Cablebús en Puebla: sus 94 torres serán puntos de videovigilancia; arrancan obras en CIS y Mayorazgo a finales de octubre

Irina Díaz

El proyecto del Cablebús en la ciudad de Puebla tendrá un doble propósito: movilidad y seguridad. Así lo anunció el coordinador de Gabinete del Gobierno del Estado, José Luis García Parra, quien confirmó que las 94 torres que sostendrán el sistema por cable serán reconvertidas en puntos de videovigilancia de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP).

En conferencia de prensa, el funcionario explicó que se trata de un rediseño integral del proyecto original, que ahora incorporará tecnología de monitoreo permanente en todo el trazo de 15 kilómetros que cruzará del norte al sur de la capital poblana.

Detalló que cada una de las torres estará equipada con cámaras de alta definición con capacidad de reconocimiento facial, botones de pánico conectados directamente al Centro de Control, Comando, Comunicaciones y Cómputo (C5), sistema de iluminación inteligente y antenas de conectividad para garantizar la transmisión de datos en tiempo real.

“Estamos hablando de un proyecto que no solo va a mover a la gente, sino que va a cuidar a la gente. Las 94 torres no serán únicamente infraestructura de transporte, serán 94 puntos de vigilancia estratégicos para la Secretaría de Seguridad Pública”, enfatizó García Parra.

De acuerdo con el coordinador de Gabinete, esta adecuación surgió de las demandas ciudadanas recogidas durante el proceso de socialización en colonias como La Resurrección, Amalucan, Bosques de San Sebastián, Clavijero y la zona sur de la ciudad, donde los vecinos pidieron que el Cablebús dejara un beneficio adicional a la movilidad, principalmente en materia de seguridad.

El funcionario sostuvo que el nuevo componente permitirá reforzar la vigilancia en corredores que históricamente han registrado incidencia delictiva y que carecen de infraestructura de monitoreo.

Faltan 94 asambleas

Sobre el avance del diálogo comunitario, García Parra reconoció que el proceso aún no concluye. Admitió que faltan 94 asambleas de socialización con vecinos, ejidatarios, comerciantes y transportistas de las zonas por donde pasará la línea.

Hasta el momento, informó, se han realizado más de un centenar de encuentros, pero la instrucción del gobernador Alejandro Armenta Mier es agotar el diálogo para evitar conflictos sociales como los que se registraron en sexenios anteriores con obras de infraestructura.

“Queremos que el Cablebús sea un proyecto del pueblo y para el pueblo. Por eso no vamos a imponer nada. Faltan 94 asambleas y las vamos a hacer una por una, escuchando a todos”, afirmó.

Obras en octubre

Uno de los anuncios más relevantes fue el arranque de la construcción de dos estaciones estratégicas: la del Centro Integral de Servicios (CIS) de Angelópolis y la de Mayorazgo. Ambas funcionarán como terminales de interconexión con la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y otras rutas del transporte público.

Según el calendario oficial, los trabajos de cimentación y obra civil en esos dos puntos iniciarán a finales de octubre de este año. Estas estaciones son consideradas la columna vertebral del sistema por la alta afluencia que se prevé en el sur y poniente de la ciudad.

García Parra reiteró que el Cablebús mantiene su trazo original de 15 kilómetros, con una inversión superior a los 3 mil millones de pesos, y se estima que beneficiará a más de 150 mil usuarios diarios una vez que entre en operación en 2027.

El gobierno estatal asegura que con la integración de videovigilancia, el proyecto se convierte en el primero de su tipo a nivel nacional en combinar transporte masivo y seguridad pública en una misma infraestructura.