Arajet tuvo una tasa de ocupación récord y es la segunda aerolínea que más turistas extranjeros transporta en República Dominicana Aviacionline

Arajet dio a conocer que enero de 2024 fue su mes de mejor desempeño, con una tasa de ocupación promedio que superó el 80%. La aerolínea, con sede en República Dominicana, continúa consolidando su liderazgo en transporte de pasajeros entre las compañías locales.

Según el último informe de pasajeros de la Junta de Aviación Civil (JAC) de República Dominicana, Arajet transportó un total de 66.526 pasajeros en enero, lo que constituye un 73% de la cuota de mercado del total de viajeros transportados por los operadores locales. En particular, esta cifra excluye a los pasajeros en vuelos de conexión.

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El CEO de Arajet, Víctor Pacheco, al profundizar en las estadísticas oficiales de la JAC, expresó su agradecimiento hacia los pasajeros de los 23 destinos de la compañía. Destacó la constante mejora de la aerolínea mes a mes, solidificando su preferencia entre los viajeros que visitan República Dominicana o conectan con alguno de los 16 países que actualmente atiende Arajet.

Además, Pacheco señaló que, según datos del Ministerio de Turismo disponibles en el portal Situr, Arajet se ubicó como la segunda aerolínea en arribos de turistas por el Aeropuerto Internacional Las Américas en enero.

“A pesar de no tener todavía acceso al mercado estadounidense, Arajet está teniendo un impacto significativo en las llegadas de turistas. Esto nos llena de optimismo sobre un futuro extraordinario para nuestra aerolínea y el país, dado el aumento previsto de turistas cuando comiencen los vuelos al mercado estadounidense.”, enfatizó.

En 2023, Arajet concluyó el año transportando más de 550 mil pasajeros. Para el año en curso, la aerolínea prevé ofrecer más de 1.600.000 asientos, según datos de Cirium.

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Red de destinos de Arajet para 2024

Arajet opera vuelos a 23 destinos en Norteamérica, Centroamérica, Sudamérica y el Caribe. Anticipándose a la expansión, la aerolínea de bajo costo apunta a agregar nuevos destinos, incluidos Bolivia, Paraguay y Uruguay. Además, aguarda la firma de un acuerdo de cielos abiertos entre los gobiernos de República Dominicana y Estados Unidos, que abarcará rutas planificadas a Boston, Miami, Orlando, Nueva York y Puerto Rico.

• Desde Santo Domingo/Las América (SDQ);
  • Bogotá (BOG), Colombia; 5 vuelos semanales.
  • Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina; 3 vuelos semanales, incrementa a 4 por semana en abril y todos los días desde junio.
  • Cancún (CUN), México; todos los días.
  • Cartagena (CTG), Colombia; 4 vuelos semanales, incrementa a 5 por semana desde abril.
  • Ciudad de México/AIFA (NLU); todos los días.
  • Ciudad de Guatemala (GUA); 4 vuelos semanales, incrementa a todos los días desde marzo.
  • Guayaquil (GYE), Ecuador; 2 vuelos semanales.
  • Kingston (KIN), Jamaica; 4 vuelos semanales, incrementa a 5 por semana desde abril.
  • Lima (LIM), Perú; 2 vuelos semanales, incrementa a 3 por semana desde abril.
  • Medellín/Rionegro (MDE), Colombia; 3 vuelos semanales, incrementa a 5 por semana desde abril.
  • Montreal/Trudeao (YUL), Canadá; 4 vuelos semanales, reduce a 3 por semana desde abril.
  • Quito (UIO), Ecuador; 2 vuelos semanales.
  • Oranjestad (AUA), Aruba; 2 vuelos semanales.
  • Santiago (SCL), Chile; 3 vuelos semanales.
  • San José (SJO), Costa Rica; 4 vuelos semanales, incrementa a todos los días desde marzo.
  • São Paulo/Guarulhos (GRU), Brasil; 3 vuelos semanales, incrementa a 4 por semana en abril y todos los días desde junio.
  • San Salvador (SAL), El Salvador; 5 vuelos semanales, incrementa a todos los días desde abril.
  • Sint Maarten (SXM); 2 vuelos semanales, incrementa a 3 por semana desde abril.
  • Toronto/Pearson (YYZ), Canadá; 4 vuelos semanales, reduce a 3 por semana desde abril.
  • Willemstad (CUR), Curaçao; 2 vuelos semanales.
• Desde Santiago de los Caballeros (STI)
  • Medellín/Rionegro (MDE); 2 vuelos semanales.

La aerolínea caribeña dio la bienvenida recientemente a su noveno Boeing 737 MAX 8, configurado con 8 asientos premium y 177 en clase económica, con un total de 185 asientos. Está pendiente de entrega un Boeing 737 MAX adicional del mismo modelo, junto con veinte Boeing 737 MAX 8-200, la versión de alta densidad del Boeing 737 MAX, con opción a quince aviones adicionales.

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