Transporte público requiere financiamiento y visión de Estado: AMTM clausura el 17 Congreso Internacional de Transporte Página Ciudadana
* Jesús Padilla advirtió que no puede exigirse calidad sin recursos para operar y modernizar los sistemas de movilidad
* Nicolás Rosales llamó a convertir las discusiones del Congreso en acciones concretas para evitar el deterioro del transporte público
Con un llamado a dejar atrás la indiferencia frente a la crisis del transporte público y construir una agenda conjunta entre autoridades, empresarios, operadores y especialistas, concluyó el 17 Congreso Internacional de Transporte (17 CIT), organizado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), bajo el lema “Acelerando el cambio del transporte público; personas, energías y sostenibilidad”.
Durante la ceremonia de clausura, Jesús Padilla Zenteno, fundador de la AMTM y presidente honorario del organismo, sostuvo que uno de los principales problemas que enfrenta el sector es la contradicción permanente entre exigir calidad en el servicio y negar recursos para sostenerlo.
“¿Para qué quieres tarifa si das mal servicio? ¿Y qué decimos nosotros? ¿Cómo quieres que dé buen servicio si no tengo tarifa?”, planteó frente a representantes de autoridades de movilidad, transportistas, empresas, académicos y especialistas reunidos en el Congreso.
Padilla señaló que los gobiernos y autoridades de movilidad enfrentan hoy el mismo problema que durante años vivieron los transportistas: la falta de presupuesto suficiente para mantener sistemas integrados de transporte público. Explicó que las discusiones sobre incrementos tarifarios suelen enfrentar resistencia política, aun cuando los costos operativos continúan creciendo y los sistemas requieren modernización constante.
En ese contexto, afirmó que la calidad del transporte público tiene un costo que debe asumirse colectivamente. “En el transporte la calidad cuesta y si no la van a pagar, que no exista. Quien lastimosamente la vive, la sufre, es el usuario”, expresó.
El fundador de la AMTM advirtió que uno de los mayores desafíos del país es la falta de empatía frente a los problemas colectivos, particularmente en temas de movilidad. Recordó una conversación con un empresario que consideraba que el transporte público no era un asunto que le afectara directamente, pese a contar con miles de trabajadores que dependen diariamente de ese sistema para desplazarse.
“No podemos pensar solamente en la individualidad”, señaló Padilla, quien llamó a construir una visión más solidaria y menos desigual. “Tenemos que construir un mundo donde todos tengamos oportunidades, tengamos empatía, fraternidad y solidaridad”, afirmó.
Por su parte, Nicolás Rosales Pallares, presidente de la AMTM, afirmó que el 17 Congreso Internacional de Transporte permitió consolidar un espacio de diálogo donde coincidieron autoridades, empresas, operadores, especialistas y academia para discutir el futuro de la movilidad en México.
Rosales señaló que durante el Congreso se abordaron temas relacionados con financiamiento, subsidios, sostenibilidad, electromovilidad, inteligencia artificial, inclusión, perspectiva de género y profesionalización del sector transportista, además de los retos asociados al crecimiento de las ciudades y la congestión vial.
Destacó también que una de las discusiones centrales del encuentro fue el papel de las autoridades para garantizar sistemas de transporte viables y con visión de largo plazo. En particular, mencionó la mesa “Gobernanza que transforma: el nuevo rol de la autoridad en el transporte público”, donde se discutieron mecanismos para fortalecer el financiamiento del transporte colectivo y evitar el deterioro operativo de los sistemas.
El dirigente de la AMTM sostuvo que el transporte público no puede entenderse únicamente como infraestructura, sino como un elemento esencial para la calidad de vida de millones de personas. “El transporte no es solo mover personas. Es tiempo de vida, es acceso a oportunidades, es calidad de vida”, expresó.
Asimismo, reconoció la participación de universidades, centros de investigación y especialistas que formaron parte de las mesas académicas del Congreso, donde se analizaron temas como movilidad sustentable, ciencia de datos, electromovilidad y formación de capital humano para el sector transporte.
El presidente de la AMTM también agradeció al Instituto Politécnico Nacional por recibir nuevamente al Congreso Internacional de Transporte y reconoció el trabajo del equipo organizador, así como de patrocinadores, empresas y medios de comunicación que participaron en esta edición.
El 17 Congreso Internacional de Transporte reunió durante tres días a especialistas nacionales e internacionales vinculados con la movilidad, el transporte público, la planeación urbana y el desarrollo sustentable, consolidándose como uno de los principales espacios de discusión técnica y estratégica sobre el futuro de la movilidad en México y América Latina.
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