Nissan Kicks e-POWER llega a Europa tras vender 1.8 millones de unidades en 70 países
16 de Septiembre, 2026 06:25
- Nissan llevará por primera vez el Kicks al mercado europeo y producirá la versión e-POWER en Sunderland, Reino Unido.
- La automotriz destinará alrededor de US$ 229 millones al proyecto, que se suma a la estrategia de electrificación de su portafolio europeo.
- El modelo tiene una fuerte historia en América Latina: debutó mundialmente en Brasil y se produce tanto en ese país como en México.
Nissan eligió un modelo con una historia estrechamente ligada a América Latina para reforzar su estrategia europea. El Kicks, que debutó mundialmente en Brasil en 2016, llegará por primera vez a Europa equipado con la tercera generación de la tecnología híbrida e-POWER.
El Nissan Kicks e-POWER se fabricará en Sunderland, Reino Unido, donde la automotriz destinará alrededor de US$ 229 millones al proyecto. La planta también produce Qashqai, Juke y LEAF y cumple 40 años en 2026.
El desembarco europeo ocurre después de que el Kicks superara 1.8 millones de unidades vendidas en más de 70 países. La decisión muestra cómo Nissan utiliza un producto con escala internacional para ampliar su oferta electrificada en un mercado nuevo.
Nissan lleva a Europa un modelo probado en otros mercados
La segunda generación del Kicks se fabrica actualmente en Japón, México y Brasil. Europa se convertirá ahora en otro capítulo para un vehículo que Nissan desarrolló originalmente con una fuerte influencia latinoamericana.
Su desempeño en la región ayuda a dimensionar esa trayectoria. En el año fiscal terminado en marzo de 2024, Nissan informó que el Kicks consiguió su mejor resultado latinoamericano de los cuatro años anteriores.
En México alcanzó una participación de 12.5% dentro de su segmento de SUV, mientras la compañía reportó récords de ventas en Argentina, Brasil, Chile y Perú.
Brasil resulta especialmente representativo. El Kicks se presentó mundialmente allí en 2016 y, entre su lanzamiento y noviembre de 2024, acumuló 365,846 unidades comercializadas en el país. Sólo durante los primeros 11 meses de 2024 vendió 56,063 vehículos y superó anticipadamente su anterior récord anual.
La nueva generación comenzó a comercializarse en Brasil en julio de 2025 y se produce en Resende, Río de Janeiro. México, por su parte, fabrica unidades en Aguascalientes destinadas tanto al mercado local como a países como Chile, Panamá, Colombia y Estados Unidos.
América Latina fue una plataforma para la expansión del Kicks
La relación entre el Kicks y la región va más allá de sus ventas. Hasta junio de 2024, Nissan había producido 1,194,361 unidades del modelo entre sus plantas de México y Brasil.
La compañía destinó además US$ 700 millones en 2022 a su complejo A1 de Aguascalientes para preparar la producción del nuevo SUV, automatizar procesos, modernizar instalaciones y capacitar trabajadores.
En Brasil, la nueva generación formó parte de un programa industrial que también contempló otros SUV y un nuevo motor turbo.
El recorrido permite entender la llegada a Europa como una extensión de una estrategia internacional construida sobre mercados donde el Kicks ya desarrolló escala. Nissan toma ahora ese nombre y lo combina con una tecnología que ocupa un lugar cada vez mayor dentro de su oferta electrificada.
Europa, sin embargo, recibirá una configuración particular: el Kicks incorporará la tercera generación del sistema e-POWER, presentada en 2025.
Cómo funciona la tecnología e-POWER del Nissan Kicks
El funcionamiento de e-POWER establece una diferencia frente a un híbrido convencional. Las ruedas son impulsadas exclusivamente por un motor eléctrico, mientras el motor de gasolina funciona como generador de electricidad para alimentar la batería.
El conductor obtiene así características asociadas con un vehículo eléctrico, como respuesta inmediata y aceleración lineal, pero continúa abasteciendo el automóvil con combustible en una estación de servicio. El motor de combustión no transmite directamente su potencia a las ruedas.
Nissan vendió más de 1.9 millones de vehículos e-POWER en el mundo desde la introducción de esta tecnología en 2016. Dentro de Europa, Sunderland ya produjo alrededor de 200,000 unidades del Qashqai equipadas con este sistema.
El Kicks utilizará la tercera generación de la tecnología, que Nissan desarrolló con mejoras orientadas al consumo de combustible, las emisiones y el refinamiento del funcionamiento.
Sunderland gana peso dentro de la estrategia europea de Nissan
La llegada del Nissan Kicks e-POWER también amplía la importancia de Sunderland. La planta británica produjo 12 millones de vehículos desde que el primer Nissan Bluebird salió de sus líneas en 1986, un promedio histórico equivalente a un automóvil cada 1 minuto y 45 segundos.
El complejo emplea directamente a alrededor de 6,000 personas y sostiene otros 30,000 puestos dentro de la cadena de suministro. Durante sus cuatro décadas de actividad recibió inversiones acumuladas por unos US$ 6,700 millones y produjo vehículos destinados a más de 100 mercados.
El Kicks será el décimo modelo fabricado en Sunderland, después de Bluebird, Primera, Micra, Almera, Note, Infiniti Q30, Juke, Qashqai y LEAF. A partir de 2027, la instalación también producirá la tercera generación del Juke, que será completamente eléctrica.
La compañía confirmó también el PIXO, un pequeño automóvil eléctrico del segmento A cuyo debut está previsto para septiembre.
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