Hubo un tiempo en que la identidad de un coche se resumía en el motor. El rugido, la cilindrada, la potencia bajo el cofre marcaban la diferencia entre un modelo y otro. Hoy esa época parece cosa del pasado. Ford acaba de admitirlo: los motores han dejado de importar a la mayoría de
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Quien se anima a leer este espacio con cierta frecuencia, lo cual aprecio y agradezco, recordará que se ha tocado varias veces el tema de China como factor relevante en el contexto de la relación comercial con Estados Unidos y, en general, con la política industrial (inexistente por décadas) que pueda medio poner en marcha México. Apenas en ma
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I. INSUFICIENTEAunque la primera reacción que generó el anuncio de los aranceles que se pretende imponer a productos chinos -entre ellos los autos- fue en el sentido de que perderían competitividad en nuestro país, porque se encarecerán, hay voces, como la del exembajador de México en China, Jorge Guajardo, que advierten sobre la necesidad de
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Nissan no quiere perder la batalla ante China: su CEO quiere fabricar autos nuevos más rápido para pelear contra BYD y Tesla
Lo que respondió China a México por propuesta de aranceles a sus autos y productos por Claudia Sheinbaum
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En México los autos chinos son tan baratos que incluso con un arancel del 50% serían competitivos, según reporte
México plantea arancel a autos chinos; Pekín rechaza la medida y advierte afectaciones