Trump entorpece movilidad binacional fronteriza

Estaba haciendo línea en el cruce fronterizo hacia El Paso. Ya tenía ahí más de una hora, y me sentía a disgusto. Me encontraba cerca de la caseta de pago, cuando escuché el rugido de una camioneta que aceleraba por el carril de la izquierda. La alcancé a ver por el espejo retrovisor, y supe que se quería meter enfrente de mí. Yo no me dejé, y me le acerqué al auto frente a mí.

Entonces pasó lo que pasó: el idiota le pegó a mi espejo retrovisor.

Sentí que la adrenalina recorrió mis venas, y me enfurecí. Al no poder meterse en la fila, el conductor de la camioneta -que quebró mi espejo- se paró frente a la caseta del lado izquierdo, que casi siempre mantienen cerrada -por si algún convoy de despreciables influyentes pide que les abran paso, saltándonos a todos, como me ha tocado ver; o en el mejor de los casos, cuando alguna ambulancia quiere cruzar de emergencia al otro lado-.

En un arranque de furia inusual, me bajé para confrontar al conductor que me chocó. Irrisoriamente, lo único que se me ocurrió en ese momento fue tomar uno de esos pinos naranjas de plástico que bloqueaban el tráfico y se lo arrojé al vidrio sin pensarlo. Entonces me di cuenta que era el conductor era un señor mayor que traía a su mujer y a un adolescente enfrente. Al verles los ojos de sorpresa, la cordura me llegó; me calmé. Simplemente me subí a mi vehículo y continué mi camino como si nada. Afortunadamente el incidente no pasó a mayores. Mi reprobable acción no tuvo consecuencias mayores, excepto mi retrovisor averiado, y aprendí a controlar mis reacciones en adelante.

En ciudades muy pobladas y activas, no hay nada más frustrante para los automovilistas que los problemas que causan la mala movilidad, el tráfico excesivo, los accidentes, la conducción agresiva, la imprudencia al volante, y las líneas lentas. En ocasiones, los problemas del tráfico urbano generan tanto enojo de ciertos conductores que se da el famoso road rage (violencia vial en español). Desafortunadamente, este fenómeno está aumentando en los países occidentalizados. Las tensiones a veces terminan en disputas con otros conductores o peatones.

Es muy común que algún automovilista descargue su impotencia por llegar tarde a una reunión, o una cita, en otros automovilistas; aunque esto sea algo irracional. Enojarse con un carro sin rostro puede ser algo impersonal, hasta que se reconoce a los humanos que van dentro.

Los cruces fronterizos no son la excepción. Existen muchos ejemplos en las redes sociales de videos que captan automovilistas aliándose a golpes en los puentes.

En horas pico, desafortunadamente, los tiempos de cruce fronterizo están aumentando, digan lo que digan las autoridades -porque, a decir verdad, los sitios oficiales de CBP (Aduanas y Patrulla Fronteriza en ingles) no reflejan la realidad de los tiempos de espera en tiempo real-. Esto a pesar de que, estadísticamente, ha disminuido recientemente el número de vehículos que cruzan la frontera. Mientras que, los cruces de peatones, han aumentado. Seguramente para evitar en algo las largas y estresantes esperas, porque no ha de ser para respirar esmog.

El aumento en las esperas se debe a varios factores, como el endurecimiento de las políticas del presidente Trump en temas de inmigración, seguridad y aduanas. Más personal nuevo, pero inexperimentado, y leales o temerosos de él; así como fallas, interrupciones y retrasos en los sistemas.

Curiosamente, las líneas son relativamente más lentas a pesar de que los decomisos de visas han aumentado a la menor sospecha de infringirse las leyes norteamericanas; como el recién satanizado turismo de nacimiento de mexicanos en EU.

Uno pensaría que esto de esperar por horas solo le pasa a los que no queremos pagar la Línea Exprés, o SENTRI, que se supone es para aquellos que pueden pagarla, y manejan seguido entre ambos países. Pues no.

He recibido varias quejas de empresarios y amigos que cruzan casi a diario, y han tardado más de lo esperado en ella recientemente. “Tardé mas de una hora” me platicó Alejandra, quien tiene negocios en ambos lados de la frontera. “Pasar por Zaragoza ya no conviene. ¿Para que paga uno, si tardamos tanto en cruzar? Tal vez es porque están arreglando. Prefiero cruzar por el centro”, me dijo.

