‘El SEÑOR de los BUQUES’ pagó 69.4 MDP en SOBORNOS para introducir al PAÍS hidrocarburos de contrabando

Roberto Blanco Cantú, conocido como “El Señor de los Buques”, habría pagado alrededor de 69.4 millones de pesos entre 2024 y 2025 a funcionarios, intermediarios y particulares que presuntamente facilitaron el ingreso a México de millones de litros de combustible de contrabando, de acuerdo con información ministerial obtenida por Agencia Reforma. El dato forma parte de declaraciones entregadas a la Fiscalía General de la República (FGR) por un testigo colaborador y, hasta ahora, representa una línea de investigación, no una sentencia contra las personas mencionadas.

La investigación se suma a los procesos abiertos contra Blanco Cantú, quien permanece prófugo y cuenta con órdenes de aprehensión relacionadas con presunto contrabando y almacenamiento ilícito de hidrocarburos. Un juez emitió recientemente una tercera orden de captura contra el empresario y otros involucrados por operaciones asociadas al buque Challenge Procyon y un presunto daño al fisco superior a 146 millones de pesos.

¿Cuánto dinero habría pagado “El Señor de los Buques” en sobornos?

Según la relación de pagos entregada a la FGR por Héctor Manuel Portales Ávila, colaborador de la Fiscalía y exapoderado de Mefra Fletes, el grupo habría distribuido 69 millones 466 mil 200 pesos durante dos años.

El desglose señalado por Agencia Reforma es:

• 2024: 24 millones 807 mil 800 pesos.
• 2025: 44 millones 658 mil 400 pesos.
• Total: 69 millones 466 mil 200 pesos.

La documentación ministerial identifica estos recursos como pagos, sobornos y “honorarios” destinados presuntamente a facilitar operaciones vinculadas con el traslado e ingreso irregular de hidrocarburos.

Portales Ávila obtuvo un criterio de oportunidad para colaborar con la FGR después de permanecer encarcelado por un caso relacionado con posesión ilícita de combustible. Su acuerdo implica aportar información y pruebas a las investigaciones federales.

¿Quién es Roberto Blanco Cantú, “El Señor de los Buques”?

Roberto Blanco Cantú, también identificado en expedientes y reportes como Roberto Brown Cantú, es un empresario vinculado con Mefra Fletes, compañía dedicada al transporte de hidrocarburos desde Texas.

Las investigaciones federales lo relacionan con operaciones de traslado, posesión y almacenamiento de combustible presuntamente introducido de manera ilegal al país.

Su sobrenombre, “El Señor de los Buques”, proviene de su presunta participación en una estructura que utilizaba buques tanque para transportar combustibles hacia puertos mexicanos.

Actualmente permanece prófugo.

En octubre de 2026, un juez federal giró una tercera orden de aprehensión en su contra por delincuencia organizada con fines de cometer delitos en materia de hidrocarburos y contrabando. La misma resolución también incluye a empresarios y agentes aduanales relacionados con la investigación.

¿Qué relación tiene Mefra Fletes con el caso?

Blanco Cantú está relacionado con Mefra Fletes, empresa dedicada al transporte de hidrocarburos y señalada en distintas investigaciones federales.

Una síntesis informativa de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, basada en publicaciones periodísticas sobre actuaciones judiciales, señala que la FGR investiga a Blanco Cantú por su posible relación con combustible asegurado en Baja California y por operaciones de Mefra Fletes para trasladar hidrocarburos procedentes de Texas.

La empresa aparece también en el expediente de Héctor Manuel Portales Ávila, quien era su apoderado y posteriormente obtuvo un criterio de oportunidad para colaborar con la Fiscalía.

Las investigaciones han seguido distintas rutas de transporte: barcos, pipas, ferrocarril y centros de almacenamiento.

¿Quién habría coordinado los pagos en puertos y aduanas?

De acuerdo con el testimonio de Portales citado por Agencia Reforma, uno de los enlaces centrales habría sido Osvel Tudón Rojas.

Su función, según esa versión, consistía en:

• coordinar embarques procedentes de Estados Unidos;
• mantener contacto con puertos y agencias aduanales;
• recolectar recursos;
• distribuir presuntos pagos a funcionarios y operadores.

Tudón fue detenido recientemente por elementos de la Marina en Tampico, aunque quedó en libertad horas después debido a que en ese momento no existía una orden de aprehensión en su contra, según la información ministerial difundida por Reforma.

No se ha informado públicamente si posteriormente alcanzó algún acuerdo de colaboración con la FGR./Agencias-PUNTOporPUNTO