Los repartidores que trabajan mediante plataformas digitales podrían tener nuevas condiciones para realizar su actividad en la Ciudad de México si avanzan dos iniciativas presentadas por el diputado local de Morena, Pedro Haces Lago.
Las propuestas parten de dos situaciones distintas. Por un lado, buscan evitar que las personas repartidoras tengan que esperar sus pedidos en puntos que interfieran con el tránsito. Por otro, plantean que las empresas asuman parte del costo del equipo necesario para realizar el trabajo con mayor protección, según información de El Universal.
La primera iniciativa propone modificar la Ley de Establecimientos Mercantiles de la Ciudad de México para establecer medidas de espera en negocios que generan una alta demanda de servicios de entrega mediante aplicaciones.
La segunda plantea modificar la Ley Federal del Trabajo para que las empresas proporcionen gratuitamente un kit de protección física y visibilidad a los repartidores de comida, al menos una vez al año.
La propuesta para la Ciudad de México contempla a los establecimientos de impacto zonal y a aquellos que, por las características de sus actividades, generen una alta demanda de servicios de entrega a domicilio mediante plataformas digitales.
En esos lugares se tendrían que implementar medidas para permitir una espera ordenada de las personas repartidoras.
El objetivo planteado es evitar que la concentración de repartidores termine obstruyendo la vía pública, los accesos o las zonas de tránsito peatonal y vehicular.
La iniciativa establece que no se trataría simplemente de pedir a los repartidores que busquen otro lugar para esperar. La responsabilidad recaería también en los establecimientos que generan esa demanda de servicios.
En el caso de centros y plazas comerciales, la propuesta señala directamente a la persona encargada de la administración o responsable del conjunto.
Esa persona tendría que habilitar áreas específicas para la concentración, espera y operación de las personas repartidoras.
El planteamiento establece que esos espacios deberán ubicarse de manera estratégica y considerar condiciones de seguridad, funcionalidad y orden urbano.
La intención es que las zonas destinadas a repartidores no terminen generando otro problema de movilidad.
La iniciativa señala que estas áreas deberán funcionar “sin afectar la movilidad” ni el acceso a los establecimientos.
Esto permitiría concentrar la actividad de los repartidores en puntos definidos en lugar de que cada persona espere en el sitio que encuentre disponible frente a los negocios.
La segunda iniciativa se enfoca directamente en las condiciones de seguridad de los repartidores.
El proyecto plantea modificar la Ley Federal del Trabajo para establecer que las empresas entreguen gratuitamente y al menos una vez al año un kit de protección física y visibilidad.
El equipo tendría que ser adecuado a la naturaleza de las tareas, servicios, obras o trabajos realizados por las personas repartidoras.
La propuesta contempla a empresas de plataformas digitales utilizadas para este tipo de servicios, como Uber y DiDi, mencionadas en el planteamiento legislativo.
El objetivo es que el costo de los elementos de protección no recaiga exclusivamente en quienes realizan las entregas.
Durante la presentación de las iniciativas, el diputado Pedro Haces Lago estuvo acompañado por personas repartidoras y explicó que la prevención debe involucrar también a las empresas.
“La seguridad también debe ser una responsabilidad compartida”, afirmó.
El legislador también relacionó las propuestas con la expansión de las plataformas digitales y el crecimiento de este tipo de trabajo en las ciudades.
Su planteamiento es que el desarrollo tecnológico tenga correspondencia con las condiciones laborales de quienes realizan físicamente las entregas.
“Porque detrás de cada pedido hay una persona. Una persona que trabaja. Una persona que recorre nuestras calles. Una persona que merece hacerlo en condiciones dignas y seguras”, señaló.
No. Este punto es importante para entender el alcance de las propuestas.
Las modificaciones fueron presentadas como iniciativas, por lo que no significan que los establecimientos ya estén obligados a habilitar estas zonas ni que las plataformas tengan actualmente una obligación derivada de estas propuestas para entregar el kit una vez al año.
Para que las medidas entren en vigor tendrían que continuar su proceso legislativo y, en su caso, ser aprobadas conforme al procedimiento correspondiente.
Por ahora, el planteamiento busca modificar dos ordenamientos distintos: la legislación local de establecimientos mercantiles y la Ley Federal del Trabajo.
Las iniciativas abordan aspectos que ocurren en momentos diferentes de una entrega.
El cambio a la legislación mercantil se concentra en el momento en que el repartidor llega a un establecimiento y espera el pedido. La intención es que esa espera tenga un espacio definido y no interfiera con calles, accesos o circulación.
La propuesta laboral se enfoca en el momento en que la persona realiza su trabajo de reparto, al plantear que las empresas proporcionen periódicamente elementos de protección física y visibilidad.
De esta manera, ambas iniciativas buscan intervenir en condiciones relacionadas con una misma actividad, pero mediante mecanismos diferentes.
La primera asignaría responsabilidades a determinados establecimientos en la Ciudad de México. La segunda plantearía una obligación para las empresas mediante una modificación a la legislación laboral federal.
De avanzar, las medidas estarían dirigidas a personas repartidoras que utilizan plataformas digitales para realizar entregas, particularmente en establecimientos con una alta demanda de este servicio.
En el caso de los espacios de espera, la aplicación dependería de los establecimientos contemplados por la propuesta y de las características de cada inmueble.
En cuanto al equipo de protección, el planteamiento busca que las empresas proporcionen los elementos sin costo para los trabajadores y por lo menos una vez al año.
El debate legislativo será el que determine si estas medidas se incorporan finalmente a las leyes y bajo qué condiciones se aplicarían.
Por ahora, las propuestas colocan sobre la mesa dos aspectos de la actividad de los repartidores que ocurren todos los días en las calles de la capital: dónde esperan sus pedidos y con qué equipo realizan sus recorridos.
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