En otro caso, un reconocido empresario binacional con el que comí el pasado jueves, me platicó que últimamente estaba cruzando a pie hacia El Paso, porque en días recientes había tardado hasta dos horas en la Exprés. El señor pasa ya de los ochenta de edad, y no parecía muy contento.

El problema se agrava cuando se incluye en la ecuación a los transportistas. Hace alrededor de una semana me tocó observar directamente carca de seis kilómetros de tráileres parados frente al puente de San Jerónimo-Santa Teresa. Yo pensé que había una protesta de transportistas otra vez o algo así; por ello me detuve para preguntarle a un trailero que pasaba, ya que no se podía transitar por la carretera en automóvil. Estaba boqueada. El transportista me dijo que la interminable línea se debía a fallas en el sistema de aduanas de EU.

Era cerca de la hora de cierre del ese puente, por lo que seguramente la mayoría pasaron la noche en sus camiones hasta que abrieron el cruce de nuevo hasta el día siguiente. Varios transportaban gigantescas aspas eólicas, así como otras cargas comerciales.

Para ser honestos, habría que considerar que había dos o tres camiones esperando ser revisados por su carga ganadera, con todo y los problemas con el gusano barrenador. Líderes ganaderos ya han expresado que, aunque ya se permite la exportación selectiva de cierto ganado mexicano -lo que es bueno- las revisiones son muy estrictas y tardadas.

Bueno, así es ahí. Si no alcanzas a cruzar a las diez de la noche, o te mueves a otro puente internacional, o pasas ahí la noche. Para poder pasar al otro lado, tuve que tomar el camino de carrocería a la derecha de la carretera, y más adelante meterme entre los tráileres para usar la el carril contrario, y así poder llegar a las puertas de la aduana. Una vez pasando, la línea vehicular del lado gabacho era muy poca, y crucé sin problemas.

En conclusión, sospecho que las exageradas políticas internacionales del presidente Trump, y las tensiones diplomáticas entre Estados Unidos y México afectan ya también la movilidad en la frontera hasta para los que ni la deben ni la temen. Los líderes y consulados mexicanos debieran hacer más al respecto.

Con el pretexto de la seguridad nacional que criminaliza a los inmigrantes indocumentados -a quienes por cierto ICE maltrata demasiado sin serlo- y con sus insultantes discursos separatistas, Trump y sus representantes han provocado, directa e indirectamente, que las líneas estén más lentas que antes en nuestras fronteras. Entorpeciendo, junto con otros factores, el flujo del tráfico binacional con su principal socio comercial. Algo similar provocaba no hace mucho el gobernador de Texas Greg Abbott, cuando presionaba al gobierno mexicano frenando el tráfico comercial entre México y EU por sus carreteras.

Los recientes comentarios de Trump sobre Claudia Sheinbaum en el sentido de que no entiende como una bailarina clásica llegó a la presidencia, por ejemplo, son evidencia de su molestia contra los mexicanos. El tono de voz que utilizó para intentar imitarla sugirió que CSP casi le rogó un día por teléfono no cambiar el nombre del Golfo de México por el ‘Golfo de America’. Como siempre, la lengua de Trump siempre se pasa de la raya. Sus declaraciones resultan insultantes para todos los mexicanos, y más para las mujeres.

Actualmente hay elecciones tempranas de medio término en EU, y muchos hispanos norteamericanos están ejerciendo su derecho de expresarse a través del voto. Trump puede perder el congreso. En El Paso, las votaciones ya están batiendo records, y por primera vez, Texas tiene una candidata hispana con posibilidades. Ella representa al bando azul: Gina Hinojosa. Las encuestas son cerradas, pero una cosa es innegable, hay muchas personas enojadas con la guerra en la que Trump los metió, y que consideran innecesaria, así como el estado de la economía actual. Veremos que dice el pueblo de EU.

Por lo pronto, puedo afirmar que muchos fronterizos, por una razón u otra, ya estamos cansados de los precios de los combustibles altos, el divisionismo entre ciudades hermanas, la lentitud en los trámites, las largas líneas, así como la manera en que los aranceles son utilizados para atacar la manufactura mexicana, afectando la economía binacional. Tampoco aprobamos el compadrazgo de Texas con los multimillonarios para colocar centros de datos inmensos que generan contaminación tan cerca de nuestras fronteras.