Así es Olinia, el auto eléctrico mexicano que ya manejó Sheinbaum: ¿cuánto cuesta? Chilango.com
Moverse por la CDMX está a punto de cambiar por completo gracias a un proyecto que apuesta con todo por el talento local. Olinia ya dio sus primeros pasos en público, fue la presidenta de México, Claudia Sheinbaum quien encabezó la presentación y hasta lo condujo.
Este desarrollo no busca competir con las grandes escuderías de lujo, sino resolver los trayectos diarios con ingenio, demostrando que el auto eléctrico mexicano de vanguardia también se puede diseñar en casa sin perder la frescura.
¿Cómo se hizo Olinia?
Este proyecto nació como un reto directo para la comunidad científica y educativa de México. La intención principal detrás de la creación del auto eléctrico mexicano es demostrar que en el territorio nacional existe la capacidad de diseñar, programar y construir soluciones tecnológicas propias.
La coordinación general estuvo a cargo de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación. Para armar la estructura, el diseño y el funcionamiento del carro, se sumaron los esfuerzos de dos de las instituciones educativas más importantes del país:
- Instituto Politécnico Nacional (IPN): Aportó investigadores de primer nivel para el desarrollo de todo el sistema.
- Tecnológico Nacional de México (TecNM): Abrió las puertas de sus talleres y laboratorios para las pruebas físicas.
- Centros de investigación: Participaron cuatro centros especializados enfocados en las áreas de ingeniería avanzada, cómputo y electroquímica.
La mano de obra y las mentes detrás del diseño pertenecen a jóvenes profesionales de 22 estados de la república, quienes trabajaron durante 18 meses en un centro de ingeniería ubicado en el estado de Puebla.
El auto arranca su historia con un 50 por ciento de componentes nacionales, pero la meta establecida por el equipo es alcanzar el 75 por ciento de integración para el 2030, sumando también alianzas estratégicas con especialistas de China, Estados Unidos, India y Alemania.
¿Cómo es Olinia?
El diseño del carro se pensó directamente desde el territorio, observando las necesidades reales de las familias mexicanas que viajan con mochilas, bolsas de mandado o que necesitan espacio para transportar herramientas de trabajo.
Físicamente, el vehículo tiene una huella 15 por ciento más pequeña que la de un auto subcompacto tradicional, pero el espacio interior se aprovechó tanto que ofrece un 15 por ciento más de habitabilidad en la cabina.
Detalles técnicos y físicos que debes conocer:
- Capacidad interior: Puede transportar hasta a seis personas, todas sentadas y con su respectivo cinturón de seguridad.
- Inclusión: Cuenta con el espacio y el anclaje necesario para trasladar a una persona en silla de ruedas.
- Motorización: Utiliza un motor eléctrico de 13.5 kW configurado para priorizar el torque, lo que facilita las subidas en pendientes pronunciadas o calles empinadas.
- Velocidad máxima: Está limitado a 50 km/h, una velocidad óptima, segura y eficiente para trayectos urbanos cortos.
- Batería y autonomía: Viene con una batería de 14.7 kW hora que ofrece más de 125 kilómetros de autonomía por cada carga completa.
- Resistencia al clima: Tanto el motor como la batería tienen certificación IP67, lo que significa que el auto es resistente al agua.
- Equipamiento y carga: Incluye una pantalla central que sirve como tablero de conducción, cámara de reversa y conexión para música. Además, tiene barras en el techo para amarrar equipaje y una llanta de refacción en la parte trasera.
Lo mejor para el día a día es que se recarga en cualquier enchufe doméstico con una clavija común, igual a la que usas para conectar el horno de microondas o el refrigerador de tu casa.
Hoy presentamos Olinia, el auto eléctrico creado por jóvenes mexicanas y mexicanos. pic.twitter.com/IkexSRtTDY
— Claudia Sheinbaum Pardo (@Claudiashein) June 7, 2026
De acuerdo con Imelda Vega, investigadora del Instituto Tecnológico de Puebla y líder del Sistema de Gestión de Calidad, se adoptó el conector NACS, en línea con el grueso de la industria automotriz en Norteamérica.
“Olinia 1 fue diseñado para cargarse en cualquier conexión doméstica o comercial convencional. El conector tiene una clavija como para un microondas o un refrigerador” explica Vega.
Con respecto al impacto de este lanzamiento, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo comentó durante el evento:
“Olinia representa mucho más que un automóvil eléctrico, representa una semilla, la semilla de un nuevo ecosistema de innovación construido desde México, la semilla de una industria nacional que puede crecer desde abajo, impulsada por el conocimiento, la creatividad y el trabajo de miles de mexicanas y mexicanos”.
¿Cuánto cuesta el auto eléctrico mexicano?
Vámonos al dato que todos quieren saber: el precio de salida para el Olinia 1 será desde los 150 mil pesos con el IVA ya incluido.
Las variaciones en el costo final dependerán de los niveles de equipamiento que elijas, pero la estructura base se mantiene bastante accesible para el bolsillo local.
En términos de gasto diario, el costo de operación se calcula en 49 centavos por kilómetro (usando una tarifa de luz promedio de 4 pesos por kilowatt hora).
En la práctica, esto se traduce en un ahorro anual de más de 50 mil pesos en combustible para alguien que recorre unos 75 kilómetros diarios; básicamente, el carro se termina pagando solo con lo que te ahorras.
El plan de infraestructura y los nuevos modelos
Para que estos autos puedan moverse sin preocupaciones, la Secretaría de Energía y la Comisión Federal de Electricidad (CFE) ya trabajan en la instalación de los primeros 2 mil puntos de carga públicos, los cuales estarán repartidos de forma estratégica entre la CDMX, Edomex y Puebla, con miras a expandir la red a decenas de miles de conectores en todo el país para el 2030.
La presentación de este primer prototipo se realizó justo cuatro días antes de que comience el evento deportivo del año, cumpliendo de forma exacta con los tiempos prometidos por el equipo de ingeniería. Las primeras unidades comerciales comenzarán a circular de manera oficial en las calles durante el verano de 2027.
Además, los encargados del proyecto soltaron una exclusiva: el próximo mes se presentará el Olinia Cargo, un segundo modelo diseñado especialmente para el transporte y la distribución de mercancías en las colonias, comercios y pueblos del país.
Para cerrar la presentación, la mandataria federal enfatizó el rumbo de este tipo de proyectos públicos orientados al desarrollo tecnológico:
“Olinia es la visión de un país que entiende que el conocimiento es una de las mayores riquezas de una nación, la visión de una sociedad que apuesta por la educación, la ciencia, la tecnología y la innovación como motores del bienestar, así es que Olinia es la muestra de que México puede ir más allá”.
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