El Tren de la Fresa, un recorrido con 175 años de historia que inauguró Isabel II y que sigue en marcha en Madrid

El histórico Tren de la Fresa continúa rememorando una de las epopeyas ferroviarias más icónicas de España. Este emblemático convoy turístico, que conecta el centro de la capital con el Real Sitio y Villa de Aranjuez, permite a los viajeros revivir la atmósfera del siglo XIX a bordo de un tren clásico mientras disfrutan del patrimonio cultural, natural y gastronómico de la región.

Recordemos que la línea entre Madrid y Aranjuez se concibió como el primer tramo de un ambicioso proyecto para unir la capital con el mar Mediterráneo. La infraestructura, promovida por el marqués de Salamanca, fue inaugurada oficialmente el 9 de febrero de 1851 en un festejo popular presidido por la reina Isabel II. La línea se convirtió en el primer ferrocarril de la Comunidad de Madrid y en el segundo de toda la península ibérica.

Su recorrido une dos estaciones históricas

El viaje parte desde la estación de Madrid Delicias, actual sede del Museo del Ferrocarril. Inaugurada en 1880 y proyectada por el ingeniero francés Émile Cachelièvre, la terminal destaca por su monumental marquesina metálica a dos aguas traída desde Bélgica, como describe el portal del Tren de la Fresa. Aquellos que se lancen a la aventura saldrán de la estación a las 10:00 horas (con apertura de puertas a las 9:15 h y cierre del control de acceso a las 9:50 h).

El trazado, de 49 kilómetros de longitud, discurre en un suave descenso desde el valle del Manzanares hasta las cuencas del Jarama y del Tajo, atravesando los términos municipales de Getafe, Pinto, Valdemoro y Ciempozuelos. Una vez completado el viaje, el convoy estaciona en la majestuosa estación de Aranjuez a las 11:00 horas. Diseñada por el arquitecto Narciso Clavería y levantada en 1923, esta edificación neomudéjar sorprende por su fachada de ladrillo, su vestíbulo con artesonado de madera y los mosaicos cerámicos con las siglas de la antigua compañía MZA.

Esta línea sigue en nuestra memoria, ya que era el mismo trayecto que hacía la corte regia para ir hasta su residencia primaveral. Desde entonces, la ruta adquirió un vertiginoso éxito comercial gracias al transporte de los productos agrícolas de la huerta ribereña hacia Madrid, destacando la célebre fresa de Aranjuez que terminó dando nombre al tren. Por la tarde, el regreso a Madrid se emprende a las 18:54 horas, con llegada prevista a Delicias a las 20:08 horas. Durante el viaje de vuelta, los pasajeros son tradicionalmente obsequiados con fresas de Aranjuez.

Qué días circula el tren

La formación del Tren de la Fresa es una joya de la arqueología industrial. Destacan especialmente sus cuatro coches de madera denominados “Costa”, fabricados entre 1914 y 1930 para los servicios de cercanías de MZA. Estos vehículos, caracterizados por sus balcones abiertos en los extremos, sobrevivieron en los años 60 gracias a su uso en los rodajes de películas del western grabadas en España. En la composición figuran el coche CC-2435 (construido en 1923 con 92 plazas en listones de madera) y el coche CC-2375 (fabricado en 1920 en Nueva York por la American Car and Foundry Export Company).

El convoy incluye además un coche metálico de 2.ª clase (BB-5045) de la Serie 5000 de RENFE, construido entre 1947 y 1953 con pasillo lateral y 64 plazas distribuidas en ocho departamentos. Finalmente, dos furgones de servicio completan la composición: un vagón de mercancías diáfano de la serie J-400.000 de los años sesenta y un furgón serie DV dotado de sus característicos “vigías” para la supervisión del jefe de tren. Si quieres agendar un día para disfrutar de este camino al siglo XIX, debes saber que el Tren de la Fresa realiza sus viajes los fines de semana de primavera y otoño. El calendario de circulaciones abarca las siguientes jornadas:

• Marzo: 22, 28 y 29.
• Abril: 3, 4, 5, 11, 12, 18, 19, 25 y 26.
• Mayo: 1, 2, 3, 9, 10, 16, 17, 23, 24, 30 y 31.
• Junio: 6 y 7.
• Octubre: 3, 4, 10, 11, 12, 17, 18, 24, 25 y 31.
• Noviembre: 1, 7 y 8.

Cuánto cuesta el billete del Tren de la Fresa

Dentro de esta experiencia, los organizadores ofrecen diferentes experiencias para adaptar la visita al gusto del pasajero. Cada una de ellas tiene un precio concreto:

• Fresas al Natural (Adultos: 32 € / Niños: 24 €): Incluye exclusivamente el viaje de ida y vuelta en el tren histórico.
• Fresas con Nata (Adultos: 43 € / Niños: 32 €): Incluye el recorrido en el tren turístico Chiquitrén y la visita guiada a los jardines del Parterre y de la Isla.
• Fresas del Tajo (Adultos: 49 € / Niños: 38 €): Añade un paseo fluvial en barco turístico por el río Tajo y visitas a los jardines históricos.
• Fresas Reales (Adultos: 49 € / Niños: 38 €): Incluye visita guiada al Palacio Real de Aranjuez, al Jardín del Príncipe y al Museo de las Falúas Reales.
• Rutas combinadas (Nata del Tajo, Nata Real y Tajo Real, de 56 € a 60 € adultos / 43 € a 48 € niños): Combinan trayectos en Chiquitrén, barco navegable y recorrido guiado por el Palacio Real.
• Opciones temáticas especiales: Fresas Ciclistas (60 € / 48 €) con ruta en bicicleta; Fresas con Música (49 € / 38 €) con conciertos de música antigua; Fresas de la Huerta (60 € / 48 €) con visitas y actividades en las huertas históricas; Fresas entre Piraguas (60 € / 48 €) con dos horas de piragüismo en el Tajo; y el English Tour (53 € / 42 €) con visitas en inglés.

La organización incide en que las tarifas de los niños se aplican a aquellos que midan entre 1 y 1,40 metros. No obstante, los menores de un metro de altura podrán viajar gratis si no ocupan asiento.