Suprema Corte falló a favor de los conductores y pone freno a las multas de tránsito: ahora será más fácil evitarlas Merca2.0
Ayer, 00:25
La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) cambió las reglas para los conductores en México, ya que ahora será más fácil defenderse de las multas de tránsito cuando no exista una notificación clara.
El nuevo criterio establece que el plazo legal para impugnar una infracción comenzará hasta que el propietario del vehículo tenga conocimiento de ella.
En la práctica, esto responde a un problema común debido a que miles de automovilistas se enteran de multas tiempo después, ya sea al revisar adeudos o al realizar trámites vehiculares.
Hasta ahora, muchos no podían hacer nada porque el tiempo para reclamar ya había pasado. Con esta decisión, la Corte abre la puerta para que esos casos puedan revisarse.
México cuenta con más de 50 millones de vehículos, y una parte importante de las sanciones se genera sin que el dueño reciba aviso inmediato, especialmente en sistemas como las fotomultas o cuando otra persona maneja el auto.
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Ahora los conductores podrán defenderse aunque se enteren tarde
El cambio implica que el conteo del plazo legal ya no depende de cuándo se levantó la multa, sino de cuándo el conductor se entera de ella. Esto permite que una infracción detectada semanas o incluso meses después aún pueda ser impugnada.
Este ajuste no elimina las sanciones, pero sí obliga a que las autoridades acrediten que informaron correctamente al propietario. En caso contrario, el proceso puede ser cuestionado legalmente.
El impacto también es económico, ya que en ciudades como la Ciudad de México, las multas pueden ir de mil hasta más de 30 mil pesos, por lo que perder la oportunidad de defenderse representaba un costo directo para los conductores.
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Autoridades deberán mejorar la notificación de multas
La resolución también pone presión sobre las autoridades para hacer más eficientes sus mecanismos de notificación. Si no se garantiza que el propietario fue informado, la multa podría perder validez en un proceso legal.
El cambio es especialmente relevante para quienes comparten su vehículo o manejan flotillas, donde es común que las infracciones no sean cometidas por el dueño. Con este criterio, se amplían las herramientas para revisar y, en su caso, impugnar estas sanciones.
Cada año se generan millones de multas de tránsito en el país, principalmente por exceso de velocidad o faltas al reglamento. Sin embargo, una parte de estas ha sido cuestionada por errores administrativos o falta de claridad en su aplicación.
De acuerdo con el comunicado de la Corte, dado a conocer el 22 de enero de 2026, se estableció como criterio obligatorio que “cuando la persona propietaria de un vehículo impugna una multa de tránsito impuesta a una persona distinta que lo conducía, el plazo para promover el juicio de amparo indirecto debe computarse a partir del momento en que tuvo conocimiento del acto reclamado”.
Además, el máximo tribunal precisó que “no debe tomarse en cuenta como punto de partida la fecha en que la boleta fue entregada a la persona conductora, sino aquella en que la persona propietaria fue notificada directamente o tuvo conocimiento exacto del acto”, reforzando así el derecho a una defensa efectiva.
Un antecedente de este tipo de ajustes ocurrió con las fotomultas en la Ciudad de México, que tuvieron que modificarse tras críticas por fallas en su implementación. En ese momento, se introdujeron cambios en notificaciones y en el esquema de sanciones, lo que evidenció la necesidad de mayor transparencia.
Con este nuevo criterio, la SCJN no elimina las multas, pero sí cambia la forma en que los conductores pueden enfrentarlas. El foco ya no está solo en la infracción, sino en garantizar que el proceso sea claro, notificado y defendible.
