Nueva York revive trenes históricos del metro para los partidos inaugurales de Mets y Yankees Infobae
Una serie de trenes históricos circularán en el metro de Nueva York durante los partidos inaugurales de los Mets y los Yankees, ofreciendo a los aficionados una experiencia de viaje única hacia los estadios.
Museo del Transporte de Nueva York, principal institución de preservación ferroviaria de la ciudad, y la MTA New York City Transit, la operadora oficial del metro de la ciudad, han restaurado los convoyes Redbird y Lo-V para que operen exclusivamente los días de apertura de ambos equipos. De este modo, los pasajeros podrán acceder a los recintos deportivos por el valor de una tarifa ordinaria.
Los recorridos especiales tendrán lugar el jueves 26 de marzo y el viernes 3 de abril, fechas de debut local de los Mets y los Yankees, respectivamente.
En cada jornada, los trenes Redbird y Lo-V—modelos históricos del metro neoyorquino—circularán con rutas directas hacia el Citi Field y el Yankee Stadium.
Según el Museo del Transporte de Nueva York, estos trenes no forman parte del servicio regular desde hace décadas, lo que otorga carácter excepcional a la iniciativa.
El programa incluye un recorrido en un Redbird de 8 coches el 26 de marzo, con salida a las 11:00 desde la estación 34 St–Hudson Yards, en la línea 7. Este tren realizará paradas en Times Square–42 St y Grand Central–42 St, hasta llegar a Mets–Willets Point, estación próxima al Citi Field, donde los Mets celebran su primer partido local.
El viernes 3 de abril, los aficionados de los Yankees tendrán la oportunidad de viajar en trenes Lo-V de 4 coches, complementados por un Redbird de 6 vagones. La salida será también a las 11:00 desde el andén de la línea 4 en Grand Central–42 St, con destino directo a la estación 161 St–Yankee Stadium, en el Bronx.
En ambos casos, los pasajeros podrán apreciar detalles como asientos de ratán, letreros antiguos y anuncios publicitarios restaurados, elementos que evocan el ambiente del metro en décadas pasadas.
La propuesta convierte el trayecto hacia los estadios en un recorrido por la historia del transporte público de la ciudad. El Museo del Transporte de Nueva York señaló que “estas piezas de historia en movimiento ofrecen una oportunidad para experimentar cómo era trasladarse bajo tierra cuando la red todavía estaba en expansión y el béisbol comenzaba a consolidar su tradición en la ciudad”.
Historia y características de los trenes Redbird y Lo-V
El Redbird, operativo entre 1959 y 2003, se reconoce por su color rojo brillante y su presencia en varias líneas del sistema subterráneo.
Este modelo, restaurado para la ocasión, conserva detalles auténticos representativos del diseño e ingeniería de mediados del siglo XX. Por su parte, el Lo-V, acrónimo de “Low Voltage”, marcó una etapa pionera en la electrificación del metro, ya que fue fabricado en 1917 para la antigua Interborough Rapid Transit.
Ambos trenes han sido preservados en detalle, manteniendo características originales como pasamanos metálicos pulidos y anuncios publicitarios de época. Los Lo-V presentan ventiladores de techo manuales y ventanas de guillotina, propios de los trenes del Nueva York de principios del siglo pasado.
Esta iniciativa permite a los pasajeros experimentar la convivencia de la tecnología contemporánea con la tradición ferroviaria. Según el Museo del Transporte de Nueva York, los viajeros podrán utilizar medios de pago actuales, como dispositivos móviles o tarjetas electrónicas, para acceder a trenes que formaron parte de la vida cotidiana de millones de neoyorquinos durante buena parte del siglo pasado.
Esta combinación de pasado y presente ofrece una perspectiva tangible sobre la evolución urbana de la ciudad.
Acceso incluido en la tarifa regular y patrimonio ferroviario
El acceso a los trenes Redbird y Lo-V no requiere ningún suplemento ni boleto especial: basta con poseer una tarjeta de metro válida o pagar la tarifa ordinaria para embarcarse en este viaje histórico.
Esta política, confirmada por el Museo del Transporte de Nueva York, democratiza el acceso a la experiencia, permitiendo que tanto residentes como turistas disfruten de un evento cultural y deportivo sin costo adicional.
Para quienes no puedan participar en las fechas señaladas, el Museo del Transporte de Nueva York, ubicado en una estación de 1936 en Brooklyn, exhibe de forma permanente una de las colecciones ferroviarias urbanas más completas de Estados Unidos.
La institución alberga más de veinte vagones históricos, junto con uniformes, objetos y documentos que narran la transformación del metro de Nueva York desde sus orígenes. Esta muestra, según el propio museo, es un testimonio del legado y la innovación en la movilidad urbana.
La reedición de los trenes históricos para los partidos inaugurales de los Mets y los Yankees representa una unión entre el orgullo deportivo de Nueva York y la memoria colectiva de sus habitantes. Más allá del traslado, la experiencia ofrece la posibilidad de revivir el sonido y la estética de otra época, en un entorno donde convergen aficionados de diferentes edades y orígenes.
El despliegue de los Redbird y Lo-V durante la apertura de la temporada de béisbol permite explorar la historia sobre rieles de Nueva York. La combinación de tradición deportiva y herencia ferroviaria, sin costo adicional para los usuarios, acerca a las nuevas generaciones a la riqueza cultural de la ciudad, ofreciendo acceso a una experiencia que ha marcado la vida urbana durante más de un siglo.