Jorge Martín se sube al carro de la pelea por el título; nadie descarta a Marc Márquez Infobae
Redacción deportes, 11 may (EFE).- El español Jorge Martín (Aprilia RS-GP) se ha subido al carro de la pelea por el título mundial de MotoGP de 2026 al vencer la carrera esprint y el Gran Premio de Francia de MotoGP, aunque nadie descarta aún al vigente campeón, su compatriota Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP26).
Las espectaculares victorias de Martín en la esprint del circuito Bugatti de Le Mans, con una fulgurante salida que le llevó al liderato en apenas dos curvas desde la octava posición de la formación de salida, y la carrera larga, tras su remontada desde la séptima plaza hasta el triunfo, han puesto al descubierto la rápida adaptación de Martín a su Aprilia.
A pesar del largo período de lesión que afrontó el piloto de San Sebastián de los Reyes (Madrid), ha sabido adaptar su estilo de pilotaje al de la Aprilia RS-GP y su exhibición en Le Mans así lo demuestra: una actuación que le ha servido para situarse a un punto del líder, su compañero de equipo, el italiano Marco Bezzecchi, quien nada pudo hacer para frenar el 'vendaval' Martín.
En el lado opuesto, en el polo negativo, estuvo la brutal caída que sufrió durante la esprint el vigente campeón del mundo, Marc Márquez, que con la fractura del quinto metatarsiano del pie derecho dejó al descubierto las penurias físicas del de Cervera (Lleida), que confesó que la lesión le obligaba a anticipar una intervención quirúrgica prevista para después del Gran Premio de Cataluña.
Los médicos que le atienden acabaron por constatar las quejas del piloto, que aseguraba no sentirse fino sobre la moto y las pruebas acabaron dándole la razón, al confirmar que uno de los tornillos de la fractura en su hombro derecho se había roto y otro, doblado, era el que generaba todos sus problemas físicos al tocar el nervio radial.
Sin hablar más que con su equipo, Márquez había programado su intervención quirúrgica para después del Gran Premio de Cataluña que se disputa este próximo fin de semana, pero la fractura del quinto metatarsiano le obligó a regresar el sábado pasado para ser intervenido el domingo en el Hospital Ruber Internacional de Madrid.
A pesar de quedarse sin puntuar en Francia y, ahora también en Cataluña, pues su regreso a la competición dependerá de su recuperación, Márquez sigue contando en las cábalas de todos sus rivales como aspirante a pelear por el título de 2026, máxime si se tiene en cuenta que, tras el paso por el circuito de Barcelona, quedarán por disputarse dieciséis grandes premios, es decir, 592 puntos.
En estas cuentas, por supuesto, no puede descartarse al actual líder, Marco Bezzecchi, que, aunque no pudo frenar a su compañero de equipo, por segunda vez pudo acabar una carrera esprint en lo que va de temporada y demostró que es un piloto más de 'domingo'.
Mantiene el liderato de la competición, aunque sea por un exiguo punto sobre su compañero de equipo (128 frente a 127 de Martín), pero lo más importante es que ambos han demostrado, junto al rendimiento del japonés Ai Ogura -tercero en Francia-, que las Aprilia son los prototipos más en forma de la temporada 2026.
A la pelea por el título de Moto2 se ha sumado un nuevo contendiente, el español Izan Guevara (Boscoscuro), quien con su brillante victoria en el circuito Bugatti, a pesar de lo accidentado de la carrera y de las dos salidas que hubo que registrar, dejó claro que le está tomando el pulso a su nueva moto y equipo y ya está a 9,5 puntos del líder.
Su compatriota Manuel González, líder de la categoría intermedia desde el primer gran premio de la temporada, ha demostrado, por lo menos hasta ahora, que a pesar de los problemas que le puedan surgir durante los entrenamientos, en carrera acaba estando en cabeza, y esa regularidad es la que otorga los títulos mundiales.
Es pronto para definir a los candidatos al título, en cuya relación, por ahora, hay que incluir al australiano Senna Agius, el italiano Celestino Vietti, el hispano-colombiano David Alonso, el neerlandés Collin Veijer y los españoles Iván Ortolá, Daniel Holgado, Daniel Muñoz, Alonso López o Alex Escrig, entre otros.
Mucho más claras están las cosas en Moto3 tras la tercera victoria, segunda consecutiva, del español Máximo Quiles, pues la solvencia y la eficacia que está mostrando sobre la moto son dignas de encomio y, en apenas cinco carreras, ya acumula 46 puntos de diferencia respecto a su inmediato perseguidor.
Quiles, pupilo de Marc Márquez en el equipo de Jorge Martínez 'Aspar', apenas ha cedido diez puntos de los 125 repartidos hasta el momento. EFE
