudadanos aún continúan un poco renuentes al usar el casco; muchas veces no quieren usarlo por motivos de que se despeinan.
Suena un poco gracioso, pero es por lo que mayormente tenemos accidentes y por lo que la gente ha fallecido, lamentablemente”, dijo Díaz Gutiérrez.
Rosales Pallares subraya que los motociclistas encabezan las estadísticas de muertes viales, por encima de peatones y ciclistas.
Según Semovi (Secretaría de Movilidad), de los 368 fallecimientos en los primeros nueve meses del año pasado, la mitad fueron motociclistas.
La causa más común: el exceso de velocidad”, puntualizó.
La Semovi revela que en el primer trimestre de 2025 se registraron ocho mil 659 motociclistas lesionados: dos mil 529 por choques; mil 449, por derrapes; 70, por atropellamientos, y dos cayeron de sus unidades.
 MUERTE EN REFORMAUn hombre murió anoche al chocar la motocicleta que conducía sobre Paseo de la Reforma, a la altura del Bosque de Chapultepec.
De acuerdo con las primeras investigaciones, alrededor de las 20:00 horas, la víctima, que presuntamente conducía a exceso de velocidad, perdió el control de la unidad y se impactó.
 -Rodolfo Dorantes TE RECOMENDAMOS: "Corralón" para 20 motos por irregularidades durante operativo en Eje Central, CDMXcva Contenidos Relacionados: Próxima semana revelarán cambios que regularán motos eléctricas en CDMXAccidente en Circuito Interior: motociclista sufre fuerte choque en CDMXCasi no la cuentan: Motociclistas a punto de ser atropellados por el Metrobús de la CDMX