Redacción/Sol Yucatán
La Agencia de Transporte de Yucatán encontró en los mototaxis una verdadera mina de oro económica y hasta política.

El Gobierno del Estado tiene en puerta un negociazo en el que se involucra a los mototaxis.
La Agencia de Transporte de Yucatán iniciará la regularización de los vehículos de transporte más utilizados en Yucatán, sin embargo, detrás se encuentra un millonario negocio.
Para su regularización se contempla el cobro de 30 Unidades de Medida y Actualización (UMA), que para este 2026 es de 117.31 pesos, es decir, 3 mil 519 pesos.

De acuerdo con un padrón de la propia ATY, en Mérida, Kanasín y Umán existe una flota de 30 mil mototaxis y en el estado la cifra superaría las 70 mil unidades.
En municipios grandes donde no existe una red de transporte urbano definida, son el principal medio de transporte.
Lo que significa ingresos por 105 millones 579 mil pesos por la regularización de los vehículos de trabajo en Mérida, Umán y Kanasín.
Sin embargo, la cifra subiría hasta los 246 millones 351 mil pesos por los mototaxis que operan en los 106 municipios de Yucatán.

Además, los dueños de los automotores tendrían que canjear sus placas por las del servicio público, ya que no podrán prestar el servicio con placas particulares o bien de otros estados, lo que significa un ingreso adicional de entre 22 millones 380 mil para el caso de Mérida, Umán y Kanasín y 52 millones 220 mil pesos para los de todo el estado.
Es decir, los mototaxis significarían un ingreso de entre 157 y 466 millones de pesos, cuyo destino no está del todo claro a dónde irán a parar o en qué se utilizarán.

Jacinto Sosa Novelo, director de la ATY, es vinculado a la reducida red de complicidad del gobernador Joaquín Díaz Mena y que ha estado en medio de la polémica por los señalamientos de presunto enriquecimiento ilícito, utilizando los cargos en los que ha estado para beneficiarse.

Apenas el miércoles pasado, iniciaron los trabajos para la instalación del comité regulador, el cual es presidido por Sosa Novelo, pero en el que aparecen personajes como Irak Greene Marrufo, medio hermano de Rommel Pacheco Marrufo, y Carlos Viñas Heredia, ex director del IVEY en el gobierno de Mauricio Vila Dosal.
Los dos acusados por presuntos actos de corrupción y enriquecimiento ilícito.
Ambos tendrán voz y voto al interior del consejo.
La agrupación de mototaxis de la zona poniente de Mérida acusa hostigamiento por parte de la Dirección de Transporte de Yucatán, dependiente de la ATY.

Acusan que, adicionalmente a las afectaciones económicas, se está utilizando de manera política para sumarlos a la CATEM, sindicato vinculado con el partido Morena.
Les ofrecen facilidades para realizar el trámite.
La SSP advirtió que, junto con la DTY, se van a montar operativos en los cuales ninguna unidad podrá operar sin haber realizado el trámite de regulación.
En la administración de Rolando Zapata Bello, se intentó regularizar los mototaxis, sin embargo, el plan fracasó debido a la resistencia de los propios mototaxistas y por los compromisos políticos.
No hay que olvidar que la ATY ha estado envuelta en acusaciones y señalamientos de corrupción.
Donde el propio exgobernador Mauricio Vila Dosal y un grupo de políticos y empresarios se beneficiaron con la puesta en marcha del sistema de transporte integral.
El actual gobierno asegura que enfrenta un déficit de mil 860 millones de pesos y que incluso encontraron dinero escondido en cajones, que asciende a alrededor de un millón 600 mil pesos, cuyo dinero se desconoce a dónde fue a parar.
Los dichos por el quebranto contrastan mucho con los altos sueldos que se pagan a los directivos, el propio Sosa Novelo devenga cerca de 200 mil pesos al mes entre sueldos y compensaciones.
Además, están haciendo millonarios negocios a través de la subcontratación de servicios de limpieza, seguridad y proveeduría de credenciales.
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