La poderosa razón por la que aún usan Vochos de taxi en esta parte de CDMX: tienen algo que los taxis modernos no Xataka México

Hay un barrio en la Ciudad de México donde los Volkswagen Sedán siguen siento los auténticos reyes.
Se trata de Cuautepec, perteneciente a la alcaldía Gustavo A.
Madero, donde los llamados Vochitos no solo son el orgullo de sus propietarios, sino parte esencial de la economía de la localidad.
La razón por la que en Cuautepec estos vehículos no ha podido ser reemplazados incluso por autos más modernos es su practicidad.
De acuerdo con Motorpasión, su tracción y motor traseros le permiten subir las pronunciadas lomas del barrio.
Y es que al subir una pendiente, el peso se transfiere a la parte posterior del Vocho, lo que se traduce en un mejor agarre en las llantas.
   {"videoId":"xa4lnfs","autoplay":true,"title":"¿Vale la pena la MacBook Neo?", "tag":"Apple", "duration":"101"} Un pequeño gran trepacerrosEn Cuautepec, su uso como taxi ha atraído a los visitantes, como cuenta The New York Times, las personas que llegan en cablebús a la punta de los cerros de la capital, eligen bajar en uno de estos Vochos, que operan pintados de verde y blanco, como si se tratase de cápsulas del tiempo.
A diferencia de otros puntos de la capital circulan más de 2,000 Vochos.
En calles como Lerdo de Tejada es común ver filas de sedanes operando como taxi esperando clientes.
Un viaje suele costar entre 25 hasta 90 pesos, dependiendo de la distancia y la dificultad del terreno.
 Los vecinos del barrio, y los propietarios de Vochos, como Yolanda Ocampo, afirman que este "no es un carro estándar como cualquier otro".
Uriel Mondragón, mecánico, asegura que no hay nada mejor para subir cerros que uno de estos autos.
"No es como un carro nuevo.
Un carro nuevo se queda sin gasolina y se quedó".
Un auto alemán muy mexicanoEn Cuautepec, los Vochitos suelen pasarse de generación en generación.
El vínculo entre estos automóviles y sus dueños es tan fuerte que cada uno tiene su propia personalidad.
Los dueños les ponen nombre y los exhiben con orgullo.
 El Volkswagen Sedan o Beetle fue diseñado originalmente en la década de 1930 para Adolf Hitler.
En 1964, la empresa abrió una planta en Puebla, que se dedicó a ensamblar Vochitos hasta el 30 de julio de 2003, cuando el último auto salió de la planta.
  Álea M.
Lozada, vocera de Volkswagen México, dijo a The NYT que "nuestro querido Vocho se ha convertido en parte del folclor mexicano gracias a su personalidad única, calidad y confiabilidad".
Y es que este vehículo no solo goza de popularidad y cariño en Cuautepec.
Solo basta echar un vistazo en redes sociales para descubrir a toda una comunidad de propietarios en México que se dedican a presumir sus autos y dar consejos para restaurarlos y mantenerlos en las mejores condiciones.
En Xataka México | El Vocho nació alemán pero murió mexicano, y su última fábrica en el mundo quedaba en Puebla.
En Xataka México | Nissan, Volkswagen y Chrysler no querían fabricar en México.
Un decreto los obligó y la industria cambió para siempre.
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