Más de 90 puertos permanecen cerrados en el litoral peruano por oleajes anómalos: fenómeno se mantendrá hasta este jueves 12 Infobae
Con 94 puertos cerrados por intensos oleajes en el litoral peruano, la actividad marítima enfrenta una de sus mayores paralizaciones recientes, una situación que la Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina de Guerra del Perú estima continuará al menos hasta el 12 de marzo. Esta persistencia del fenómeno compromete tanto la seguridad de embarcaciones y pescadores como el suministro pesquero habitual, de acuerdo con información oficial difundida por el Centro de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN) y la Autoridad Marítima Nacional (DICAPI).
La medida, en vigor desde el 11 de marzo a las 09:45 h, responde a la previsión de oleajes de ligera a fuerte intensidad. Según datos de DICAPI, actualmente solo 32 puertos permanecen abiertos, mientras los 94 puertos cerrados cubren zonas clave para la economía marítima y pesquera del país.
El fenómeno, que se manifiesta con fuerza en todo el litoral, también ha provocado daños materiales de consideración: en las últimas horas, una embarcación pesquera quedó destruida tras ser arrastrada por el mar en el distrito de Salaverry, en la región de La Libertad, sin que se reportaran heridos. Este incidente ilustra la gravedad de un contexto en el que la navegación, tanto comercial como artesanal, ha debido suspenderse por precaución.
Oleaje obliga al cierre de más de 90 puertos en todo el litoral
De acuerdo con la actualización proporcionada por la Autoridad Marítima Nacional – DICAPI y citada por el COEN INDECI, la distribución de puertos cerrados evidencia la magnitud nacional de la emergencia. En el litoral norte, permanecen cerrados 23 puertos, entre ellos Puerto Talara, Terminal Multiboyas Panta Arenas, Puerto Pimentel, Salaverry y varias caletas de importancia para la pesca local.
En la zona central del país, se concentra el mayor número de restricciones, con 50 puertos afectados. Aquí figuran terminales de relevancia como Supe, Chimbote, Pisco, Callao y una extensa red de caletas y muelles artesanales esenciales para la provisión de productos marinos a los mercados nacionales.
En el sur, son 21 las instalaciones portuarias bajo suspensión, entre ellas el Puerto Matarani y terminales industriales y pesqueros en Ilo y Mollendo. El alcance de los cierres implica la paralización de operaciones en puntos neurálgicos para el transporte, comercio y sustento de comunidades costeras desde Tumbes hasta Tacna.
El reporte de DICAPI confirma que, en total, las restricciones afectan directamente la operatividad de más de 90 instalaciones marítimas. La medida busca prevenir daños a la infraestructura portuaria y salvaguardar la integridad de pescadores y trabajadores del sector, en atención a la peligrosidad de los oleajes anómalos detectados en aguas peruanas.
Oleaje anómalo persistirá hasta el 12 de marzo
La Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina de Guerra del Perú advirtió que los oleajes anómalos persistirán al menos hasta el 12 de marzo. El pronóstico oficial señala que las condiciones actuales superan los parámetros normales de altura para la costa peruana y se espera que el mar mantenga un comportamiento inestable durante los próximos días.
Desde la autoridad marítima se ha hecho énfasis en que el impacto del fenómeno varía según la orientación geográfica de cada playa. Las zonas expuestas al suroeste experimentarán olas más intensas y frecuentes. Según la entidad, “los oleajes tendrán mayor impacto en las áreas que tengan playas abiertas o semi-abiertas orientadas hacia el suroeste”, una advertencia dirigida principalmente a capitanías de puerto, operadores y comunidades costeras.
La extensión de la medida preventiva obliga a mantener suspendida toda actividad de embarcaciones pesqueras, comerciales y recreativas en los puertos afectados. Adicionalmente, implica el izamiento obligatorio de bandera roja, que prohíbe la navegación y operaciones marítimas hasta nuevo aviso.
La Marina de Guerra ha reiterado la necesidad de acatar las restricciones para evitar incidentes que pongan en peligro vidas humanas y bienes materiales. Se exhorta especialmente a los pescadores artesanales y a los trabajadores directamente vinculados a la actividad portuaria a respetar las disposiciones oficiales mientras dure la emergencia.
Embarcación artesanal destruida tras impacto contra rocas en La Libertad
En el distrito de Salaverry, región La Libertad, una embarcación pesquera artesanal fue destruida luego de que el oleaje anómalo la arrastrara contra las rocas de la costa, informaron medios nacionales y autoridades portuarias. El incidente ocurrió cuando la nave —que se hallaba anclada— fue desplazada violentamente fuera de su punto de sujeción por las olas, impactando con fuerza una zona rocosa del litoral.
Carlos Jácobo, miembro del gremio de pescadores de Salaverry, relató a RPP que la embarcación siniestrada tenía un valor estimado de 200 mil soles. El monto podría ser aún mayor al considerar la pérdida de redes, antenas y equipos de comunicación especializados que acompañan a este tipo de embarcaciones. “Está valorizada en algo de S/200 mil, aparte de las redes, equipos, antena y todo porque esas lanchas son grandes”, indicó Jácobo, subrayando la gravedad del daño material.
La Capitanía de Puerto dispuso bandera roja, impidiendo todo tipo de operación marítima en el área como respuesta inmediata al incidente y al estado del mar. “Todos han suspendido sus actividades porque Capitanía ha colocado bandera roja y siempre cuando hay bandera roja ninguna embarcación puede hacer actividades dentro del litoral”, sostuvo Jácobo sobre el cumplimiento estricto de la medida entre los pescadores locales.
A pesar del siniestro, no se han reportado personas heridas ni desaparecidas.
