Cetram Huipulco cambia rumbo al Mundial 2026: así quedaron los accesos, andenes e iluminación Chilango.com
El Cetram Huipulco, uno de los principales nodos de transporte en el sur de la Ciudad de México, fue intervenido como parte de las obras rumbo al Mundial 2026 y ya opera con cambios en infraestructura y accesibilidad para quienes lo usan a diario.
La intervención también responde a un problema cotidiano, ya que durante años funcionó con saturación, comercio desordenado y dificultades para el tránsito de los peatones.
Las autoridades capitalinas dieron a conocer los detalles de la obra durante la entrega de 10 obras en Huipulco y Santa Úrsula, en la zona aledaña al Estadio CDMX.
¿Qué cambió en el Cetram Huipulco?
Las obras incluyeron una intervención integral del paradero, con la rehabilitación de más de mil 271 metros cuadrados de banquetas, la colocación de cubiertas en andadores, bolardos y señalización para ordenar el flujo de usuarios.
Uno de los cambios más visibles es la instalación de 230 nuevas luminarias; además, realizaron trabajos eléctricos y pintura en muros para mejorar las condiciones del espacio.
— Gobierno de la Ciudad de México (@GobCDMX) March 25, 2026
Como parte de las 2 mil obras rumbo al #Mundial2026, la #JefaDeGobierno, @ClaraBrugadaM, encabezó la entrega de resultados para la recuperación de espacios públicos en @Alcaldia_Coy.
Rehabilitación de:
3,000 m² con el #ParqueAlegría “Tecuiche”
En materia de accesibilidad, colocaron mil 750 metros de huella táctil, una guía en el piso para personas con discapacidad visual, y habilitaron elevadores que conectan con el puente peatonal y otras zonas del entorno.
También incorporaron elementos de orientación, como señalización horizontal y tótems informativos dentro del paradero. A esto se suma el retiro del comercio en andenes, con el objetivo de liberar el paso peatonal.
“Se retiró el comercio también, de los andenes (…) se generó una sinergia con ellos, para establecer un ordenamiento”, explicó el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto.
Un paradero clave para el sur de la ciudad
Este Centro de Transferencia Modal concentra diariamente a miles de personas que utilizan transporte público que conecta rutas hacia Tlalpan, Coyoacán y zonas altas del sur.
“El Cetram Huipulco es muy importante. Todos los días moviliza a 50 mil personas”, señaló la jefa de Gobierno, Clara Brugada, durante su intervención.
Por su ubicación, también funciona como punto de conexión con el Tren Ligero y rutas que llegan a zonas como el Ajusco, lo que lo convierte en un nodo estratégico más allá del contexto del Mundial.
El primero de varios Cetram que buscan intervenir
Además de los cambios en Huipulco, el gobierno capitalino planteó que este tipo de intervención se replicará en otros paraderos de la ciudad.
“Este Cetram se convierte en un modelo, para transformar todos los de la Ciudad de México (…) Hoy es el primero transformado. Y vamos a seguir uno a uno. Vamos a mejorar el de Taxqueña y el del Metro Universidad”, afirmó la mandataria local.
Sin embargo, hasta ahora, las autoridades no han detallado fechas ni alcances específicos para esas intervenciones.
Otras obras en la zona por el Mundial 2026
Esta renovación forma parte de un conjunto de obras en los alrededores del Estadio Azteca. Entre las acciones realizadas están:
- Repavimentación de 10 kilómetros en Circuito Azteca (60 mil metros cuadrados de carpeta asfáltica)
- Rehabilitación del puente peatonal Huipulco, con refuerzo estructural, nuevas luminarias, escalones y elevadores
- Intervención de puentes vehiculares, con trabajos en pavimento, banquetas, parapetos e iluminación
- Instalación de 472 luminarias en más de seis kilómetros de vialidades (programa Camina Libre, Camina Segura)
- Renovación del Parque Alegría Tecuiche, con juegos, trotapista, áreas verdes y mobiliario urbano
- Intervención de los mercados Plaza Mexicana del Sur y Comidas Huipulco
- Mejoras en la estación Estadio Azteca del Tren Ligero, con nueva cubierta, iluminación y rehabilitación de andenes
- Sustitución de banquetas, iluminación y futura ciclovía en Calzada de Tlalpan (34 km intervenidos)
- Obras hidráulicas en la zona, como la rehabilitación de pozos y un sistema de captación de agua de lluvia
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