Max Verstappen, un mar de dudas sobre su continuidad en Fórmula 1: “Lo estoy intentando cada día, al 100%... y me pregunto si vale la pena” Infobae
Max Verstappen atraviesa un momento de dudas sobre su futuro y su continuidad en la Fórmula 1, según ha dejado entrever en varias declaraciones recientes. A pesar de que el calendario de la competición contempla normalmente 24 carreras, esta temporada tan solo tiene 22, lo que ha llevado al piloto a reflexionar sobre sus prioridades y su vida fuera del asfalto de Fórmula 1. Ya anunció la posibilidad de retirarse a final de temporada hace unos días y ahora esa idea parece que empieza a ganar peso.
Durante una entrevista con BBC Radio 5 Live posterior al Gran Premio de Japón, Verstappen abordó su situación actual y la motivación que lo mantiene en la Fórmula 1: “Quiero estar aquí para divertirme”. El piloto reconoce que puede aceptar estar en posiciones de mitad de tabla: “Puedo aceptar fácilmente estar en la séptima u octava posición, donde estoy, porque también sé que no puedes dominar, ni quedar primero, ni segundo, ni nada por el estilo, luchando por el podio en cada carrera. Soy muy realista en ese sentido y ya he pasado por eso, no solo me ha tocado ganar en la F1”, recuerda el neerlandés, quien antes de su título en 2021 ya había vivido etapas menos exitosas entre 2015 y 2020.
Verstappen expresa que su malestar no proviene simplemente de no estar en los puestos de cabeza, sino de una sensación más profunda relacionada con la experiencia actual de competir: “Pero al mismo tiempo, cuando estás en la séptima u octava posición y no disfrutas de la Fórmula 1 que hay detrás, no se siente natural para un piloto de carreras. Claro que intento adaptarme, pero no es agradable la forma en la que hay que correr. Es realmente anti-piloto, llega un punto en que, sí, simplemente no es lo que quiero hacer”.
El piloto también hace hincapié en que, aunque la Fórmula 1 es un deporte que puede reportar grandes beneficios económicos, ese aspecto ya no es el principal para él: “Y claro, puedes aceptar, lo hago y voy a ganar mucho dinero. Genial, pero al final, ya no se trata de dinero, porque esta siempre ha sido mi pasión”. Añade que cuando era niño solo pensaba en disfrutar del automovilismo, sin considerar los logros ni los ingresos: “De niño, esto era lo que quería hacer, y en aquel entonces no tenía ni idea de lo que iba a lograr ni de cuánto dinero ganaría. De niño nunca piensas en eso y tampoco se trata de eso. Quiero estar aquí para divertirme, pasarlo bien y disfrutar, y ahora mismo no es así”.
A pesar de las dificultades, Verstappen encuentra aspectos positivos dentro de su equipo: “Por supuesto que disfruto de ciertos aspectos. Disfruto trabajando con mi equipo, es como una segunda familia. Pero una vez que me siento en el coche, lamentablemente no es lo más agradable”. Admite que se esfuerza en encontrar la motivación: “Lo estoy intentando. Me repito a mí mismo todos los días que intente disfrutarlo, pero es muy difícil”.
Sobre el desarrollo de la carrera en Suzuka y su batalla con Pierre Gasly, Verstappen explica lo ocurrido: “Lo intenté una vez solo para ver qué pasaba, pero claro, Pierre me volvió a adelantar en la recta principal y creo que esa fue básicamente la tónica del día. Se puede adelantar, pero luego te vuelven a adelantar. Eso fue todo”.
Verstappen y su perspectiva de cara a futuro
En cuanto a sus perspectivas de futuro, el piloto comparte su visión personal sobre el éxito y la dedicación: “Lo veo así: muchos deportistas te dicen cómo alcanzar el éxito. Todo empieza por disfrutar de lo que haces antes de poder dedicarte a ello al 100%”. Considera que da lo máximo en la actualidad, pero cuestiona el precio de ese esfuerzo: “Ahora creo que me estoy entregando al 100% y sigo intentándolo, pero la forma en que me obligo a darlo todo no me parece muy sana en este momento, porque no estoy disfrutando de lo que hago”.
Por último, Verstappen reconoce que desde fuera puede parecer que sus palabras están motivadas por los resultados, pero insiste en que sus sensaciones son independientes del rendimiento: “Y ahora la gente puede decir fácilmente: ‘Sí, claro, has ganado tantos campeonatos y carreras, y ahora te quejas porque el coche no va bien’. Quizás lo vean así, pero yo lo veo de otra manera”.
