PNP destina 400 agentes entre escoltas y vigilancia solo para buses de una empresa de transportes en su ruta más corta Infobae

PNP destina 400 agentes entre escoltas y vigilancia solo para buses de una empresa de transportes en su ruta más corta. Noticias en tiempo real 19 de Marzo, 2026 08:00

La Policía Nacional del Perú (PNP) desplegó 400 agentes para resguardar los buses de la empresa Santa Catalina en el tramo Villa El Salvador–Cercado de Lima, las ruta más corta de la empresa de transportes y que ahora contará con vigilancia por medio de un sistema de relevos durante el transcurso de la ruta.

Según lo dispuesto por el Ministerio del Interior, y que ya se está aplicando desde hoy, es que el operativo de vigilancia incluye la presencia de dos policías dentro de los vehículos, además de patrullaje constante a lo largo del recorrido, como parte de un plan operativo destinado a prevenir extorsiones y brindar seguridad tanto a conductores como a pasajeros.

Según América Noticias, la estrategia también involucra la participación del Escuadrón Los Halcones, cuyos efectivos acompañarán a las unidades desde el inicio hasta el final de su trayecto por medio de relevos distribuidos en diferentes tramos de la ruta.

La medida fue adoptada por el Ministerio del Interior como parte de su estrategia Pasajero Seguro, en un intento por combatir la ola de extorsiones y sicariato que tiene su foco principal en el transporte urbano de Lima Metropolitana, aunque no se ha indicado cuándo se aplicará la misma estrategia a otras empresas que también son extorsionadas.

El crimen se registró en el paradero inicial de la ruta 23 cuando el chofer iniciaba su jornada laboral.

El Ministerio del Interior explicó que, como parte del despliegue, dos agentes uniformados abordarán cada bus para proteger a los ocupantes, mientras que equipos motorizados mantendrán vigilancia permanente en la ruta. El jefe de la Región Policial Lima, Jorge Castillo, remarcó que el propósito central del plan es: “Contrarrestar la extorsión, garantizar la seguridad y la continuidad del servicio de transporte público en condiciones seguras”.

El dispositivo busca disuadir a posibles bandas criminales y asegurar que tanto choferes como pasajeros puedan desplazarse sin interrupciones ni amenazas. América Noticias informó que la empresa Santa Catalina colaboró con las autoridades durante el diseño del plan, facilitando información sobre horarios y recorridos para optimizar la cobertura policial. El despliegue ha sido identificado entre las intervenciones más amplias de la PNP en transporte urbano.

MTC crea sistema para certificar “rutas seguras”

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aprobó nuevos lineamientos técnicos para evaluar y certificar “rutas seguras” en el transporte público de personas y de mercancías. La medida forma parte de las acciones del Estado para enfrentar delitos como la extorsión y el sicariato que afectan a empresas de transporte, conductores y pasajeros.

La norma establece criterios, procedimientosy estándares mínimos que permitirán identificar qué rutas necesitan medidas de seguridad y cuáles cumplen las condiciones para ser certificadas como seguras.

El proceso para determinar qué rutas deben intervenirse se realizará en varias etapas. La primera es la fase de evaluación, en la que el MTC analiza información para identificar dónde existen mayores riesgos.

Para esta evaluación se utilizarán datos de distintas entidades. Por ejemplo:

  • Información del mapa del delito de la Policía Nacional del Perú.
  • Alertas o reportes del sistema de monitoreo del transporte que maneja la SUTRAN.
  • Información operativa sobre rutas, paraderos, flota vehicular y terminales que proporcionan la ATU, gobiernos regionales y municipales.

Con estos datos se analizarán factores como los lugares donde ocurren más incidentes, horarios de mayor exposición al riesgo, cantidad de pasajeros o cobertura del servicio.

Una vez identificadas las rutas prioritarias, se inicia la fase de implementación de medidas de seguridad.

Esta etapa estará a cargo de las autoridades responsables del transporte en cada jurisdicción, como la ATU o los gobiernos regionales y locales. Las medidas se aplicarán de manera progresiva, según la disponibilidad tecnológica y presupuestal.

Durante esta etapa también se hará seguimiento para verificar que las medidas funcionen correctamente y que estén integradas a los sistemas de monitoreo existentes.


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