Gobierno amplía hasta 2028 el plazo para que transportistas soliciten devolución del ISC por compra de diésel Infobae
El Poder Ejecutivo oficializó la prórroga del beneficio que permite a los transportistas de carga y de pasajeros solicitar la devolución del 70% del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) incluido en el precio del diésel B5 y diésel B20, siempre que el combustible cumpla con un contenido de azufre menor o igual a 50 ppm.
El Decreto Supremo N° 060-2026-EF, publicado este 15 de abril de 2026, modifica el reglamento del Decreto de Urgencia N° 012-2019 y actualiza el cronograma para la presentación de solicitudes hasta el año 2028.
Quiénes pueden acceder al beneficio
De acuerdo con la disposición del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), el beneficio está dirigido a los transportistas que brindan servicios de transporte público terrestre de carga y de transporte regular de personas en los ámbitos nacional, regional y provincial.
Para acceder a la devolución, los beneficiarios deben adquirir el diésel con comprobantes de pago electrónicos en distribuidores mayoristas, minoristas o establecimientos de venta al público.
Nuevo cronograma para la devolución del ISC
El Decreto Supremo establece el siguiente cronograma para la presentación de las solicitudes de devolución del ISC, en función del período en que se adquirió el combustible:
- Enero, febrero y marzo 2026: Abril y mayo 2026
- Abril, mayo y junio 2026: Julio y agosto 2026
- Julio, agosto y setiembre 2026: Octubre y noviembre 2026
- Octubre, noviembre y diciembre 2026: Enero y febrero 2027
- Enero, febrero y marzo 2027: Abril y mayo 2027
- Abril, mayo y junio 2027: Julio y agosto 2027
- Julio, agosto y setiembre 2027: Octubre y noviembre 2027
- Octubre, noviembre y diciembre 2027: Enero y febrero 2028
- Enero, febrero y marzo 2028: Abril y mayo 2028
- Abril, mayo y junio 2028: Julio y agosto 2028
- Julio, agosto y setiembre 2028: Octubre y noviembre 2028
- Octubre, noviembre y diciembre 2028: Enero y febrero 2029
Objetivo de la medida y condiciones para acceder
El objetivo de la prórroga es fortalecer la seguridad vial y reducir la accidentabilidad en el transporte público terrestre de personas y carga, según lo dispuesto en el Decreto de Urgencia N° 012-2019 y su reglamento.
La Ley N° 32540 extendió la vigencia del beneficio hasta el 31 de diciembre de 2028, por lo que el nuevo decreto ajusta los plazos para que los transportistas puedan presentar sus solicitudes de devolución dentro de los periodos establecidos.
La norma aclara que se excluye del análisis de impacto regulatorio por tratarse de una disposición tributaria. El decreto cuenta con el refrendo del ministro de Economía y Finanzas, del ministro de Transportes y Comunicaciones y de la ministra del Ambiente.
El diésel es el combustible más consumido del Perú
El diésel, y en particular el Diésel B5 S50, encabeza el consumo de combustibles en Perú, con una participación de aproximadamente 37,4% en la demanda nacional, superando tanto al gas natural como a las gasolinas.
Este predominio se debe al peso del sector transporte de carga y pasajeros, donde el diésel representa cerca del 64% del consumo de combustibles líquidos.
El Diésel B5 S50, una mezcla que incorpora biodiésel y cumple con estándares de bajo azufre, se ha vuelto esencial, en especial para el transporte pesado e industria, consolidando su papel como recurso indispensable para la economía nacional.
El diésel se disparó en marzo por la emergencia de TgP
En marzo de 2026, el precio del diésel en Perú experimentó un aumento superior al 27% debido a una crisis energética originada por la suspensión del suministro de gas natural por parte de Transportadora de Gas del Perú (TGP), tras detectarse una fuga en el kilómetro 43 en la zona de Megantoni, Cusco.
Esta interrupción, que se prolongó durante 14 días, obligó a cubrir la demanda energética con combustibles líquidos más costosos, elevando el precio mayorista del diésel vehicular de S/12,73 a S/16,26 por galón en la primera quincena del mes.
La crisis se agravó por la volatilidad global asociada a tensiones en Medio Oriente, lo que intensificó el alza en los combustibles y provocó una presión inflacionaria que llevó al IPC de Lima Metropolitana a registrar un aumento del 2,38% en marzo, la cifra más alta en más de tres décadas.
